125cc Suzuki PV

Jälki on kyllä täysi 10! Näyttää ihan minun pajalta:lol:

tosi hyvää jälkeä!!!!! talliin jäpä nyt ja äkkiä! saadaan lisää silmänruokaa

Vähän kävin jatkamassa peeveen kanssa kun kerran vauhti on päällä..

Mietin tota puslahommaa, kun polttelee niin saada nippuun tota vehjettä.. DT125 swingistä holkit puslista, pätkät jäähdytysnesteletkua, vaseliinia väliin, prässäten nippuun, mattoveitsellä ylimääräset letkut veke ja kappas! Meillä on DIY-Puslat!


Sitten pöydälle osat vaateriin ja hitsaamaan. Perkele sitä savun määrää kun en ruvennu purkamaan noita hitsauksen ajaks. Jos menevät aivan sohjoks niin eipä oo kallis homma "Uusia" puslia.. Puristaa holkin veke ja uus letkunpätkä väliin.


Sitten T-palalle stopparia. Tossa näyttää melko törkeeltä, mutta eipä se hirveemmin paista silmään kun t-pala on rungossa kiinni..


Rataskilven laakeripesän kanssa pelleilyä..


Sitten osia heitellen hollilleen ja mallailukuvaa. Rupeaa se näyttämään jo aika kivalta.

Jaa että sen laakeripesän korjauksen voi tehdä noinkin! Itte laitoin kerroksen kemiallista metallia ja laakeriin vaseliinia ja paikalleen, hyvin on pysynyt

Näyttää hienolta, minkälaiset lokarit tähän tulee, ihan pv:en tyyliset?

Mikä helvetin etunen se tollane on?

Turvallinen tuolla eturenkaalla ajaa 140km/h :D

jt-87 kirjoitti:Jaa että sen laakeripesän korjauksen voi tehdä noinkin! Itte laitoin kerroksen kemiallista metallia ja laakeriin vaseliinia ja paikalleen, hyvin on pysynyt

En sanoisi tuota korjaukseksi, vaan elvyttämiseksi.. Jos rupee helisee tolla niin isken kanssa kemiskit nurkkiin. Jos menee siitäkin vielä vituiks niin rataskilpi uusintaan.

-Gazzu- kirjoitti:Näyttää hienolta, minkälaiset lokarit tähän tulee, ihan pv:en tyyliset?

Ihan peeveen lokarit tulee. Peltiset vai muoviset, se riippuu siitä että miten halvalla niitä tulee vastaan..

Zoner v2 kirjoitti:Turvallinen tuolla eturenkaalla ajaa 140km/h :D

Kuten textistäkin voi päätellä, tämä on osamallailua.. Tuo pulttikumi nyt vain sattui olemaan yksillä vanteilla ja navalla joten pääsi poseeraamaan mukaan.

Testiajojen yms jälkeen kun tulee se aika jolloin vehje viimeistellään ja maalataan, kummatkin renkaat uusitaan.

..ja tuo 140km/h.. Se oli vain heitto mikä olisi hauska päästä tällä rikkomaan, kun koneen puolelta ainakin olisi siihen luultavammin mahdollisuus. Se ei tarkoita sitä että tämä tulee menemään sitä ja tällä tullaan menemään sitä joka paikassa.

Täytyy olla aika reikäpää jos uskaltais edes pistää lutua siihen 140km/h.

Todella komea tulossa. Odotan innolla lopputulosta

Mäki haluun tollasen!!

Itekki oon joskus miettiny että vois rakentaa 125cc PV:n, ja kunnon 2-T koneella eikä millään nelarilla.

Mutta mä ainaki voin tulla testiajajaks, että nähään plajonko kulkee.

Reetuhai2 kirjoitti:Mutta mä ainaki voin tulla testiajajaks, että nähään plajonko kulkee.

Kyllä se on meikäläinen joka ne huiput testaa jos testaa.

Tänään kun Hyvinkäällä kävin, niin otin varmuuden vuoksi mittalappuset tarvittavista akseleiden mitoista lappuselle. Amikseen sitten menin käymään ja vanha tuttu opettaja kun oli siellä niin löyty samantein äijä sorvailemaan mulle osaa. Meikäläinen kun en varmaan sais siellä ite rupee sorvailemaan..?

Eli takaswingin kiinnityksen akseli, ja taka-akseli kyseessä. Lyhyemmin kiereytettyyn päätyyn mutteri hitsaamalla kiinni. Tuo paksumpi akseli hiotaan kirkkaaksi ennen asennusta.
Samalla sopivan kokosta ainesputkea jossa sisämitta 12mm, siitä saa tehtyä sopivia holkkeja taka-akselille.
Noudin myös Hyvinkääläisestä mopojen osia myyvästä Mopokellarista ton holkin rataskilven alle, mokoma pulitti siitä 5euroa.. Tämänkin olis toki voinu sorvauttaa samalla reissulla, jos vaan olis ollu mitat ylhäällä, muttaku ei niin ei..


EDIT: Noudin paketin postista.

Tosi nättiä jälkee tulossa ! Mut eikös tossa tzrrässä oo 520 jaolla olevat ketjut/rattaat? 420 tuskin kyllä kestäs, senverran varmaan potkua on tuossakin koneessa. Mutta niin meinasitko sä ite teetättää jonkun 25hampaisen 520jaolla olevan rattaan vai onko sulla tähänkin jotain tosi omaperästä luvassa?:D

arskaaö kirjoitti:Tosi nättiä jälkee tulossa ! Mut eikös tossa tzrrässä oo 520 jaolla olevat ketjut/rattaat? 420 tuskin kyllä kestäs, senverran varmaan potkua on tuossakin koneessa. Mutta niin meinasitko sä ite teetättää jonkun 25hampaisen 520jaolla olevan rattaan vai onko sulla tähänkin jotain tosi omaperästä luvassa?:D

Jos en täysin reijättömästä ratasaihiosta työstä sopivaa ratasta, niin joku peeveen käytetty takaratas ja sitä muokkailen ja hitsailen johonkin sopivaan rattaaseen kiinni.

Moparin sivut näyttää kun eturattaita hakee, että 428-jakoiset kettingit olis deeteessä.
Sille jaolle löytyy peeveeseen sopivaa takaratasta.
-> http://www.moposport.fi:8080/workspace. ... de=0802-34

Katteleppa tuolta löytyiskö sopivia ratasaihioita ja ketjua http://www.kentso.fi/prebeo/category/ketjukaytto/14 ?