VinskiMo Kesäprojekti 2012: SAX1 / Päätös video :) s.10

jake--- kirjoitti:

VinskiMo kirjoitti:Niin joo ja kiinnihhän tulee 80cc viilattu (19mm/70%) jonka kaveriks malossin 1 renkainen mäntä.

Minkälainen imupuoli tulee olemaan? Mäntäohjattu?

Varmaankin puol läppiksenä pidän että edes jotain vääntöjä talveks... Imuaukot on ihan reippaasti viilatut ja rajotin läpät kans "uudelleen muotoiltu" jotenka kakkua pitäis kyllä virrata. Jossei kulje niin otetaa auki ja viilataan lisää, yhenlaista kokeilemistahan tämä viritys on

Pari pyttyä oon jo pilannu liian isoilla kanavilla, on ne aina toiminu ja lähtenyt mutta jossei pysty lähtemään liikkeelle kun kaasupohjassa kytkintä luistattamalla on ajo aika ikävää... samoin se että ottaa ihan vitunmoisen tehopiikin suppealla kierros alueella ja kun vaihat isompaa tippuu taas kierros alue alle teho alueen. Siks kokeilen nyt varovasti

Sen voin ainakin kokemuksella sanoa että 21mm korkea pako aukko on _erittäin_ huono, 20mm oli aika huono ajaa mutta 19mm toimi ainakin toisessa pytyssä oikein kivasti

Niin joo sain tänää taisteltuu stefat keulasta irti ja ihme kyllä naarmuttamatta sitä stefa pesää

Puslat tilattu, männän seuranta koodi tullut, tämähän alkaa jo näyttämään valoisalta! ENään ohjain laakereiden kanssa pulaaminen on onkkelma... muutama kaveri ainakin on pistänyt (tunturi tiger ja suzuki s1) ihan polkupyörän ohjain laakerit ja pesät ja kestää kuulemma 1-2 vuotta aina kerralla jotenka vois kävästä fillari kaupassa kysäsemässä paljonko pyytäis sellasesta paketista. teitty kartio neula laakeri olis aika bonari

Juu näihin kesäsiin tunnelmiin (vettä tulee kaatamalla) päätän taas viikonlopun räpeltelyt ja pitäis taas jaksaa viikko duunia painaa

Dodiin edistyin !

Ensinnäkin olen tänään koe ajanut parhaan koskaan viilaamani sylinterin! Vääntöä löytyis vähän mutta juuri sopivasti mitä hain, yläkierros tehoja löyty niin maan perkeleesti

Elikkäs laitoin läjään ton SAX1:n tulevan sylinterin tuohon mun testipenkkiin;

Elikkäs vanha mikroauto jossa pv:n kone, näppärä vaihtaa pyttyjä ym. kun ei oo mitään purettavaa edessä!

Tällein istuu suiskeli kone tähänki vekottimeen

Pytyn asennusta, muistetaan laittaa sinne öljyä niin homma sujuu kivasti

Mitä tästä nyt sanois, jokainen osaa itse päätellä.

Elikkäs testiajot heitetty tekniikkana, arrowin paisari, lyhyt alkukäyrä, se viilattu 80cc plusari, 20mm mikuni ja tietty piper rossi

Kuluista en osaa sanoa muutakun että niin kovaa kun tuolla uskaltaa ajaa, varmasti pääsee jo tolla kaasarilla 90 paikkeille.

Elikkäs tuo pytty tulee SAX1:iin ihan läpihuutona, toimi meinaan parhaiten mun kaikista pytyistä.


Sitten tämä härvätin, kuva vielä rakennus vaiheesta mutta jokainen nyt näkee tosta loppukartiosta ja paisarin pulleudesta millanen putki tämä on... petyin pahasti! Ei ole muuten sitten sisältä niin paska kun ulkoa ;D

Muualta kun tekniikasta;


Keulan osat sai maalia niskaan.

Homma edistyy hitaasti mutta varmasti!

Kisanen mikroauto sulla Mites, millane välityssuhde tossa autossa on? Verrattuna SAX1:in? Eli kummassa on "kevyemmät" Eli saisko SAX1 menee kovempaa

Kisanen mikroauto sulla Mites, millane välityssuhde tossa autossa on? Verrattuna SAX1:in? Eli kummassa on "kevyemmät" Eli saisko SAX1 menee kovempaa

No mikroauton välit on suhteellisen pitkät mutta vanne koko on aika pieni Mirkoautossa on tällähetkellä 14-joku +32 takaratas, SAX1:ssa 14-28 jotenka meneehän se reippaasti lujempaa Kisanen ja kisanen, ei se käänny lukkoperällä oikein (no kaasulla tietty! ) mut on siin kisaset jarrut, 4 mäntänen jarrusatula ja brembon työ sylinteri

Tosiaan totesin just etten ilmeisesti vahvistanukkaan keulan stefojen tilausta Taas lykkyä edistymiseen

Kyllä on muuten erinomaisesti asennettu bensatankki ja penkki on myös komia.

Mitenkä tuossa muuten pytty ottaa jäähtyäkseen, kun ajoviiman edessä on kuski ?
Luulis ainakin, että jos enemmänkin pyörittää renkaat sutien niin lämpöleikkais aika herkästi.

P U C H kirjoitti:Luulis ainakin, että jos enemmänkin pyörittää renkaat sutien niin lämpöleikkais aika herkästi.

Jos koneessa kaikki kunnossa niin eipä se leikkaa. Yks pytty sai niin runtua että kirkkaaks hiottu tiivistepinta oli sinertynyt. Se sinerrys kun vaatii vähintään sen muutama sata astetta. Eikä leikannut. Eipä tohon ole paha tuulenohjainta tehdä..

Luulisin, en siis todellakaan tiedä mutta kuskin takia moottorin kohdille tulisi pyörre?

"offtopic (ei enään keskustelua mikroautosta!) No kyllä siihen ilman ohjaimet tehään kun keritään mutta panostan nyt tohon itse projektiin Juu valuraudassa on sellanen juttu että se on niin liukuvaa materiaalina niin kestää hyvin rasitusta(en osaa selittää sitä sillein perustellusti, tiedän vain asian näin olevan), antaa välillä jäähtyä niin ei se mihkään leivo. Myös kaasarin säädöt ja öljyt prosentit bensassa pitää olla kohallaan. Offtopic"

Doddih, karkkipäivä





Läjäilyä taas, ohjain laakerit edelleen jarruttaa hommaa...

Voimakoneelta saa ainakin Tigerin ohjainlaakerisarjaa, on muistaakseni sama S1:sen kanssa. Myös Raisussa ja AX:ssä on samat laakerit. Tilaa sieltä. Saattoi saada Moposportiltakin sitä satsia.

Noni hyvältä näyttää tähän asti ja myös hieno mikro auto.
osatkin tuli ehjänä perille

Mäkistation kirjoitti:Voimakoneelta saa ainakin Tigerin ohjainlaakerisarjaa, on muistaakseni sama S1:sen kanssa. Myös Raisussa ja AX:ssä on samat laakerit. Tilaa sieltä. Saattoi saada Moposportiltakin sitä satsia.

no ne orkkikset taitaa olla samaa (tai jopa paskempaa laatua) kun polkupyörän laakerit ? Meinasin että sovittais vaikka kartioneula laakerit tohon? Niis taitaa vaan olla sellanen ongelma että niit ei löydy noin pienelle emäputkelle :/ Tietty jossei tää asia ala kohta selvitä niin ei auta kun tilata uudet orkkikset/jotkut polkupyörän laakerit (sama 30mm emäputki on fillarit ja s1 rungos)

-Gazzu- kirjoitti:Noni hyvältä näyttää tähän asti ja myös hieno mikro auto.
osatkin tuli ehjänä perille

Juu tuli ja osat oli ihan niinkuin sovittiin, 1 renkaisen männän heitän tänää varmaa kiinni ja sit laittelen koneen kiinni runkoon taas vaihteeks, sit eikun Sellyn puslien odottelua&ohjain laakereiden kanssa pulaamista

Kyllä ne tarvikelaakeri satsit ihan päteviä ovat. Tigeriini silloin hommasin moisen sarjan, hyvin tuntui raaempaa enskaustakin kestävän. Polkupyörän laakereihin en kyllä luottaisi. Yleensä kehät ohuempaa värkkiä. Kartioneulalaakerit olisikin jo sitten ihan eri planeetalta.

Mäkistation kirjoitti:Kyllä ne tarvikelaakeri satsit ihan päteviä ovat. Tigeriini silloin hommasin moisen sarjan, hyvin tuntui raaempaa enskaustakin kestävän. Polkupyörän laakereihin en kyllä luottaisi. Yleensä kehät ohuempaa värkkiä. Kartioneulalaakerit olisikin jo sitten ihan eri planeetalta.

Okei, täytyy kattoa jos sais moposportista sitä satsia...

Projuun; Tänään oli siivous päivä! Siivoilin kamoja kivasti ja järkkäsin työkaluja niin mukavampi tehdä Tein myös jotain maagista ja siivosin huoneeni!


Mun helmet <3 Paskoja en jaksanu ees kaivella esiin


Muutama hassu


Ihmeellistä kun meikäläisen huone noin siistinä O.o?

Pari mäntää ja pyttyä kertyny.

Kyllä nyt mutsi tykkää.