Gilera SMT 2010 "Uniikki viriuubermopo" **MYYTY**

Jos taas päivittelisi vähän, ettei ihan unohduksin vaivu tämäkin topic

Eli nyt on Gileraa taas jonkin verran purettu. Kone piti ottaa edellisviikonloppuna irti, mutta räikkä seilaili veneen hallissa jostain kumman syystä, niin jäi kone irroittamatta silloin:D


Tässä vaiheessa mennään nyt

Tässä vähän to-do listaa talveksi, laitan tähän mitä on tehty, mitkä ovat työn alla, ja mitä en ole vielä ehtinyt aloittamaan
-300mm etujarrulevy on
-Ehjät vesiletkut on
-Uusi takajarrun pääsylinteri on
-Uusi CDI Integraleille on
-Koneen soodapuhallus tehty]
-Sähköjen läpikäyminen työn alla
-Pikkosien ja vanteiden kiillotus työn alla
-Kilventeline on
-Minivilkut on
-Uusi kilpi ei vielä
-Allright katteet myyty
-Kaasutin mihin saa tuorevoitelun on
-Mittarinpyörittäjän vaijeri on
-Sylinterin viilaus tehty
-USD-keula on
-Vakioputken kiillotus työn alla
-SCR Corse 50/70 -putki on
-Pulttien siistiminen ja mahdollisesti kiillotus työn alla
-Kalvoa etuvaloon on
-Uudet etujarrupalat työn alla
-Uudet villat MVT:n äänenvaimentimeen työn alla

Vaikka pieniä juttuja on, niin niitä on paljon, kyllä tuon kanssa saa ajan kulumaan

Sitten vähän extrana pitäisi hakea musta huppari ja ommella siihen kahdet Gilera-logot mitkä tarttuivat MP-messuilta mukaan, saa sen sitten ostaja Gileran mukana
keväällä

Kiinasta tuli tilattua mustat ASV-kahvat, minivilkut sekä punamusta penkinpäälinen.


Mielipiteitä ja ehdotuksia saa toki antaa. Vaikka nyt ei tule mitään perusteellista uusimista, niinkuin viimetalvena, teen kuitenkin "jotain" pikkujuttuja

Hejsan alla!

Eilen tuli pari tuntia vietettyä taas tallissa, ja hommat ovat jonkin verran edenneet. Piti mennä hetkeksi soodapuhallinta testaamaan, mutta tulikin sitten "vähän" purettua Gileraa lisää.

Eli sain katteet, sähköt, swingin, syylärin ja koneen irti. Pesin myös runkoa vähän bräkiksen kanssa, että saisi suurimmat öljyt ja kurat pois. Ne nyt olivat se suurimmat ja kutakuinkin viimeiset, mitä piti ottaa irti ja tehdä ennen kokoamista. Jossain kohtaa joululomalla alkaa sitten sähköjen läpikäyminen ja mopon kasaaminen.


Deja vu?

Koneen maalit olivat aika heikossa hapessa, onneksi nuo saa aina soodalla pois. Opeinpahan ettei perus kilikoli oikein pysy


Sitä pitäisi sitten ruveta Dremelillä kutittelemaan

Toivottavasti jaksatte seurata, viimeinen talvi Gileran kassa menossa, joten alkaa pikkuhiljaa harmittamaan mopoiän loppuminen

Ja sitten päivän suurin kysymys:
Kiinnostaisiko teitä nähdä tuolla mun Youtube-kanavalla (https://www.youtube.com/channel/UC_S7K7LjK9GM6OvCg1Dqfpg?) jonkin sortin timelapse-video nykyisestä tilasta eteenpäin valmistumiseen asti?

Kyllähän tätä tulee seurattua, ja sama tunne ja tilanne täälläkin kun mopoikä alkaa olla loppusuoralla, haikealtahan se tuntuu.

Mopoharrastamisen voi otttaa tosissaan kun liikkuminen ei ole siitä kiinni .

E:ettei nyt ihan tuhannen OT koko viesti niin ootko saanu mitään ratkaisua noille sähköille?

Malagutisti kirjoitti:Mopoharrastamisen voi otttaa tosissaan kun liikkuminen ei ole siitä kiinni .

E:ettei nyt ihan tuhannen OT koko viesti niin ootko saanu mitään ratkaisua noille sähköille?

Enköhän niistä jotenkin selviä Pitää se CDI tilata niin pitäisi toimia kunnolla

Taas tulee lisää mieleen, mitä haluan tehdä

Nyt seuraavat osat todennäköisesti tulevat


Jos jollakulla on vielä jotain, mitä pitäisi tilata, niin sanokaa vaan

Ps. ottakaa IG haltuun: https://www.instagram.com/lazygilera/

Helou taas!

Nyt on päivittäminen ja tekeminen jäänyt vähän vähemmälle koulun takia, mutta vähän ovat hommat edenneet.

Eilen saapui Integraleille uusi CDI ja tulpanjohto. Kone on soodapuhallettu vanhoista maaleista. Enää koneesta kytkinkopan kiillotus ja pytyn viilaus, niin sitten voi koneen laittaa takaisin kiinni.


Kone jää harmaaksi, mutta kytkinkoppa tulee kiiltäväksi

Kiinasta tänään on tarkoitus tilata ASV-kahvat, minivilkut sekä penkinpäälinen.

Deadline tuli porukoilta, että helmikuun lopulla pitää olla valmis, mutta tarkoitus on saada Porin Motor Showiin maaliskuun alussa. Pitää pikkuhiljaa alkaa taas harkitsemaan autotalliin muuttoa

Pikkuhiljaa...

Elikkä edelliseen viestiin liittyen, niin Kiinasta tuli tilattua mustat ASV-kahvat, punamusta penkinpäälinen ja minivilkut. Toivottavasti tulevat ennen messuja. Tuli myös 16mm Dellorto kaasutin, niin saa tuorevoitelun kiinni ostajan halutessa. Moposportilta varmaan tilaukseen ensiviikolla vaijeriryyppy, kaasuvaijeri ja mittarinpyörittäjän vajeri, Metrakitin metallisia alatiivisteitä niin saa pyttyä nostettua ja pienen bensahanan powerjetille.

Kytkinkoppaa tuli myös kiillotettua, ja hyvältä näyttää. Ensi perjantaina kiillotan loppuun, ja jos sitten vihdoinkin jaksaisi sitä pyttyäkin kutitella


Semmosta

Ps. suuret kiitokset 13 000 katselukerrasta Melkein yhtä paljon lukijoita kun kotikunnassa asukkaita Pitäkää sama meininki yllä, viikon päästä maanantaina lisää päivitystä

Nyt ollaan taas saatu vietyä projektia eteenpäin.

Ne jotka seuraavat prjun etenemistä Instagramissa (https://instagram.com/lazygilera) varmaan näkivät jo mitä on tapahtunut.

Eli: pyttyä tuli tiivisteellä nostettua niin, että sain huuhtelut 127 asteeseen, ja pakoaukon 198 asteeseen. Melko pitkä blowdown tuossa pytyssä, niin jouduin hieman aiottua korkeammaksi nostamaan tuon pakoaukon, olisin halunnut pakoaukon korkeudeksi 195 astetta, ja huuhteluihin 130 astetta. Huuhteluja en lähde muokkaamaan, ihan siihen ei taidot riitä Pakoaukko oli aika mukavan kokoinen jo suoraan paketista, leveyttä noin 68%, joten en siihenkään koskenut. Huuhtelulähtöjä vähän pyöristin ja otin pikkasen portaita pois.

Kaverin sain eilen avuksi, niin saatuun squishi laskettua siihen about 0.77mm. Saatiin myös kone kiinni ja siihen sähköt laitettua. Sunnuntaina tai maanantaina olisi tarkoitus lyödä ensimmäisen kerran yli 2kk aikana käyntiin taas.



Kiinasta tuli myös tavarat, ja Tekantilta tuli tilattua parit vaijerit ja kalvoa valomaskiin.


Jos noi saisi ensiviikonloppuna kiinni

Pikkuhiljaa alkaa valmistumaan, jos tuon sinne Motor Showiin vien, niin tarvitsee vielä keksiä missä pesen sen, aika pölyinen ja öljyinen runko.

Terve terve!

Maanantaina lähti Gilera käyntiin, ja kuin ihmeen kaupalla sähköjäkään ei tarvinnut säätää mitenkään enää. Kiekkoja nappaa kyllä perk***en nopeasti

Tähän mennessä kaikki muu sujunut ongelmitta, paitsi jarrut. Isomman etujarrulevyn oston ansiosta jouduin tekemään adapterin, mitä tarvitsee vielä hienosäätää. Nyt satula puristaa levyä vasten. Takajarrussa puolestaan pääsylinteri hieman erilainen, se luulisi kuitenkin olevan helpompi homma. Etujarrun puristin on myös hieman erilainen, siihen(kin) täytyy keksiä jotain, millä saan toimimaan.



Kytkinkopan ja vesipumpun suojan kiillotan vielä paremmin ennen messuille vimeistä,
ja kaikki polkimet pyrin myös kiillottamaan

Sähköistä sen verran, että teen uudet sähköt akulta, senverran vaan että saan lisävalon ja takavalon toimimaan, mahdollisesti myös töötin. Vakiosähköt karsin sitten kun saan tallista ja varastosta siivottua kaikki työkalut yms, että saa vähän tilaa.



Penkinpäälinen kieltämättä sopii erittäin hyvin tuohon

Alkaa Gilera olemaan jo valmis, enää pikkuisia juttuja jäljellä ulkonäön kannalta, kuten uudet takakatteet, tangonpehmuste ja muutamat valkoiset pinnapillit.

Päivittelen taas sitämukaa kuin tulee uutta, pysykää kuulolla

Pieni välipäivitys taas.

Eli tuli sovittua kaupat Derbi DRD Pron vähän harvinaisemmasta Paiolin USD-keulasta. Se toivottavasti sunnuintaina kiinni.

Jarruista rupean pikkuhiljaa selviämään. Tuon USDn kanssa tulee toinen satula, ja luulisin sitten saavani etujarrun toimimaan kunnolla. Takajarru ei suostu ilmaantumaan, niin tarvitsee hakea vähän ohueampaa letkua ja kokeilla sillä.

Konetila alkaa näyttämään jo hyvältä. Kiillotan vielä kunnolla kaiken loppuun ennen messuja. Nyt vielä senverran hommaa tallissa, etten viitsi kiillottaa kunnolla, likaantuu kuitenkin



Uudet takakatteet saapuivat eilen, ja vahasin illall myös vanhat etukatteet. Noihin vielä uuberia samalla tavalla kuin vanhoissakin oli.



Hommaa veilä vähän:
-USD kiinni
-Jarrut toimimaan
-Jarruvalolle anturit, nyt ei ole toimivaa edessä eikä takana
-Valoille (ja töötille) sähköt
-Sammutusnappi jonnekin piiloon
-Tappokatkaisija kiinni
-Pinnapillit
-Pesu
-Jalkatappien ja muiden kiiltävien osien kiillotus
-Säätöihin kun ilmat lämpenevät
-Corseen holkille "sukka"
-Kovaa ajoa
-Ja joskus keväällä myyntiin

Tilannepäivitystä pukkaa!

Eilen sain USD:n ostettua ja laitettua jo kiinni. Tuli DRD Pro:n Paiolin USD hommattua, niin hyvin pienellä muokkauksella meni. Oikeastaan ainoa mitä tarvi tehdä, oli ottaa 3mm pois rattilukosta. 12mm akseli, niin pitää teetättää holkki sille samalla kertaaa kun teetätän uudet akselit, niin saa Moposportilta hommatut stunttitapit kiinni.



Tuli tungettua myös pumpunsuojiin uuberia, olivat melko likaiset. Uuberia laitan varmaan enään vain takajarrun pääsylinterin suojaan

Tilasin myös uudet banjopultit, niin saa jarruvalon toimimaan. Täytyy katsoa teenkö pellistä nyt sen underin, vai pidänkö vaan vakion.

Käppäriin tarvittavat kamat tuli myös ostettua, niin täytyy katsoa laitanko kiinni, vai kokoanko sen ja myyn eteenpäin.

Alkaa valmistuvaam kovalla vauhdilla, ja aikaakaan ei enää ole kovinkaan paljoa, sillä messut on 3-4.3, ja olen koko ensiviikon Lapissa. Kiirettä pukkaa

Usdi näyttää aina hyvältä.

Täällä tehdään laatua, jatka samaan malliin.

n3d kirjoitti:Usdi näyttää aina hyvältä.

Täällä tehdään laatua, jatka samaan malliin.

Usdi on aina hyvä vaihtoehto näiden rimpulakeulojen tilalle.

Ja kiitokset! Tavoitteena tosiaan ottaa kaikki patentit pois ja tehdä hyvä mopo itselle vielä kesäksi asti. Toivottavasti uudellakin omistajallakin sitten kestää kun tuon myyn pois

Spämmi jatkuu...

USD kiinni ja vihdoinkin pesty! Eihän edellisestä pesusta ollutkaan kuin joku 4-5kk

Takajarru saatiin kaverin kanssa toimimaan, mutta etujarrussa männät jumissa, niin tänää tarvitsee avata ja puhdistaa sisälmykset. Sähköjä alan myös laittamaan tänään, niissä ei luulisi kauaa menevän. Ensiviikko meneekin Lapissa, niin kahden viikon päästä pääsen taas talliin. Silloin toivottavasti uusi taka-akseli ja etuakselin holkit ovat saapuneet, ja saa kaatumatapit laitettua.

2.3 perjantaina onkin sitten aika viedä kunnon pesun kautta Gilera Porin Karhuhalliin, jossa vielä vahaus.


Tuli laitettua parit valkoiset pinnapillit punaisten sekaan, ja magneeton koppaan porattua pieni kolo, niin saa ennakkoa hieman säädettyä ajossa

Saattaa myös tulla vielä 70cc tai 80cc pytty, kampura ja isompi kaasari jos sattuu sopivaan hintaan löytymän. Corsella luulisi 80cc:kin jotenkin toimivan Corse nyt ainakin tulee käyttisputkeksi, sen koitan tässä kiillottaa ja laittaa lämpökäärettä ympärille.

Messuilta tulee sitten kuvia, koitan faijan järkkäriä lainata jos sillä saisi hyviä kuvia otettua