The Orange Stunt-DRD Racing -The Final Creation

Jotain uniikkia tulossa, hienoa jälkeä!

mitenkäs sä saat nuo etukatteet kiinnitettyä ja minkäs näköseksi olisi tullut jos takahäkkiä ei olis muokattu?

No kiitosta kiitosta taas kommenteista, vaikka osa menikin jo hieman yli

-keulii- kirjoitti:mitenkäs sä saat nuo etukatteet kiinnitettyä ja minkäs näköseksi olisi tullut jos takahäkkiä ei olis muokattu?

Etukatteille hitsaan sellaiset alumiinin siivut oikeisiin kiinityksien kohtiin, ja niihin tulee sellaiset kierteelliset klipsut niinkuin on orkkis kiinnityksissä. Jaa a, kais sen saman näköiseksi olisi saanut pelkästään muoveja muokkaamalla mutta menin vaan vaikeamman kautta hakien siistimpää lopputulosta


Doddi, taas päivitystä


Eileen tein oikein kunnon pesun koko vehkeelle ja tulihan siittä melkeen "puhdas"



Niin ja tuo länttihän tuolla maassa on keulasta kotoisin, oli sieltä alapäästä jonkun säätönupikan sisältävä iso mutteri löysällä



Tänään tein takahäkin melki valmiiksi, enää pulttien reikiä ja kierteytystä vailla, jota en vielä pysty tekeen. Nimittäin yks herra lainas meijän jenkasarjaa ja on tainnut hukata sen





Alumiini puikkojakin kävin jo ostamassa etukatteen kiinnikkeitä varten, vielä sitä itse alumiinia pitäisi saada käsiin.



Ja tällainen ostoslista on tällähetkellä scatterilla:

-etuhaarukan stefat Ariete 43 x 52,7 x 9,5/10,5
-stefasarja Derbi
-takavalo "mini" LED - punainen lasi
-Ilmansuodatin Piper Cross 50-80mm
-tiivistesarja täydellinen Derbi alle ´06

Yksityiseltä: Jäähdytin, ilman erillistä paisuntasäiliötä

Jos tuon koneen avaisi kokonaan, vaihtaisi laakerit ja vaikka maalaisi tummanharmaaksi jossain vaiheessa

Erittäin asialliselta näyttää!!! Onkos sulla muuten tnt:n kiksi?

Ja motti mustaksi, imo.

saakos tuosta etukatteiden kiinnitys joku painti söherrys tai joku muu kuvan eli ylä ja ala kiinnitystä
(voit vaikka näyttää sitten kun oot saanut ne kiinnikkeet paikoilleen)

topppsu kirjoitti:Erittäin asialliselta näyttää!!! Onkos sulla muuten tnt:n kiksi?

Ja motti mustaksi, imo.

Taitaa se tnt:n olla, silloin joskus se vielä sinertävä oli kun tämän ostin
Mustaksi en taida pistää, on niin tylsä väri jos sitä on liikaa. Varmaankin tosi tummanharmaaksi niinkun suunnittelin

-keulii- kirjoitti:saakos tuosta etukatteiden kiinnitys joku painti söherrys tai joku muu kuvan eli ylä ja ala kiinnitystä
(voit vaikka näyttää sitten kun oot saanut ne kiinnikkeet paikoilleen)

No kunhan vaan saan kiinnitykset tehtyä niin kyllä siittä asiallisen kuvan otan myöskin.


Piirtelin eturenkaan akselille kunnon holkit, nykyiset taittelin sinne liikennemerkki alumiiniputkesta ottamastani siivusta

Jos maanantaina antas nuo metallipoikien tehtäväksi. Vielä pitäisi piirrellä sarven kiinnikkeet normi- ja fättistangolle sekä tupla takajarrusatulankiinnikkeen

millon aijot tehä ne? siis etukatteiden kiinnitykset

Varmaan viikon tai parin sisällä, kunhan vaan saan sitä alumiinia niinkui tuolla jo luki!

ite teen honda crf katteilla ajattelin 250cc mites sun mielestä onko hyvän kokoiset vai onko noi sun kateet paremmat? ihan mielipidettä vaan

Mitäs varten noihin holkkeihin tollaset raot?

250 ja 450 Crf:n katteissa ei isoa eroa ole, molemmat kuitenkin liian isoja mopoihin mun mielestä..

Ja ite kans tota holkkien rakoa ihmettelin.

Eiköst kun noi tulee siihen kiristettävään osaan kun derbin vakio akseli on liian pieni päistä nin kiristää samalla akselia? . Vähä huonosti kirjotettu mutta menkööt...

EDIT: holkit meinaan...

-keulii- kirjoitti:ite teen honda crf katteilla ajattelin 250cc mites sun mielestä onko hyvän kokoiset vai onko noi sun kateet paremmat? ihan mielipidettä vaan

Samankokoisethan ne on, jopa varmaankin hieman pienemmät. Kattos toi yks proje, Gilera RCR projekti, kesäks valmis. Sinne on tulossa nuo CRF250 katteet

tanskude kirjoitti:250 ja 450 Crf:n katteissa ei isoa eroa ole, molemmat kuitenkin liian isoja mopoihin mun mielestä..

Ja ite kans tota holkkien rakoa ihmettelin.

CRF250 ja 450 Ero on vain että 06-09 CRF250 versios on tuplaänkille paikat muveis. Uusimmassa mallissa täysin samat katteet.


Holkeissa on tuo rako siksi, että keulan alapäässä on se kiristys systeemi joka lukittee akselin paikalleen. Eli nuo raot siksi, että menisi siistimmin hieman kasaan kiristettäessä

Tua näkyy ne pultit jokka sitten siä kiristää:



EDIT:
Jep Sakmunddi asias mukana

Oisko motti tommosena hieno? Siihen vielä oranssi pultit tai sitten uudet kiiltävät kuusiokolot + läpinäkyvät jäähdytysletkut. Sori paskasta muokkauksesta.

Tourosen ehotus vaikuttaa aika mukavalta, paitti et tietenkään tuota pumppua ei tulla maalaamaan, vaan sen kopan Jos tuon kannen ja pumpunkopan sitten vetäisi sillä samalla candyllä millä vanteetkin tulee. Ja moottorin muuten tuollaseks toooosi harmaaks.


Eli värihän tulee oleen tollanen namiskuukkeli