Project kiinaskopa scrambler-edition 2.0

Juu en kyllä käsitä miksei ilman katteita saisi ajaa ellei sulla joku samurai miekka siitä kyljestä törötä. Ei ole ainakaan poliisit omiin ajeluihini ilmankatteita puuttuneet.

Edit: onhan honda zoomerkin "naku" skootteri suoraan tehtaalta tullessaan?

Samaa mieltä kahden edellisen kanssa.
Ja jos ei muuten asiaan tule varmuutta niin kokeilemallahan se selviää.
Muutenhan tosta koitetaan saada "laillinen" valojen yms. osalta.
Vilkkuja nyt en tohon laita että takertukoot siihen jos haluavat.

Kulkupuolen toki laitan kuntoon että sillä on mukava kruisailla, vaikka persdyno väittäskin että on tossa jotain viriä kyllä jo nyt. Vaikka en ite ole siihen puoleen vielä puuttunutkaan.

Ja viripuoleen alan panostaa sitten kun saan noi sähköt toimiviksi ja viimeisteltyä.

Tänään sain virtalukon johdotukset tehtyä valmiiksi, sekä loppuja maadotuksia tuli tehtyä. Mutta ne jäi harmittavasti kesken kun ei löytynyt sopivaa liitintä pariin kohtaa. Mitään isompaa ei tänään tullut siis tehtyä. Seuraavaks pitäs vielä startin johtoja laitella sekä valojen piuhat.

Mitenkä muuten ne johot pitäs laittaa, jos haluais saaha jarruvalonkin toimimaan?
Tohon ois tarkotus se orkkisvalo laittaa, jossa on se "yhdistelmäpoltin". Eli taka- ja jarruvalo samassa polttimossa.

Edit: Pistetääs uutta kuvaa.

Maadotukset on nyt viimeinkin valmiit. Ajovalon metsästäminen olisi aloitettava ja ensi viikolla maalata tankki.
Tuli pistettyä tilaukseen hiekkapuhallus vehkeet niin pääsee paremmin jatkossa näitä tekemään. Kun itseltä löytyy välineet.

Eli tankin maalaus ois tehtävä ens viikolla valmiiks ja toivon mukaan sopiva etuvalo jostain kohtuu hintaan löytyisi.

Tossa vielä kuva siitä putken kiinnityksestä.

Työkiireiden takia projekti aikalailla sai kesän huilia, mitä nyt muutamia testilenkkejä tuli ajettua vaihtelevalla menestyksellä.

Jotain hyvää talvea ajatellen on kuitenkin se, että kesän päärojekti onnistu aika hyvin. Ja isoin hankinta oli traktorilla siirreltävä parakki, jonka kunnostukseen menikin aikaa ja rahaa aika paljon. Mutta näillä näkymin talveks on kohtuu lämmin rakennuspaikka tälle tai jollekkin muulle mopo rojektille.

Mikäs tässä sunnuntai cruiserissa nyt on sitten vikana?
Kiinan poikien sähköhärpäke kaasari lyhyesti sanottuna, bensan saannissa ongelmia eikä tällä hetkellä ole siis iskussa mopo.
Jostain pitäs löytää siis ihan perus karvalakkimallin kaasari mekaanisella ryypyllä ja paremmilla säätömahdollisuuksilla. On myös mahdollista että aikaisemmin tukkimani pakokaasujen uudelleen kierrätys aiheuttaa näitä ongelmia nyt, mutta siltikin veikkaan ton kaasarin olevan se dilemman ydin.

Kevät on ovella ja piti alottaa röjektin parissa puuhastelu tuulisessa ja koleassa kevät säässä. Mopo otti tänää jopa takapakkia alkuperäiseen tilanteeseen, kun joku tutkimaton viiraus sattui päässä. Entinen bensatankki lensi mäkeen ja osa sähköistä tuli purettua pois tieltä, seuraavaksi hiekkapuhallettua läskitankki solikan tankkia sommittelemaan. Omasta mielestä näytti niin hyvältä niin ei muuta kuin tuumasta toimeen ja sorvin ääreen.

Alumiini putkesta aloin tekemään tuota poikkirautaa joka tankkia sitten kannattelee.
Se tuli valmiiksi ja maalia nyt vain tankille ja sille "raudalle".
Näpit paleltu mutta lopputulos kuitenkin miellyttää.
Perää joutuu nyt alkamaan uudestaan suunnittelemaan ja keulakin näyttää vähän rihveliltä, että saas nähä jos vaikka tulee crossin upside-haarukka vielä näpättyä kiinni..

Mielipiteitä ois ihan mukava kuulla!

Hienoa että tämäkin proju jatkuu yhä, kiinaskopoja ei koskaan ole liikaa.

Tuo tankkihan näyttää jopa ihan järkevältä tuossa. Meinaatko runkoa leikellä perästä? Tässähän onkin näköjään tämä toinen versio näistä kiinalaisten rungoista, iskarin kiinnike ei ole heti kiinni penkissä kuten omassani.

Kyllähän tämä kiireiden ja säiden mukaan valmistuu pikkuhiljaa. En tuota perää ole vielä oikein visioinut, ehkä vähän joutuu rälläköimään lyhyemmäksi. Mutta mielessä ollut rakentaa siihen vanhojen kilpapyörien tyyppinen kuuppa. Kuitenkin modernisoituna eli samaan tyyliin kuin faittereissa.

Tuo tankki sopii jotenki helvetin hyvin tohon! Ja plussat erilaisuudesta.

Tänään vielä tuli töiden jälkeen käytyä pajalla antamassa maali tankille ja rungolle pintaan. Viimeinen kerta kun alan mattamustaa kampetta suunnittelemaan. Pohjat pitäs tehä niin pirun hyvin jotta se mattamusta pääsis oikeuksiinsa.
No onneks tämä on jo alun perin suunniteltukin astetta rosoisemmaksi ja rouheammaksi. Eli kaikki kuuluu alkup. tyyliin. (hyvä selitys!)

Mukava kuulla että tuo tankki herättää ajatuksia, sitä vähän toivoinkin kyllä. Ajovalojen osalta mulla jo on visio miten ne toteutan. Siitä sitten vähän myöhemmin lisää.
Mutta seuraavaksi pitäisi tuota perää alkaa tosissaan hahmottelemaan että miten sen teen.

Tänään tuli tankki kiinniteltyä ja jotain muuta pientä puuhastelua. Ongelma kaasari tuli irrotettua ja nyt pitäisi alkaa etsimään uutta tilalle. Huomenna pidän vapaa päivän tämän kimpusta. Alkaa tämä työpäivän jälkeen vielä tuon kanssa räpeltäminen käymään jo voimille että huili päivä tekee poikaa.

Vielä parit tilanne kuvat nykytilanteesta.

Mikäs on tämä kyseinen "ongelmakaasari"? Jos ihan vakio ja sulla ei ole sille kauheasti tarvetta, ota yhteyttä YV:llä. Tartteisin nimittäin sen luistin jousen tollasseen.

Jokuhan oli sorvauttanut holkin Dellorton kaasareille vakioimukaulan kaveriksi (Radon-, Retroilija jos oikein muistan?). On varmaan noin 100x helpompi saada säätöihin kuin vakiokaasari ja jotain tehollista hyötyäkin voi olla isomman pytyn kanssa.

ei taho saada säätöihin mitenkään, ja kun siinä on se ryyppy toteutettu sähköisesti niin se nyt jumii ittesä päälle välillä tai ei avaudu ollenkaan. Hirveästi päänvaivaa aiheuttanut se että sen takia tarkotus vaihtaa perintesempään.

Jossain muistan nähneeni että sähköryyppy on tehty manuaaliseksi.. Kun vielä muistaisi että mistä semmosen ohjeen löytää..

Jos moisen ohjeet jostain löydät niin oisin erittäin kiinnostunut!? Ja varmasti muillekkin siitä olisi hyötyä jotka painii samojen ongelmien kanssa.