125cc Suzuki PV

Vakiojarruilla meinasit päästellä?

Topsa- kirjoitti:Vakiojarruilla meinasit päästellä?

Taakse riittää vakiojarru, keulille tulee jossain vaiheessa levyä.

SellYourSoul.90 kirjoitti:Värityksiä ja tarrotuksia kattellu ja tullu siihen tulokseen että vm-83 tarrat ja väritykset ois aika jees.
-> http://i583.photobucket.com/albums/ss27 ... /PV_83.jpg

"Se viettelee mielen tuimalla tehollaan ja pehmeällä menollaan" Ainakin tämän suzukin kanssa pitää totta : D Tuo väritys ja selostukset sopii tähän mopoon kuin nenäpäähän.
"Ja se on hyvätapainen", tuosta en kyllä enään menisi takuuseen...
Hieno projekti kyllä ja tuntuu etenevän hyvää vauhtia.

SellYourSoul.90 kirjoitti:

Topsa- kirjoitti:Vakiojarruilla meinasit päästellä?

Taakse riittää vakiojarru, keulille tulee jossain vaiheessa levyä.

Tuplalevyt? Vois olla härskiä

Ajattelitkos muuten rankentaa loppuunsa vakioalustalla? Tuoha DT:n moottori on jonkinverran isompi ja painavampi. Mietin vain, että paljonko tuo lisäpaino tuntuu sitten ajaessa. Eli paljonko jää maavaraa ja riittävätkö nuo vakiojouset?

Hirvittää vain ajatus 140km/h kulkevasta PV:stä, jossa on vakioalusta .

Kylläpä niitä takapomppuja saa uusittua sitten kun toteaa että ne on liian löysät. Tossahan on jo skootterin keula, joka on jo huomattavasti parempi toiminnaltaan kun vertaa peeveen omaan keulaan.

8" pallot on ja jää, tätä ei ruveta pilaamaan millään 10" ärrän vanteilla tai muilla. Yks jarrulevy tulee keulille, turha sinne on kahta tunkea.

Tästä on siis tarkoitus tehdä mahdollisimman normaalin peeveen näköinen, ei mitään avaruussukkulaa.

Hienolta vaikuttaa projekti,ainakin vauhdilla on startannut !

Peitä noi yamaha tekstit moottorin kyljistä? btw härski pv tulos

SellYourSoul.90 kirjoitti:Tästä on siis tarkoitus tehdä mahdollisimman normaalin peeveen näköinen, ei mitään avaruussukkulaa.

Niinno PV 125cc koneella.. Mahtaa siinä olla kyllä kokemus ajaa.

Vehje purkuun ja taas vähitellen jotain pikkusta.

Keulilta lähti pulttikumi hyllylle ja joku toinen normi kumi käyttöön. Oli sen pulttikumin sisäkumi jäänyt pikkusen yhdestä nurkasta vannepeltien väliin, pultteja kun lähti löystämään niin rupes vaan suhisemaan. Harmi sinänsä, näytti aika uudelta sisuskumilta. Pitänee kattoa saisko paikattua.

Vannepellit myös siis vaihtuivat, nuo armeijanvihreät tulee jossain vaiheessa oman peeveen alle. Hyllyltä siis yhdet vannepellit käsittelyyn, suurimmat lommot ja yks isomman lommon oijonta ja neekerintukkaa. Sen jälkeen ruostesuojaksi hopeat niskaan.


Tankkikin sai mustaa niskaansa jotta ei ruostu. Nämä nykyiset maalipinnat ovat siis ainoastaan suojaamaan korroosiolta, mutta samalla suihkitaan about-oikeanlaiset värit mitä tulee loppujenlopuksi kunnon maaleiksi, niin saa parhaiten vähän kuvaa minkä näköinen vehje tulossa.


Satulan aluspeltiä rupesin kattelemaan kun kovin rapea on. Tussilla merkkasin ääriviivat mistä uusitaan peltiä. Saranakin on menty hitsaamaan tuohon höttöpeltiin kiinni, mikä järki?


Antaa maalausten kuivua, josko sitten menis huudattaa makitaa ja lennättämään kipunaa..? Tänään olis tarkotus se runkokin saada suoraan.

Millisestä pellistä laput, vääntelee ja naputtelee muotoonsa ja sitten hitsaamaan. Sen jälkeen vähän lamellilaikkaa sinnetänne, ilmanpaineella puhdistus ja kilikolit pintaan.


Ton etuvanteenkin minkä maalasin, pistin nippuun tollasella kumilla. Tuo etukumi oli peeveessä eturenkaana sillon kun ostin sen marraskuussa 2005..

hyvä rojekti
mites hitsasitko jäähdytintä ihan normi puikkokoneella? oliko hankalaa?

plymouth kirjoitti:mites hitsasitko jäähdytintä ihan normi puikkokoneella? oliko hankalaa?

Ei koneita tarvii, butaanikaasutohon vaan. Tollasia jos rupee jollain puikkokoneella sohimaan niin siinä on seuraavaksi vitutuskäyrä kovassa nousussa.
-> http://www.youtube.com/watch?v=2rH681CY ... e=youtu.be


Runkoon tollaset merkkiviivaat ja rälläköimään auki.. Sitten kattelin swingin ja renkaan kanssa paikat paremmin hollille ja sitten hitsaamaan.. Välivaiheista ei jostain syystä tullut räpsittyä kuvia.


Takaswingin iskarikorvakkeet hitsasin sisäpuoleltakin, ja sen jälkeen suihkin suojahopeat pintaan.


Satulapeltiin pitäis saada niitä kumitatteja jostain, oon tainnu hävittää ne mitkä tossa penkinpellissä oli, tai sitten ne on vaan jemma-nimisessä paikassa enkä tiedä missä se paikka on.

Tankinkorkkia, takajarrukilven vipua ja lokareita tarvis. Saa tarjota yv:llä!

http://www.moposport.fi:8080/workspace. ... oupID=3061 Tuolla ainakin on tatteja mutta aika turha lähtee tilaileen yksittäisiä osia.

Lähettäähän ne kirjeessä tarvittaessa.