Suzuki "Stratton", Sotamopojen kuningas!

Videoo!

On jo video missä annan vähän happee ja ketjut lentää seinään , mutta kun ei oo koneella ohjelmaa millä vois ladata koneelle .

Kuhan syyslomalla pääsen sebittää, niin saattaa tulla videoo, jossa lähen vallottelee P-K:n hoodsei

Senkun upit tuubiin vai tarviiko muuntaa?

Google on ystävä o.O

Päätin, että annan kaverin ottaa HI-tecimmällä kameralla kuvaa ja ladata suoraan tänne, kun laiska olen (itsellä nokian ensimmäisiä kosketusnäyttöjä ja nettiliittymästä en ole kuullutkaa).

Eilen kokeiltiinkin kaverin kanssa ottaa jo ajoa videota, mutta perseelleenhän se meni ! Ketjut liian löysällä ja hyppivät keskiakselilla olevan rattaan yli, mutta renkaan nostamalla ilmaan, antamalla jenkaa ja laskemalla takaisin saatiin ujot ensi burnikset

Zusuki kirjoitti:Ideana olis tehhä semmonen sotamopo jossa ois kaikki herkut ja paljon muuta.

Onks tää "sotamopo" nykyisin vaan käsite mopolle jossa on paikallismoottori kiinni? Jossain muuallakin tavannut tälläsen nimityksen vaikka ko. laitteessa ei ollut mitään militaariin liittyvää.. Tuo meikäläisen Sotamopo on nimeltään Sotamopo sen "teeman" takia mitä sitä tuli rakennettua (armeijanvihreä, pyssyputki, kaasunaamari keulilla..)
Ei siinä mitään, kunhan ihmettelen.

Mikäs on teoreettinen huippunopeus noilla välityksillä? Näyttäis aika pitkiltä väleiltä meikäläisen silmään. Ei taida siis kiihtyvyys olla juuri minkäänmoista.

Pikku vinkki tuohon ketjunkiristimiin, että molemmille ketjuille ketjunkiristin vaan ja ne kiristinrullat tohon ketjun alapuolelle. Moottori kun vetää, on ylemmän puolen kettinki se vetävä, eli kireellä. Ei rulla kauaa kestä sellasta.

-SellYourSoul.90

Siis tämä laitehhan sai alkunsa alunperin siitä, että katselin juuri tuon sinun sotamoposi kuvia. Laitoin siksi tuon "Sotamopon", kun mielestäni kaikki tämmöiset Moottorisahan/Paikalliskoneen moottorilla käyvät laitteet kuuluvat kyseiseen kategoriaan (Semmoisen perustamista tänne voisi ehdottaa?). Itse kutsun mopoani "Strattoniksi" ja kaverini ruohonleikkuriksi:

Onhan tässä armeija meininkiä, koska Suomenleijona tarrat tankin kyljissä, "entinen Suomen ilmavoimien merkki" tankin päällä, ajo kypäränä tämän kanssa toimii suomalaistenkin sotasaaliina käyttämä venäläisvalmisteinen sotakypärä .

Huippunopeudesta ei mitään tietoa, tarkoitus vaihdella välit sopiviksi vasta sitten, kun saan koko mopon läjään. Huiput selviää, kuhan uppaan tänne sitten ajovideoo.

Juu, tuo ketjurullahan olikin tuommonen nopee sätös minkä tein, kun halusin päästä vaan ajelee . Tuon "ketjunsiirrin" hökötyksenhän pitäis olla samalla tasalla kun etu ja takaratas, koska nyt kun istun siihen päälle, niin ketjut löystyvät takaa (normaalistihan ne kiristyisivät). Mietin, että rakentaisin siihen semmoisen jousella kiristävän ketjurullan, mutta sen näkee sitte. Ketjusuojan tottakai myös teen!

Kiitos rakentavasta palautteesta, eiköhän näillä neuvoilla pitäs saaha mopo rullaamaan

Mahtava viimeistele "rotta-look" tyylillä pörinä putkee ja ruostetta

- Jonney_

Ei kyllä paljoo tarviis ruostutella, kun valmiiks jo ruosteinen ja laho . Putken meinaan tehhä rosterista semmosen nysän, jonka pää semmonen vinoks leikattu ja jossa vaan mahollisimman kovat äänet .

Nonii, PV:n omat tankin kiinnikkeet muokattu silleen, että solikan tankki käy heittämällä (kuvaa tulee pian). Kylädilis video saa vähän takapakkii aikataulun takii (asiat jotka menevät JOPA 2 pyöräisten edelle), mutta ajovideo pitäs tulla ajallaan!

Luulin jo pääseväni ajamaan, mutta huonot patentoidut osista kasatut ketjut tekivät nämäkin aikeet tyhjiksi... Ketjunsiirtimen paikka pitäisi laskea etu- ja takarattaan tasalle, ettei takaketju löystyisi aina kun istuu kyytiin.

Hyviä puoliakin löytyy sillä, tankki paikallaan, ketjurulla paremmin ja bensahana virityksen sain sätösteltyy.

(Kuvia Galleriassa)

Zusuki kirjoitti:Ketjunsiirtimen paikka pitäisi laskea etu- ja takarattaan tasalle, ettei takaketju löystyisi aina kun istuu kyytiin.

Entäs jos teet jousiviritteisen ketjunkiristimen?

Pistähän ajovideota kun saat vehkeet iskuun!

- SellYourSoul.90

Kiitti vinkistä, pitää kuitenkin lähtee sillä, että vaihtaa paremmat ketjun pätkät ja niillä kokeilee. Jäykkäperällähän tuon kyllä sais sinänsä, kun jos ei joustoa niin ei löysty ketjukaan? Ja ketjunkiristäjät vois laittaa paremmat kun entiset vääntyny solmuille

Videossa saattaa viellä vähän kestää mutta parempaan suuntaan ollaan menossa. Renkaan pyörittely ja "Soundcheck" videoo voisin kyllä tietysti ladata

Kysymys viellä yleisesti:
Millä tuo moottorin alkuperäisen tankin paikka kannattaisi täyttää? Varatankkia?
EHOTUKSIA

Työkalulaatikko

Sixterin kokoinen pikkunen matkajääkaappi.

Jälkimmäinen kuulosti parhaimmalta omaan korvaan