Derbi goes 110cc Parmakit|virallisesti loppu

Ja näistä viesteistä en viisastunut yhtään kun kaikki oli jo tiedossa Kattoo nyt sen jälkeen kun pytty tulee onko tarvetta tehdä jotain lisätoimenpiteitä..

temeee. kirjoitti:Niissä lohkoissa on niin vitusti magnesiumia että ne leimahtaa heti hienoon liekkiin ellei oo oikea hitsaustapa ja taitoa.

Harvoissa mopon lohkoissa tullut tollasta magnesiumpitoisuutta vastaan. Crossivehkeet erikseen, mutta nyt puhutaan liikennemopon lohkoista.

Eipä se materiaali niinkään sitä hankalaks tee hitsata, vaan homma kusee porukalla yleensä esivalmisteluihin. Ruvetaan paskasia ja rasvasia lohkoja hitsaamaan ja luullaan että riittää hinkata santapaperilla hitsattava kohta kirkkaaksi.

Se lohko kun kannattaa ekaks vetää rasvanliuottimella täysin läpi, sitten heittää uuniin jolloin alumiini rupeaa "hikoilemaan" kun kaikki rasvat sun muut töhnät rupee kiehumaan ja höyrystymään lohkon valun huokoisessa materiaalissa..

Sen jälkeen vielä hiekkapuhallus, kliinerillä suihkii hitsattavat alueet läpi ja hitsaus. Hiekkapuhalluksesta hitsaukseen mahdollisimman nopeasti, ettei kerkeä kummemmin sitä oksidikerrosta kertyä siihen.

Esilämmitys ja hitsauksen jälkeen tehty jälkipäästö aina helpottaa, kun miettii lohkon vetelyitä hitsauksessa.

Kyllä se suosiolla kanttii ostaa vaan uudet lohot ko niitäki saa alle 100€ joka ei varmasti tunnu missään verrattuna muiden osien hintaan.

Mmhh.. kattelee nyt paremmin miten istuu pytyn kanssa.. Ja offtopicinna osu silmään tällänen http://www.moto-hame.fi/index.php?main_page=product_info&cPath=67_70_88&products_id=8935 että mitäs helvettiä Millä tavalla pakoaukonsäädin toimii kun ei ole tietysti vakiona minkäänlaisia servoja yms..

Pneumaattinen giljotiini luki athenan sivuilla. Toiminee siis pakokaasujen aiheuttaman paineen avulla ja säädin on kaiketi hyvin samantapainen kuin aprilioissa ollut rave 2 (eikö sekin toiminut pneumaattisesti) hyvinkin yksinkertainen systeemi siis kyseessä, ainoo vaan että tuo sarja on aivan saatanan kallis

Juu, kelkoissa käytetään myös. Helppo olis asentaa kun olis vaan se paikka sille, tai jos joku vaikka osais tehdä sellasen niin tulis vääntöä sitten lisää

ahaa, no jos se on saman tapanen ku rave nii tuttu tsydeemi, en vaa saanu avattuu athenan sivuilt sith pdfää ku olin puhelimella.. :p

Nyt kun miettii niin eikös athena tehny jossain välissä suoraruiskutuspytyn am6 koneeseen? Vai olikohan ihan vaan prototyyppi. En tiiä. Vink: facebookista Purkuosat24:stä löytyy am6 lohkot 60€:oon.

Zoneri kirjoitti:Nyt kun miettii niin eikös athena tehny jossain välissä suoraruiskutuspytyn am6 koneeseen? Vai olikohan ihan vaan prototyyppi. En tiiä. Vink: facebookista Purkuosat24:stä löytyy am6 lohkot 60€:oon.

Se on tällähetkellä viel prototyyppivaiheessa, eikä kaupata kuulemma kuluttajille. Ja tätähän ollaan rakentamassa rabasan lohkoihin, eikä am6..?

Eipä oo mitää osista kuulun.. Tuli vaa sähköpostia että jotain lakkoja niin ei pystyny viel osia lähettämään.. Vaikka aiemmin oli jo muka lähettäny ...

KUISKUIS, multa löytyisi hyvänkuntoiset vanhanmallin rabasan lohkot jos kiinnostaa uudet vaihtaa tilalle ja työstää kunnolla? Lähtee pilkka hinnalla (:

Harmi vain että tämä on 06-> PIAGGION KONEELLA OLEVA....

Tossa pytyssähän on sellain systeemi että ihan vaan kuusiokolo pultilla tukittu se jäähdytys letkun reikä. Ja siihe saa tilalle sen letkun "nipan". Mut sitte on jotain muuta osaa mikä ei mee uudesta koneesta vanhaan..

Eiköhä noil vanhoillakii lohkoilla mee ihan hyvin Pitää sitte katsoa paremmin kun saan osat takas...

Mutta sun pitäs tukki se vanha vesi tie siitä pytystä muuten vuotaa kaikki vedet pihalle.

Onkos tälle tapahtunut mitään? Sori nostosta