Metrakit prorace derbi

Takahaarukkaan teetätytän mustalla värisävyllä olevat "pro race" tarrat. Mitat täytyy viellä ottaa ja omaan silmääni mukava tekstityyli.

@sand3ri
Joo ei tosissaan tässä vehkeessä mitään tuorevoiteluita tule olemaan se nyt on päivän selvä asia.

Ihan muodon vuoksi se on siinä kiinni, niinkuin sinäkin mainitsit niin "tulppana".

Jos raaskeisi niin tilaisin ulkomailta gearparts24:selta sellaisen "kannen", mutta ei raaski niin pienen osan takia tehdä tilausta sieltä.
Katsoo nyt jos sieltä jotain muuta mukavaa löytäisi niin tilaisi sitten samalla sen.

http://www.gearparts24.de/oelpumpenabde ... a4099.html


Käsittääkseni suomen tarjonnasta ei löydy vastaavanlaisia?

Oletko katsonut kaasalaiselta? Ainakin siellä oli joskus DT:seen noita levyjä.

No helpostihan tuommosen itekki tekasee

Itse ainakin kun mopoaikoina riejusta tuorevoitelun poistin, laitoin vaan peltilevyn palasen jonka leikkasin muotoo, ja alle tiiviste paperia

sparelta muistaakseni löytyy tommone levy alle kympillä

meikäpoika nokkelana tein peruskoulun teknisessä työssä tollasen. 1.5mm peltilevystä sopiva palanen, poraa siihen pulteille ne kaks reikää, sit hioin nauhakoneel kisasen muotoseks sen ja tiivisteliimal kiinni se. hyvin on kestäny ilma että on vuotanu öljyi sieltä

Tänään otti mopo ensi savut, ei hirveen montaa potkasua vaatinut kun hörähtikin jo käymään.

Ei muutakun kovaa säätämistä nyt vaan, että saa paremmin kukkimaan.

Mopo ilmestyy tänään myyntiin, eli jos sinua tai jotain kaveriasi kiinnostaa huolella rakennettu tapa-itsesi derbi niin ei muutakun puhelua tai viestiä tulemaan!

Etujarrun adapterin ajattelin huomenna tehdä sekä muutamat pultit käydä ostamassa, niin tämä rupee säätöjä lukuunottamatta olla valmis.

Onkos totta että tuo etujarrulevy on 320mm koska kaikki mopon tuollaiset jarrulevyt on 300mm, ainakin omassa on.
Pakko mainita

Eikun niinpäs onkin muuten 300mm, kiitos että huomautit.

Joo, eipä mitään

Laita jotain pientä esittely videota?

Juu eiköhän jotain videota sitten aikoinaan tule, tässä nyt ei ole juurikaan ihmeempiä tämän osalta vähään aikaan tapahtunut.

Tänään olin tämän parissa taas jonkin aikaa, sähköjen ennakon olin alkuun säätänyt aivan päin persettä eikä tää kiertänyt kun about 5000rpm asti...

Perehdyin ja väänsin noiden sähköjenkanssa tänään ihan kohtuullisesti nyt kiekuu niin perkeleesti kun oikea sytytyksenennakko löytyi.

Tuli tilattua vähän säätö osaa kaasuttimelle, pääsuttimia kun löytyy kiitettävästi jo niin tyhjäkäynti suutinsarjan tilasin viellä. Seuraavaksi ei muutakun kovaa säätöä kaasuttimen osalta!

https://sparewheel.fi/product_info.php/ ... s_id/12734

Kävin teetättämässä ne prorace tekstillä olevat tarrat josta aikaisemmin mainitsinkin jo, valitettavasti kuvia ei nyt löydy.


Muuta...
Alan tässä väsäilemään toista konetta tälle mopolle myös viellä, joka toimikoon vaikka sitten "varakoneena".

Moottorin aihiona toimii vanhanmallin rabasan kone, tästäkään koneesta ei todellakaan tule vakio.

Lisää mitä tulevan pitää sen koneen osalta, informaatiota lisää mahdollisesti jo huomenna.

Projektin etenemistä saa myös tukea kts. ilmoitukset
http://www.motot.net/talli/kayttaja/94277

Saanen kysyy et missä kävit teettämäs ne tarrat? Sori jos sen firman nimi on jossakin mainittu täällä

Ja sitten siitä toisesta koneestakin pientä kuvallista päivitystä, purkasin koneen tänään ja ei muutakun uusia osia tilailemaan.

Jos joltain löytyy joku kisa kireä sylinterisarja vanhanmallin koneseen (vm. 2005 asti) niin tarjotkaa yvllä mulle rohkeasti.
Vaihdossa olisi antaa Airsal 70cc sylinterisarja uusilla tiivisteillä ja hyvällä männällä + välirahaa.

Olisi huomattavati mielenkiintoisempaa kasata tuohonkin vähän tehokkaampi mylly.

Tekniikka ja tulevat osat ovat seuraavanlaista kys. moottorille:
- Vahvistettu kampiakseli
- Malossin jäykät kytkinjouset
- C4 laakerit
- Uudet stefat, tiivisteet
- Airsal 70cc (mahd. tehokkaampi mikäli löytyy sopiva)

Kiertokanki ainakin näyttää olevan mukavan mutkalla, ellei kuva hämää jollain tavalla?