The Orange Stunt-DRD Racing -The Final Creation

Ei niitä kahvoja saa yleensä lähemmäs toisia mopossa ja kun on tollanen väli niin sama se jos on yhtä pitkät!

Sitten eikös tuo oo 2mäntänen?

n3d kirjoitti:Ai ai. Käppäri on taattua esittely laatua.
Yhellä sormella ei yksimäntäisellä kulmaa vedetä ja kahvat on liian erillään ja samanmittaset.
Muuten tod hieno mopo.

Itse asiassa, mopossa tuo homma on vähän eri. Itsehän vedin "kulmaa" 125 hussella jossa oli keeway matrixin yksimäntäinen etujarrusatula. Pääsylinteri oli yamaha aerox. Sai muuten ihan lukkoonkin vedettyä.

Itsekin olisin sen hondan numerokilven laittanu vaikka tähän sekä pumpunsuojat. Penkki nyt on hyvä ja työnjälki erinomainen. Mut ketjusuoja pois ja putki vaihtoon nii olisi ollut paljon kliinimpi. Odotin kyllä vähän enemmän tältä, mut panostus on täyskymppi. Eihä kaikkia voi aina mielyttää ja nää on tosiaan mun omat mielipiteet. Emmä enää ite oo rakennellu näitä nii ei varmaa vara huudella

Morjesta moi taas tänne!


Sai Derbi viettää taas jonkin aikaa yksin eloa hallin nurkassa, mutta nyt, NYT, se oikeasti käy ja kukkuu



Käyntiin saamiseen meni melkein viikon illat, sillä....

Heti aluksi sen sai työntämällä käyntiin muutamaksi sekunniksi, kunnes tukehtui ja tulppa märkänä. Noh, kipinää tuli, ainakin vähän, ja kaikki näytti muutenkin olevan kunnossa. Tuli siinä testailtua veljen apriliasta lähes kaikki oleelliset osat yksitellen mm. puola, magneetto, tulppia, kaasari, läppärunko. Lopuksi meinasin jo lopettaa, kun ajattelin vielä koittaa alipainehanaa. Ja siinä syy! Oma antoi ilmeisesti pensaa alipaine letkustakin, ja hukutti aina kun sain hetkeksi käymään. Nyt tämä suurta ketutusta aiheuttanut hana nauttii neljäntuuman rautanaulan lävistyksestä seinään lyötynä

Nyt käy niinku kuuluu, ja sisäänajo on parasta aikaa meneillään.

Tuli kyllä hyvät fiilikset päästellä moperilla yli vuoden tauon jälkeen, ja vielä tuolla mopolla vuosien laiton jälkeen!

Ette te näitä tekstejä varten tänne kuitenkaan tulleet, joten tässä lisää kuvia:








Kuvat löytyy myös galleriasta suurempina!


Ei ole enää todellakaan kaukana että voisin sanoa että tämä olis 100% valmis.

Vain mittari puuttuu, ja jalkaa ajattelin vähän suoristella kun menee niin kenoon jalalle lyötäessä. Ja jos jostain tulee vastaan lukollinen EI VIHREÄ tankinkorkki, niin sellasen hommaan. Ainiin ja pitkien- & lyhyidenvalojen johtojen paikkaa täytyy vaihtaa, ne meni väärinpäin sähköjä laittaessa

Saattaa kohta löytyä myynnistä tämä yksilö, mutta ei pakkomyyntiin mene.


Nyt sitä palautetta kiitos!

Kiitos ja kuitti

-

Ja on muute sitte hiano!

On kyllä ihan törkeän komea !

On kyllä törkeen hieno!

Ja mihinkä käppäri on hävinnyt?

PS. On tää kuitenkin ihan saatanan hieno!

Milloin myyntiin? Pirun komee!

Morjesta taas tänne!

Taas pieni vuoden tauko jäi Derbin suhteen, mutta nyt se on vihdoin viimeistelty myyntikuntoon, ja parasta aikaa löytyy myynnistä
http://www.motot.net/talli/ajoneuvot/de ... m/id36278/

Muutoksina viimevuoteen:
-Tuorevoitelun laitoin takaisin.
-Vakio akunteline ja paperilokero kiinnitetty uuteen takarunkoon.
-Sigma löysi tiensä "kojelaudalle"
-Muutamasta kohtaa jäähdytinletkuja vuoti nestettä -> päistä kovettuneet palat pois ja klemmarit paremmin paikoilleen.
-Kaasari säädetty ja kuria pienennetty 10mm --> 8mm = huiput 59km/h













Mielipiteitä ja toki myös tarjouksia tulemaan! Varmaan monikaan nykyään motot.nettiä lukeva ei ole tästä hirveästi lukenutkaan. Sen verran pitkä ikuisuusprojekti tästä syntyi

on kyllä helevetin hieno derbi ja mietinkin kun näin sen koropalojen myynti ilmoituksen että missähä derbissä on tommoset katteet vaa sainkin jo vastauksen siihen ja oliko hankala sovittaa nuo etukatteet

Kyllähän tässä yö vierähti ku myyntiilmon kautta tänne eksyin helvetin komea ja kyllä on kaverilla näpeissä ja pääkopassa taidot todella hyvin kohillaan, ei hirveesti bolt-on toimintaa näkyny