Honda X8R-X '00 Uniqué

Pistähä artzi yv:llä kysymykset tääl, tai kysele oman topicin puolel.

Eipä tuo runko mihinkään ruostu, kun sekin on alumiinia. Kyllä tätä tullaa varmasti kesällä kovassa käytössä pitämää, mut kelejä hieman katsoen toki.
Tarkoituksena onkin alusta asti ollut se, että tästä tulee sen verran uniikki tapaus ettei toista tule ihan heti vastaan (kuten varmasti monella muullakin)! Ei ole omaan silmään ainakaan osunu googlenkaan avulla kovin montaa reilulla kädellä rankastua X8R:ää.

Kiilloittelut jatkuu koko viikon hinkkaillen. Toinen jarrukahva kiilloitusta vaille valmis ja alakate on valmis jossei tule mitään fiksua rei'itysideaa.







E: En siis nyt pistänyt ACS:ään hakemusta, ettei tarvitse stressailla sitten sitä valmistumista sinne. Ja eipä tuo turhia sitten hosuttua, niin saa parempaa jälkeä varmasti aikaseks. Kyllä tällä jossain näyttelyssä tullaan kuitenkin käymään!

Morjees. Pariin päivään ei ole hallilla päässyt käymään, mutta tänään tuli oltua muutama tunti hiilikuituteippailemassa.
Oikean puolen katkaisijoiden kotelot teippailin ja kyllä tuhraantu monta tuntia, kun piti tehdä melkoisen paljon erillisiä pieniä teippauksia kun ei tuo teippikään ihan kaikkeen taivu kuumailmapuhaltimenkaan voimin. Aamulla toista puolta vetämään. Ja ehkä kiillottelemaa. Muutama ärräpää meinas kyllä lentää, on semmosta nusnus hommaa. Ihan tyytyväinen oon kuitenki tuohon, vaikkei ihan paras mahdollinen tulos tullut.



Jarrunestesäiliöt tulee nyt sitten näillä näkymin valkoisella ja oranssihkot tupet. Siinä alkaiskin sitten olemaan stongan puolelta hommat tehty/suunniteltu. Sähköstartin namiskalle pitäs joku tehtävä keksii (tai sit pistää se toimimaa )?

Nyt sit mietityttää miten teen etuvanteen, -jarrulevyn sisäreunan, -pumppujen alapuolien ja -jarrusatulan värimaailman kaa? Kaikkia ei vittis iha valkosella vetää. Saa ehdotella, jos mielikuvitus riittää.

E: Toinen puolikin nyt tehty, siinäpä aikaansaannokset yhdeltä päivältä. Kaverin mitsu evo neloseen teippailin mittariston kehykset tuolla hiilariteipillä sitten samaan syssyyn, tuli hemmetin hyvä ku pysty tekemää ilman saumoja.

Tozin kirjoitti:Sähköstartin namiskalle pitäs joku tehtävä keksii

Miten ois tappokatkaisija

Toi hiilikuitu on kyll nätti!

`ssami kirjoitti:

Tozin kirjoitti:Sähköstartin namiskalle pitäs joku tehtävä keksii

Miten ois tappokatkaisija

Malossin CDI:ssä on katkasija kierrostenrajottimelle, nii se tappokatkasija on melko tarpeeton. :p Ja se on semmone painokatkasija joka ei jää pohjaa ni se pitäs olla joku semmone.. Semmone. Tai sit pitää tehä erilaine katkasija siihe. Töötin puolelta on katkasija hävyksissä, pitää se ettiä ja pistää tööttäri kondiksee.
Dealextremestä tilasin muiden oheistuotteiden mukana painokatkasijan joka ois tarkotus pistää soundboardiin keinuvipukatkasijan tilalle. Osu omaan silmään vähä paremmin.

Joo, entistä osaa paremmalle sen hiilariteipin on tarkotuskin näyttää. ;D Huomenna jatkamaan sen kiillotuksen parissa, kun viimeviikolla jäi melko vähille.. Ens viikol taas jotai kuvaa tänne!

Teervehdys.

Viimeviikko buukkaantuki melkolailla täyteen muusta hommasta, niin siirty kiillottelut eteenpäin. Eipä siinä, eilen ja tänään kun tuli hallilla pyörähettyä niin huomasin että onpa se hiomapaperikin loppu. Tonnikkaasta ylöspäin ja nelisatkusta alaspäin ois kyllä, mutta pitäs viel vähä tonnikasta karkeemmil jynssätä tovi. Eilinen meni evon ratissa, kuten myös hieman laitellessa ja saatiinpa hallista hieman tulevia vuokria maksettua kun työnneltiin eilen puolet ja tänään toiset puolet hallin katolla olleista lumista pois. Evoon tuli näpräiltyä sen mittariston lisäksi toinenkin osa tuolla teipillä ja Hondaan takavanteen keskiö. Mittariston teippi ei tykännyt oikeen, kun lämpimästä hallista yöks koville pakkasille autoon. Vetäs pienet rutut, jotka sit korjailtiin tästä taas hieman viisaampana.

Huomenna käyn ostaa sen dremelin, hiomapaperia ja jotain muuta hilpettä niin saa taas jotai aikasekski - sanotaa nyt vaikkapa viikonlopuks. Viikonloppuna onki sit rallit, mut kait niiltäki kerkeää vähä hallille pyörähtää.

Iltaa.. Tässähän tää menee, dremelillä oikasin etukatteen reikiä suoremmiksi sivuiltaan ja sovittelin toiselle puolelle jo valkoiseksi maalattua verkkoa. Näyttää toki paljon erilaisemmalle sitten kun etukate saa värinsä pintaan, niin erottuu paremmin tuo valkoinen.



Naapuriliikkeestä piti käydä uusia ruuveja hakemassa, kun stongan katkasijoidenkoteloiden ruuvit oli hävinny ja niiden sisäpuolella stongaan tulevat kiinnittimet joutui irrottamaan rälläkällä katkasijakoteloista, kun ei muuten suostunu irtoomaan. Stonga oiski enää tuppeja, jarrunestesäiliöitä ja stongan adapterin maalautusta vailla.
Runkopalkki on nyt hiottu 800:lla ja jatkan 2000:een asti ennenkuin pistän siitä seuraavaa kuvaa.

Civicin vanteet sai hieman räikeemmän värityksen tänään (kuvasta puuttuu vielä lakka).

Jepjep. Tänään kävin taas hallilla ja hinkkalin 70% rungosta tonnikkaalla, toisen etupumpun kasisatkulla ja tympäännyin lopullisesti siihen alkuperäiseen ratkaisuun boksin avauksen kanssa. Tasoittelin lukolle tulevan reiän, tilalle tulee sähkölukko kauko-ohjauksella ja pienellä iskarilla. Niistä kuukauden, parin päästä tarkemmin juttua. Vielä pitää hienompaa kittiä käydä ostamassa niin saa tasotettua loppuun asti. Perän kimppuun hyökkään taas paperin ja kitin kera kuukauden päästä viimeistään.



Huomenna lähtö korpeen ja takaisin vasta sunnuntaina, joten tän viikon hurjat hommat oli tässä. Ensiviikolla sitten tänki eestä vietettävä tunteja hallilla, sais taas tulosta aikaseks.

E: Tosiaan, huomenna hallille taas. Uutta poppilevyä sahaamaa, kun pistänkin setin tuplaten, eli 2 pientä subia ja 4 kaiutinta joista tulee diskantit ja muut ääniaallot. Huomisissa myös tavotteena saaha etupumput ja runko tonnikkaalla hiastua jajjaja pientä kittailua. Noh, huomenna näkeep.

Ja iltoja taasen.

Eipä se kiillotus vieläkään napannut. Tai no, k-raudasta kävin kokeilumielessä ostamassa jonkin "hienon" kiilloituslaikan rälläkkään, ajatuksena saada ainakin toisen tekniikan lohkoista schaibat pois hieman vikkelämmin. Yllättävän hyvin lähti suurimmat pinnasta ja jopa kiiltoakin tuli, mutta kyllä tuo paljasti sieltä monta ikävää pikku monttua.
Kittiä, ynnä muita tarpeita ostellessani eilen osui Varaosamaailmassa silmään jostain laatikosta sanat "sähköinen takaluukunav...". Tutkailin tuotetta hetken käsissäni ja lisäsin ostoksiin. Tästä tuli sitten rakenneltua se sähköinen avausmekanismi tuolle penkille. Enää puuttuu se pumppu ja ohjainyksikkö, jolla saa sitten kaukosäätimen kautta sen avauksen (nyt pelkällä napilla toistaiseksi). Sopivaa pumppua käyn varmaan tällä viikolla vilkuilee autopurkaamolta. Taistelua tuon virityksen kanssa oli enemmän ja vähemmän tässä parin päivän sisällä, ennenku sai toimimaa kunnolla. Oheiset kuvat kertoo solenoidin sijainnin ja ehkä jotain muutakin. Videotkin lisäsin. Pitää vielä solenoidin ympärille pyöritellä pehmusteet, ettei jurahda tuollain häiritsevästi avatessa.
Ulkoapäin katsottuna, Lukko eestaas




Lukon hakaan joutui poraamaan reiän, josta sai vaijerin vedettyä + muut pienet modaukset jotta sai toimimaan..

Sieltä se sitten löysi paikkansa. Kiinnitykset eivät näy vielä kuvassa.

Ruma kolokin alkaa peittymään.

Poppien levyn sahailin pari tuntia sitten muotoonsa ja tein reikiäkin jo jonkinverran - huomenna sitten lisää.
Takakatteen ja rungon väliset raot tein uudestaan, kun edelliset eivät oikeen miellyttäny enään. Nyt on paremmat ja kestävemmät, tuli silloin rungon korotuksen jälkeen nuokin raot.

Tässä tän kertaiset tarinat ja tekoset, kommentointi on suotavaa!

Jaa, monologi siis jatkukoon. Viime kerran tuloksena oli lähes tulkoon ei mitään, kun hallilla kävin parina päivänä. Väsäsin poppeja ja jostain ottaa nyt häikkää tooodella pahasti. Yritän huomenna ratkasta ongelmaa toisella jännitteenmuuntajalla ja vaihtaa muutaman piuhan paikkaa. Toivottavasti ongelma ratkee tai sit pitää ruveta suunnittelemaan uusiks vahvistinpuoli. Hirveesti ei innostas tehä nii ku oli sen verra iso homma noiden nykysten piuhojen kaa.

Penkin sisäpuolelta tasottelin dremelillä muutamaa kohtaa, "ylimääräsiä" muoviväkäsiä ym. pois niin saa taas jotain paremmin omaan silmään istuvaa. Pohdinta tasolla vielä, mutta taidan tehdä jonkun tasasen levyn tuohon johon tulee sitten ainakin kaksi kaiutinta ja jotaaain..
Boksiin lukon eteen piti lisäillä tavaraa, että tulee tiivis kotelo popeille ja sinne tänne kuitukittiä saman asian perässä.

Kaiuttimet ei ainakaan ulkonäöllään loista joten niihin tulee jonkilaiset ritilät tai suojukset. Yllättävän hyvin soivat kuitenkin vaikkei ilman häiriö ääntä ole vielä päässy kokeilemaan. Levy varmaan jollain kankaalla, kun carboniteippi näytti liian ankeelta. 2 subia siis refleksikotelossa ja 4 kpl korkeempia taajuuksia toistavia elementtejä. Toisesta subista lähti tuo monttu pölykupista onneksi jesarilla takasi pyöreeks. Perjantaina kerkesi sopivasti kiinasta tuo katkaisija tulla, mutta kuvassa ei vielä piuhat kiinni.
Tälläne setti siis tulossa:

Palataanpa asiaan taas tuonnempana.

Koko ajan olen seurannut ja voin sanoa, että siistiä jälkeä!

Hyvältä on näyttäny kokoajan ja seuraillu ainakun jotain uutta on tapahtunu.

Nyt kyl ite pistäsin vähä enemmän rahaa noihin poppeihin, siis elementteihin. Kun nuo näyttää jostain tietokone kajareista revityiltä :S Kun ei se autohifi nyt niin kallista ole, penkialle sitäkään ei paljoa saa mahutettua.

Tänks! No joo, kyllähä nuo itseasiassa logitechin kamoja on. Voipi kyllä olla hyvinkin todennäköstä, että vaihtuu nuo popit sekä visuaalisesti että teknisesti parempaan settiin reippaan kuukauden päästä.

Tällä viikolla on ollut ohjelmassa työkalujen huoltoa ja hallin järjestelyä. Kyllä siinä ohessa kuitenkin tänään näpräsin kaikki keulalle tulevat sähköt kondikseen ja järjestykseen. Virtalukkokin menee nyt taas paikalleen pultteineen päivineen, kun edelliset oli katkennut sisälle.
Prkleen kiinan painokatkasija ei suostunu pelittämään millään ilveellä, pitänee tilata toine jos tuo sattu olemaan vaan toimimaton yksilö. Montaa senttiä kun eivät maksa ja tulee muutakin tavaraa tilailtua sieltä suunnalta useesti.
Huomenna kokeilen tuota tietokonekaiutin settiä saada pelittämään ilman häikkää edes väliaikaiseksi ratkaisuksi ja alkaa hiomaan katteita hieman. Motivaatio ollu melko matalalla tässä nyt pari viikkoa, mutta nyt alkaa taas innostamaan enempi.

Kattieden työstäminen tosiaan alkoi taas. Perässä riittää hommaa vielä moneks viikoks.. Etukate alkaa pikkuhiljaa tavottamaa muotoaan ja nyt työstin pikkukatteen kiinnikkeitäkin jotka tein uusiksi. Uudet kiinnikkeet siis kuvassa vasemmalla puolella. Vasenta etusivukatetta ja astinlautoja (oikea, vasen) tuli tehtyä hieman valmiimmaks. Yhtiä 17" TSW:n vanteita aloin kiillottamaan kokeillen k-raudan jotain "hienoa" kiillotuslaikkaa. Lopuissa vanteissa vois poistaa ensin nitro morssilla maalit ku syö niin paljon tuota laikkaa muuten. Palaillaan..