125cc Suzuki PV

Samaa komppaan, jälki on aivan uskomatonta!

Kiitokset taasen.

Pakoputken kanssa puljailua..

Ekaks putkea takas palasiks ja sitten mallailun kera taas nippuun.


Paisarin kiinnikkeeseen tein välikiinnikkeen, jokin tämän tapainen on tainnut vakionakin olla deeteessä?


Änkälle kiinnikelaipan tein aivan samaan tapaan mitä siihen "ktm" putkeenkin, elikkä kahdella erikokoisella reikäsahalla pala irti ja siihen kolme reikää. Hitsaten vaan kiinnes.


Änkän takapäähän vaati myös kiinnikettä. Tälläisen räpeltelin. Ompahan tukeva.


Sitten loppuun vielä yleiskuvaa. Pitänee noita lämpösuojan kiinnikkeitä vähän irrotella ja hitsailla uuteen asentoon, niin saa tuon putken orkkislämpösuojan kiinni. Lämpösuojaa kun tuo putki pakollakin vaatii, sen verran pihalle se tuolta rungosta valitettavasti töröttää.

hyvännäköstä jälkeä taas kerran! millos lähet testailemaa?

Joksuuu- kirjoitti:Millos lähet testailemaa?

Hah, se ajokunto kun olisi edes lähellä.. Mutta kun ei ole..

To do/To get -listaa..
- sähköt tehdä
- jännitteensäädin hankkia
- YPVS-akselin hilut hankkia
- YPVS servon kiinnityksen teko + sen vaijerit hankkia/tehdä
- kaikki vaijerit hankkia/tehdä
- sylkkäkanteen jäähd.vesinipan muokkaus tai uuden teko (nipan pitää omata 90asteen kurvi taaksepäin)
- männän hankinta
- pytyn porautus
- kaasarin ryypyn pikku osan hankinta/valmistus
- miljoona muuta pikku asiaa..

Huh huh,tälläsiä olis pitänyt tehä tehtalla kevariksi Ai että jos tän sais laiteltua kevarin kilpiin niin saattas vähä tulla porukka katsoo ja setä siniset Mut pirun hyvää jälkeä ei voi muuta sanoa

Voi porukka ihmetellä aluksi, että miksi on pevukassa noin jämerä putki. Tai ainakin siihen asti kunnes tajuavat katsoa ettei oo ihan suzukin oma kone kiinni. Jos äänet ei oo hirveät niin tuskin tuo ees huomiotakaan hirveästi herättää kerta aika perus pv:n näköinen kuitenkin on.

Kyllähän tuon pöljempikin erottaa varsinkin sitten kun syyläri on kiinnes Miten muuten änkän saa irti jos tarve on?

Sami L, syyläri on jo kiinni
Änkkä irtoaa helposti, iskarien kiinnityspultti menee PV:ssä läpi, eli toiselta puolelta löysytys ja änkkä on irti!

Sami L kirjoitti:Kyllähän tuon pöljempikin erottaa varsinkin sitten kun syyläri on kiinnes Miten muuten änkän saa irti jos tarve on?

Kyllähän se aikalailla se syyläri sieltä töröttää, tästäkin kuvasta näkee. Vähänkin olisi tätä topiccia selannut ennen postausta niin tuokin asia olisi selvinnyt. Ja aloitusviestistä vieläpä.


Ja juu, mähän tosiaan laitan änkänkiinnikkeen paikkaan mistä sitä ei saa pois. Valoja vähä nyt päälle hei.. Pitkä pultti menee läpi, aivan kuten jt-87 jo sanoikin..

huolellisesti olet kasannut tuota!

Joo samaa mielta muitten kanssa että erittäin hyvää jälkee ! Ja tosta kuvasta en ees alkuun tajunnut missä syyläri on

masoeman_ kirjoitti:Ja tosta kuvasta en ees alkuun tajunnut missä syyläri on

Tässä onkin se pääsyy mikä erottaa tän niistä muista nestejäähdytteisistä pv räpellyksistä missä syyläri töröttää ties missä.

Huhhuh mitä viihdettä tää sun projektin lukeminen Monen kuukauden tauon jälkee tulin tänne motottii kurkkaa mitä se Selly on mahtanu nyt tehä Pisteet multa!

ps. tais mennä ekaa kertaa pytty kutittelematta paikalle?

Hienolta näyttää tämä

Jebis kirjoitti:Tässä onkin se pääsyy mikä erottaa tän niistä muista nestejäähdytteisistä pv räpellyksistä missä syyläri töröttää ties missä.

jepp itse nähny vaan niitä ruoskia missä se syyläri räpelletty jotenkin tohon kylkeen. Mutta tää on kyllä kaikin puolin asiallisesti tehty