Team NLR projects vol.2| Big Boys are back!

Anonyme kirjoitti:Jumaliuta toi on hieno! Eipä muuta voi sanoa. Noi vanteet on kyllä paras yksityiskohta, upeaa työtä Lari, taas! Onnea seuraavaan projektiin, mikä ikinä sitten onkaan. Miten olis välillä jotain vähän vanhempaa sukupolvea?

Kiitoksia!

Työnlaatuun pyritään, mutta silti semiperfektionistina huomaan peugeotissakin parantamisen varaa. Mutta ne ovat sitten niin pieniä sivuseikkoja mitä ei paljain silmin havaitse

Tuo on vielä kaukainen haave, entisöidä esim. vanha kunnon vespa. Alkuperäinen siis. Ehkäpä vielä joku päivä.

Nyt tavoitteena on tehdä useampikin ratapeli. On hieman mistä vertailla

Seuraavana "listalla" on cpi projekti. Talliin onkin ilmestynyt roxin runkoja joten katsotaan mitä niistä rakennetaan.

_T3_ kirjoitti:on se kumma jos tolle peugeotille käy samalla tavalla ku @JP:n roxille et joku mopo jonne pistää osii ja tekee omii räpellyksii Kummatki tosi hienoja kymco ja peugeot. Seuraavia projuja odotellessa.

Se on aivan sama mitä mopollensa tekee, mutta tottakai sillä on tunnearvoa kun itse rakentaa alusta loppuun. Jos muutoksia tekee niin toivottavasti ne tehdään tyylillä jatkossakin.

Onkos cpi edistynyt yhtään tai se nimettömän piikkinen kawa? Erittäin mahtavaa jälkeä muuten

Ai että Lari, kyllä sanattomaksi vetää, sen verran mahtavaa jälkeä! Innolla seurailen hyvin tehtyjä projekteja

J__L kirjoitti:Onkos cpi edistynyt yhtään tai se nimettömän piikkinen kawa? Erittäin mahtavaa jälkeä muuten

On cpi edistynyt, odotellaan lähinnä että sen kimppuun päästään kunnolla. Tässä on monta rautaa tulessa

kawakin on edistynyt pikkaisen.. päivittelyä tulee piakkoin.

http://www.nettimoto.com/peugeot/speedfight-2/1320079

ostakkeepa mopo

J__L kirjoitti:se nimettömän piikkinen kawa?

Eikös se oo 250cc? Mutta on kyllä jäätävän hienoa jälkeä pösössä

Miten tuo noin vähän kulkee noin kovilla kierroksilla? :O

Ostappa larzu multa tollane stage6 monster 280mm etujarrulevy, ruosteetonta mallia, vähän käytetty, ei yhtään kulunut.

Kawasaki on 250cc. Sille ei oo tapahtunu mitään varmaan puoleen vuoteen. Mut se ois valmis, ainoastaan pakoputki pitäs ostaa ja kasata loppuun.

Ei noi kierrokset pidä paikkansa.

jukke96 kirjoitti:Miten tuo noin vähän kulkee noin kovilla kierroksilla? :O

kierrosluvut ei mitenkään pidä paikkaansa, huippunopeus samoin. Tuossakin dynotuksessa proboostin kaverit säätivät dynon 8000-9000rpm, ja yllättyivät kun kymco vinkaiseekin enemmän.

Ahaaa, paljos tuo oikeesti kulkee? meneekö 90kmh rikki?

jukke96 kirjoitti:Ahaaa, paljos tuo oikeesti kulkee? meneekö 90kmh rikki?

Vielä ei mitään tarkkaa lukemaa ole uusilla säädöillä saatu, mutta viime kesänä karvan päälle 100km/h päästiin pitkän houkuttelun jälkeen.

Hola, eilen tuli käytyä ajamassa/säätämässä kolmisen tuntia. Edistystä ei oikeastaan tapahtanu. Kiihtyy kyllä sataseen melko hätäsestä mut sen jälkee meno laimenee. Parhaat vedot oli jotain 114km/h puolella.. Tänään jatketaan säätämistä, toivottavasti jaksan tällä kertaa ottaa videota

Oliko tuo lukema sillä uudella putkella jo?

Oli mutta vari ei vaan toimi nii ei se kulje. Eilen taas olin 4 tuntia säätämässä melko heikoin tuloksin. Huomenna jatkuu värkkääminen... Stay tuned!

Oli muuten vitun ärhäköitä nuo teijä vehkeet, ois pitäny videota ottaa