Cagiva PV 125cc

Se on myös itsellä käynyt mielessä, että välipilli kääntyis ennen iskaria penkin alle ja siihen änkkä poikittain. Ulostulo sitten toisen puolen iskarin edestä sivulle.
Toinen vaihtoehto olis laittaa samalla tavalla kuin skoottereissa on, eli 180 asteen käännös väliputkeen ja änkkä paisarin alle.. Tai sitten teen vaan niin nysän änkän että mahtuu tuohon paisarin ja iskarin väliin.

Niin tai sitten se änkkä pitkittäin melkeen syyläriin kiinni iskareitten väliin Tuo oli myös hyvä, että silleen niikö skoottereiissa on änkkä, jos sen saa siihen hyvin silleen.

Tai pevetin vakioänkkä, tiiä sitte mite se vaimentaa

Kun aluksi pv:tä olin tekemässä (mikä sitten vaihtuiki mönkijään), nii olis suoraa menny tuo kotarin putki ja loppupilli kiinni Gianellin änkkään Äänet ois voinu olla messevät

Jos änkän pistät siitä iskarin ja syylärin välistä sillain että tulee vinosti sieltä penkin alta?

Räjähtää vittu toi peeveen änkkä tollai

Jos se änkkä menis penkin alta "ristiin". Yleensä kun vaimentimet menee "pitkittäin" mopon linjaan nähden, niin penkin alta poikittain ja käyrä ulostulo?

Meni projekti vähän jäihin vuodenvaihteessa, kun tuli auto vaihdettua moottoripyörään jonka johdosta tallissa ei mahtunut tekemään mitään.

Mutta kuitenkin; CDI-boksin metsästys on nyt ohi. Saksalaisesta purkaamosta löytyi edulliseen hintaan käytetty boksi. Tänään kokeilin ja hieno kipinä tulee, käyntiinkin lähti. Nesteet kiertää hyvin, akku latautuu, kaikki toimii jne. Pääsiäislomilla ehkäpä äänenvaimentimen kiinnitysten tekoa ja kenties testiajoa?

Todistusaineistoa

Kannattaa varoo poliiseja kun sulla on tuo sliksi takakumi keskeltä niin ne voi antaa siitä huomautuksen.

No hemmetti sielhä meikäläisen vanha putki kiiltelee:) Härskin näkönen ja kuitenkii pysyny tuo pvn ulkonäkö. Yleensä kun nää näyttää vähän miltä näyttää.

Motivaatiota löytyi jostain taas pitkästä aikaa

Eli nyt viikonloppuna sain tehtyä termarikoteloon letkulähdön josta vedin letkun tangossa olevalle säiliölle josta näkee mikäli alkaa nestettä katoamaan. Myös syyläriltä lähteviin laippoihin tehty kunnolliset tiivisteet.
Pakoputkeen tein yhden kiinnikkeen runkoon lisää, sen jälkeen irrotin sen ja hioin saumat sileiksi. Samalla näki paikata pienet reijät mitä oli jäänyt hitsatessa. Nyt ei vuoda putki mistään ja äänet on pienellä kaasulla ihmeen hiljaset.
Tankki, penkki ja putki kiinni, bensat sisään ja koeajolle! Hienosti toimi n. 25-30km lenkin jonka kävin ajamassa. Lämmöt lämpömittarin mukaan n. 60 astetta ja syyläri käsin tunnustelemalla vähän kättä lämpösempi, eli hyvin toimii! Koitan kuvata videota jahka tänään tilatut suuttimet tulee ja saa vähän säätöjä haettua.

Miten hyvin tollane änkkäri tossa vaimentaa?

Tuo "tölkki" vaimentaa paremmin kuin luulisi

Vähän offtopikkia; tuli vaihdettua naapurilta ostettu Ärrä Ässään. Poistettu kilvistä viime vuonna eli paperit on. Melkein kaikki osat löytyy ja miltei räpeltämätön muutenkin. Voisin tehdä tästä oman entisöintitopikin kunhan saan muut rojektit alta pois ja talliin tilaa.
Ässän hain eilen. Oli tajuttoman likainen ja ruoskan näköinen kun katteet ym. oli irrallaan. Tänään hinkkasin mopon puhtaaksi wurthin pinelineä, pullo- ja tiskiharjoja ym. apuna käyttäen. Sehän alkaa näyttää jo mopolta! Katteet kiinni ja fiilistelemään


Osapuutteita/vikoja mitä nopealla tutkailulla havaitsin:

-Keula aivan kuiva, pumput ruosteessa ja vääntyneet. Jos jollain olisi täysin ehjää keulaa tuohon niin ostaisin mielelläni pois!
-Mittarinpyöritin ei toimi ja vaijerikin poikki. Nopeusmittari toimii, kilometrit n. 2500.
-Takaiskarissa ei juuri vaimennusta
-Pytystä pakoputken kierteet sileenä, muutenkin imukanavaa sorkittu viilalla. Myös viilaamatonta vakiosylinteriä saa tarjota!
-Etulokari halki ja keltainen "kehys" puuttuu. Saa tarjota!
-Penkin takaosassa mikälie hiiri reijän nakertanut
-Käynnistyspoljin mallia PV, Ässän originaalia saa tarjota!
-Lämpörauta puuttuu, saa tarjota!

Muuten mopo on siistissä kunnossa. Kaikki muoviosat on ehjiä eikä syvempiä naarmujakaan ole. Toista sivukatetta ja etukatteen yläosaa on joku sprayllä suhinut mustaksi. Tietääkö joku mistä tuohon saisi harvinaisempia osia kuten mittarinpyöritintä ja mallikohtasia tarroja ym.?

Laitahhan pvfoorumillekkin topikkia tuosta!
Vaan kyllähän sitä täältäkin seuraa

Jesma kirjoitti:Laitahhan pvfoorumillekkin topikkia tuosta!
Vaan kyllähän sitä täältäkin seuraa

Voisihan sitä tehdä kun kerkiää.
Olisin erittäin kiitollinen jos joku tietäisi mistä löytyis Ässän osia, perus moposportit, scatterit ja nakkilat selattu läpi jo. Ja muutenkin miten esim. S1 keula eroaa S:n keulasta?

Tänään miltei sain kuvattua Pv:stä videopätkää, kamerat ja kaikki repussa naapurin kanssa ajeltiin mettäpoluille ni eiköhän ala satamaan kaatamalla... Siinä sitte ajeltiin n. 5km kotiapäin ilman lokareita aivan märkiä hiekkateitä pitkin Kalsareihin asti kastuttiin eikä videota keritty kuvaamaan ollenkaan..

Mulla ois kaks melkein viilaamatonta vakioläpätöntä toisesta imua taidettu vähä isontaa ja toista paosta hyvi vähä sorkittu......

Voimakoneelta kannattaa kysyä S osia