Derbi goes 80cc malossi // Jatkoa!!

Ledinauha kirjoitti:Muistaakseni Malossin Alu-Sportissakin on 3-osainen pako, valurautaisessa 1. Lohkojahan ei tarvitse millekään muulle kuin MHR Teamille avartaa, pytyt käyvät melko täydellisesti vakiolähtöihin.

Lohkoja avarrettiin niin minimaalisen vähän että suurta eroahan siinä ei huomaa. Taisi olla muutama milli kummaltakin puolelta että ei siinä eroa kauheasti ole. Mutta kun viilattu jo isommaksi niin eipä sitä enään muuutellakkaan (:

Pööki kirjoitti:Ja tästäkin esimerkiksi nähdään, että "MHR Team on vääntöpytty, ei toimi Mostin putken kanssa" "Ei se olisi täydellisesti toiminut tuollakaan" puheet on taas vähän mutuilua. Näiden aukkoajoitusten perusteella Team ei ole sen alakiertosempi kuin TPR, jonka kanssa Apamiehellä tuo Mosti oli käytössä. Eikä niitä vetoja ilmeisesti paljoa puuttunut?

Mutta joo sen toki ymmärrän, jos haluaa yläkautta kulkevan putken alakautta kulkevan sijaan.

elikkäs joo kyllä tuo mostin putki olisi toiminut mhr teamin kanssa mutta eipä näytä olevan mikään mhr team mutta ei tästä enempää. ja kyllä team on hiukan alakiertoisempi mutta ei nussita pilkkua. Täyttä paska puhetta että mhr team on vääntöpytty eli totta turiset. itseltä löytyy mhr team pitkäiskuisella kampiaksilalla eli kuutioita on 90? itsellä on ktm 85 putki ja olen miettinyt että ostaisiko mostin putken mutta ei ole rahaa laittaan melkein 400e mopon putkeen..

Kyllä se Mostin putki olisi toiminut vaikka Airsal 80cc kanssa.. eri asia sitten miten kiertää ja miten paljon tehoa sillä putkella olisi saanut.

Ja se kuutiotilavuus riippuu kampiakselin iskunpituudesta (löytyy 40-48mm).
50x46mm = ~90cc.

Melkein kannattaa harkita Voca Racing 90cc putkea.. eiks se ollut halvempi, kuin Mostin putket?

---

Lohkoja avarrettiin niin minimaalisen vähän että suurta eroahan siinä ei huomaa. Taisi olla muutama milli kummaltakin puolelta että ei siinä eroa kauheasti ole. Mutta kun viilattu jo isommaksi niin eipä sitä enään muuutellakkaan (:

Jos siellä ei muodostu portaita sylinterin ja lohkojen välille (kokeile vaikka kynnellä), niin se on parempi. Ja viimeistely p240-400 hiomapaperilla, mut älä kuitenkaan kiillota sitä.

Ja jos se homma jotenkin kusi siun mielestä, niin aina voi täyttää jollain kemiallisella metallilla (saa antaa hyviä esimerkkejä).

.

Newbie. kirjoitti:Jos siellä ei muodostu portaita sylinterin ja lohkojen välille (kokeile vaikka kynnellä), niin se on parempi. Ja viimeistely p240-400 hiomapaperilla, mut älä kuitenkaan kiillota sitä.

Ja jos se homma jotenkin kusi siun mielestä, niin aina voi täyttää jollain kemiallisella metallilla (saa antaa hyviä esimerkkejä)

Umm. Portaita ei muodustunut omasta mielestäni juuriyhtään. Ehkä minimaalinen porras löytyy. Mutta nyt puhutaan niin pienestä portaasta että tuskin se mitään vaikuttaa. Tosiaan kasattiin kone loppuun asti mutta lopulta ilmeni ongelma. Pinnapultit ovat liian lyhyet? Ei tulekkuin 1cm ulos kannesta per kohta. Saas nähdä riittääkö tuo.[/quote]

Elikkäs tänään sain pinnapulttien mutterit kiinni ja öljyt sisälle. Lopulta kone päätyin kotiin ja siellä kiinni runkoon. Sitä sitten sähköt laitettiin kaikki kiinni ja muutakin. Ruvettiin polkemaan käyntiin mutta kipinää ei tullut? Katsoin netistä cdii:in oikein järjestyksen. Niin Vihreä oli ihan vasemmassa laidassa. Laitoin oikeaan kohtaan niin johan lähti ykkösellä käymään Ei minkäänlaisia sivuääniä kuulunut (ainakaan tuolloin huomannut) noh. Mopo on enään ketjuja välipillä ja änkkää vailla valmis!

Ajovaloksi tulee 6lediset päivä xenonit.

Hankinta lista:
Välipilli-änkkä (saakaupata)
Hussen numerokilpi (saakaupata)
Ilmanputsari (saakaupata)

Millanen pärrän ulkonäöstä tulee?

Ps julius on nisti

Kummemin lukematta niin voin Vocaa suositella vahvasti, nuo ns vääntöpytty tarinat yms ovat aikalailla tietopankin omia tarinoita. Kierrosaluetta voi muokata erilaisilla putkilla mutta silti tuttuun tyyliin kireässä 2t vehkeessä ni tehot tulevat ylhäältä.

Vocan 80cc putkea uskallan suositella muutaman putken kokemuksella, mhr teamilla ollu testissä vocan lisäksi SCR:ää, bidalottia ja malossin supermoto putki. Eli mikä ns tehty tuota varten, persdynossa kovimmat tehot tulivat Vocalla. Ja youtubessahan joku liike penkitti monella eri HE putkella ja vocalla parhaat tulokset.

Malossin oma putki veti kyllä kaikkein tasaisimmin, nimensä mukaan se olisi hyvä juurikin supermoto radalla..

KUISKUIS kirjoitti:Kummemin lukematta niin voin Vocaa suositella vahvasti, nuo ns vääntöpytty tarinat yms ovat aikalailla tietopankin omia tarinoita. Kierrosaluetta voi muokata erilaisilla putkilla mutta silti tuttuun tyyliin kireässä 2t vehkeessä ni tehot tulevat ylhäältä.

Vocan 80cc putkea uskallan suositella muutaman putken kokemuksella, mhr teamilla ollu testissä vocan lisäksi SCR:ää, bidalottia ja malossin supermoto putki. Eli mikä ns tehty tuota varten, persdynossa kovimmat tehot tulivat Vocalla. Ja youtubessahan joku liike penkitti monella eri HE putkella ja vocalla parhaat tulokset.

Malossin oma putki veti kyllä kaikkein tasaisimmin, nimensä mukaan se olisi hyvä juurikin supermoto radalla..

Tuo racinglinen putki on aivan täyttä paskaa omasta kokemuksesta. Parempaa putkea voisi havitella jos joku käytettynä myisi/vaihtaisi tohon racinglineen.

No sitä tultiin tossa kotiin yksi päivä ja yritettiin sitten lähteä ajamaan mutta kipinää ei ole löytynyt lopulta pienen kartotuksen jälkeen cdi on rikki. Huoh kellään tietoa mikä sen olisi lyönyt rikki?

Pitkästä aikaa päivittelyä!! Tosiaan derbi on ollut vähäisessa ajossa. Hyvin on jaksanut vetää 1-6vaihteellakin. Ainoa ongelma taitaa olla tuo että sytytys loppuu kesken. Derbi on toiminut moitteettomasti paitsi tänään. Vaihteisto hajosi. Noh konetta pöydälle ja uutta vaihteistoa ja petilaakerit samalla vaihtoon (vähänkuulostais siltä että toinen sirisee)

Derbiin tulossa uusia katteita ja muuta vastaavaa pientätilpehööriä. Katteiden väriksi on tulossa 121 ja pienet tilpehöörit neonpinkiksi. Kaatuma tappeja ja akselien suojaa tulossa siis ainakin. Uutta välipilliä ja änkkääkin tulossa...


Tuossa pientä käynti videota ennen säätöjen laittamista. (ei ole änkkää)

https://www.dropbox.com/s/74zutab0ry8te ... 1.mp4?dl=0 (pitääladata)

aivan tässä mielenkiinnosta kysyn että mistäpäin tuo malossi on lähteny liikkeelle?

jalmarijaako kirjoitti:aivan tässä mielenkiinnosta kysyn että mistäpäin tuo malossi on lähteny liikkeelle?

Alkuperää ei tiedossa itellä ole? Sen vain tietän mistä itse täin sain. Vantaaltapäin tämä pytty minulle tupsahti

Elikkäs oli aika kaivaa ikuisuusprojekti tallista ulos ja osat tilata että kone saadaan toimimaan. Kone on taas tuttuun tapaan pöydällä uutta vaihteistoa ja laakereita vailla. Jos sitä viikonloppuna saisi lopulta tuon koneen kasaan ja öljyjä vaille käyntiin

Tänään purettu suhteellisen atoimeiksi tuo ikuisuus projekti yllätyksiä löyty tälläkin kerralla onneksi "varaosissa" oli sopiva osa siihenkin.


Tuosta purettiin sitten loput irti vielä kuvan ottamisen jälkeenkin.



Vanteetkin sai suurimmat paskat pois kyljistä enään pinnoja vailla puhtaaksi oikeestaan. Itse en ole vieläpäättänyt vanteitten suhteen mitään? Kiiltävät vai mustat (johon pinkit navat, jos rahat riittänee )?


Kyseinen trampoliini näyttäisi olevan rikki, joten "uutta" pestävä enää että mattamustan maalin saisi pysymään kiinni.