VinskiMo Kesäprojekti 2012: SAX1 / Päätös video :) s.10

Moi kaikille! Tapanani on tehdä kesälomalla aina ainakin yksi projekti mopo ja tänävuonna projektointiin menee vuoden 1991 Suzuki S1 joka risteytetään Helkama ax mopon kanssa jolloin siitä tuleekin SAX1 ;D

Muutama tavoite;

-Kun kaikkia kuitenkin kiinnostaa huippunopeudeksi tulee kolminumeroinen luku.
-Tavoitteena on tehdä siis talvimopo jolla pääsee joka päivä luotettavasti, varmasti ja nopeasti kouluun
-Voimanlähteeksi tulee tuo maaginen Suzuki pv:n kone.
-Mopon ulkonäön päätätte te hyvät ystävät
-Osia löytyy jo aika hyvä läjä ja loppuihin asioihin budjetti on 200€ joka luonnollisesti venyy ja paukkuu

Muutama asia mitä EI tule tapahtumaan;

-Yhtäkään monster tarraa mopoon ei ilmesty.
-Kaikki pyritään laittamaan kiinni asiallisesti, nippusiteitä ja reikäpantaa vältetään.
-Koitetaan tehä tästä mahdollisimman vähän kyhäelmän näköinen

Sitten ei muutakun hyvää kesää kaikille ja muistakaahan kommentoida hyviä ja huonoja asioita projektissani, arvostan todella paljon kritiikkiä koska en aina itse ole se paras sanomaan onko jokin asia hyvin

-VinskiMo

Noniin elikkäs tässä kuvia ja listaa mitä on ja mitä ei ole, alkakaa vaan heti ehdotella mitä alantekemään, teen miten te haluatte. Toivon että viihdytte projuni parissa ja teen parhaani kaikissa asioissa


Tämä oli siis lähtökohta


Kone nyt


Pytty eilen puolessavälissä työstöä



Perus pohja


Mm. Nämä ovat käytettävissä projuun


Tekniikka palikkaa, löytyis myös 28mm kaasari ja kawasaki kx 80 läppärunko ja läpät josny alkais tappovirejä väsää


Mitähän vittua ? Ihan uus mäntä ja 80cc plusupaketista ja mitä tää nyt on? Kaipaisin vastauksia mitä teen ton kanssa, en ole ennen törmänny...


Kannentyöstö vinkkejä kiitos Pilalle tehty, laskematon vanhanmallin kansi, ideoita mitä teen tolle?

Tossa vähän alkuun kuvia, ne on yleensä parhaita selittämään mikä on tilanne

E: Ja täältä löytyy kaikki loputkin kuvat joita en kaikkia viitsiny tänne laittaa.

http://imageshack.us/g/717/asbtiiviste.jpg/

Elikkäs projekti on nyt siinä vaiheessa että kaikki on miltei atomeina ja homma alkais sillä että pitäis löytää halpa hiekkapuhallus&maalaus pk seudulta rungolle, swingille ja muutamalle muulle osalle....

Ideoita mistä löytyis laakereita joissa akselille 10mm reikä ja ulkokehä 22mm? En noista kumipuslista oikein tykkää ja yleensä laitankin laakereita puslien tilalle niin ei tartte kokoajan vaihella niit

Kyll seurataan. Jännältä kuulostaa!

Arvatkeeha mitä Mie edistyin jo hitusen! Ensinnäkin nyt on swingiin laakerit, swingi on muokattu sopivaks, runko on uudessa uskossa, samoin takaosa. Myös pakoputki on kokenut muodon muutosta mutta vielä vähän epäselvää mikä putki tähän tulee... Mitä pidätte muuten kuvien alu änkästä? Tein tuohon laipan niin voi laittaa oikeistaan minkävaan......

Jälki näyttää tältä

Runko 5 tunnin hinkutuksen jälkeen...

Pakoputkeen&laipan tekoon vierähti tunti

BROO SBORTTI

Olen itse vääntänyt tuollasen itse lasketun tehoputken viilatulle 60cc pannulle mutta ottaa aivan liian rajun piikin tähän tarkoitukseen jotenka aloin mitottamaan uutta jossa tehoalue alkaa jo 7500rpm. Mitotettu rajusti viilatulle 80cc p+


Eikun millistä peltiä iso läjä ja pygäämään, kylläkin kävi niin hassusti että mikkistä kaasu loppu



ps. Mikä tämä on? Tietääkö joku sanoa? Yks osaset pako ja imu aukot, malossi tekstiä en ainakaan löydä mistään...

Huomenna projekti etenee sen verran että swingi ja runko maalataan ja pyörästä olis tarkotus saaha jo rullaava eli keula, takaiskari, renkaat ja jarrut olis tarkotus läjätä... Soitin wandamotorin idiooteille männästä ja sanoivat että lähettävät uuden mikä pitäis sopia vaan samanlainen sieltä tuli. Homma seisoo kun munat häissä kun vääriä mäntiä lähettävät... vai mikä on mielipide?

Pytty on joku Malossin kopio.?

jake--- kirjoitti:Pytty on joku Malossin kopio.?

Selvitin pytty asiaa, CDC teksti on viilattu pois. Pytyssä on ylätiiviste pinnassa lyöty päivämäärä 5.8.1982 joka saattaapi olla viilaajan lyömä... Myös kuutiotilavuus on viilattu pois jotta poliisit (siihen aikaan ne katteli pytyn kyljet virityksiä etsiessään) ei älläis tota pyttyä.

Mitä mieltä ootte tosta wanda motorista kun kahteen kertaan jo pistänyt mulle väärän männän enkä saa koskaan läjään tota kun eivät saa sitä oikeaa mäntää tänne... Ei se käy kenenkään mun kaverinkaan pv:seen joten mahtaa nyt olla virhe siellä päässä? He kuitenkin myyvät "bolttis" settiä joka pitäis sisältää kaiken, ensinnäkin läppä rungon tiiviste puuttui kokonaan ja läppärungon pultit ja mäntä on sellanen että se rikoo männän, kiertokangen, neulalaakerin ja varmaan pytynkin jos sille päälle sattuu... Minun mielestä heidän tehtävä olisi hoitaa se mäntä mulle...

Sitäpaitsi kuvissa mäntä on samanlainen jota myy moposport ja hinta on 12,5e ja se kyllä käy koska sellasia mäntiä monta laittanu ongelmitta. Mutta paketista löytyykin ihme paska ja hirveet portaat huuhteluissa, valujäki paskinta mitä löytyy.

Ilomielin jään seuraamaan taas yhtä sykkösen virittely projua!

Tuo huippunopeuden tavoittelu on aika kova, mutta eiköhän sekin sieltä tule kun jaksat opiskella Blairin ja Tiittasen opukset luettu jo?. Ja sitten joku järki niitten aukkojen kanssa, eli isoin ei todellakaan ole aina se paras.

Putki näyttää vähän liiankin alakiertoselta paisarin suhteen mutta alkukäyrä sitten onkin jotain hyvin ihmeellistä. Noh innolla jään odottamaan miten tuo putki toimii!

Voisin suositella että tekisit gianellin mitoilla sykköseen alakauttasen putken, sillä pitäisi toimia jotenkuten plusu kuin plusu. Ja ompahan sitten joku vertailu kohde omille putkille!

Pv foorumin puolelta löytyy jos jonkinlaista vinkkiä viritykseen, kannattaa käydä sieltä tsekkaamassa! Tuki nyt ensimmäisenä ainakin tuo puoliläppä systeemi, ja katot paljoko ois imulle hyvä aukiolo aika ja sitten männänhelmasta sitä mukaa tavaraa pois.

Pistähän kuvaa viilauksistasi!

Blairin ja Tiittasen opukset luettu jo?

Putki näyttää vähän liiankin alakiertoselta paisarin suhteen mutta alkukäyrä sitten onkin jotain hyvin ihmeellistä. Noh innolla jään odottamaan miten tuo putki toimii!

Tottakai on luettu Tiittanen 4 kertaan kannesta kanteen, alkulöpinöistä loppuun ja pakoputki&ajoitus/kanava osiot liian monesti

Putkesta tajusin tehneeni liian alakiertosen koska ohjelma ampuua rajusti alaspäin joten teen uudet mitotukset johonkin 9000rpm tienoille ja laitan putken mitaksi 900mm niin pitäis tulla vähän hillitympi...

Takaisin projuun; Ensinnäkin uusi tavoite ilmaantui joka on 12v AC sähköt. Olen vuoden opiskellu nyt sähköalaa ja nolottaa vähän kysyä että toimiiko h4 AC vai DC? Jos DC niin toimiiko jos etuvalolle rakennan diodisillan? Sais meinaa mageen maskin



Noniin eli tänään sain tällästä tehtyä;



Pohjatyöt on onnistuneen (ja edes hetken ruostumattoman) maalauksen pohja Siispä ne on tehty huolella ja ruosteenesto kilikalilla


muutamat osat saivat maalia niskaan, mg kopan SUZUKI teksti kiillotetaan


vanteet piti hinkata että kullitukset näkyy XD


Vähän jaksoin tekniikankin parissa touhuta etsin kaikki dellun suuttimet ja löysin skaalan 85-105 jotenka isompia on varmaan syytä lähteä noutamaan jostain... kassu siis 22mm


Tälläinenkin tuli mulla eli nyt löytyy vaihtoehtoa millasta pyttyä laittaa!

Rajusti viilattu autisa, Rajusti viilattu CDC malossi, Rajusti viilattu 80cc p+, Todella rajusti viilattu 60cc p+ täys mäntä ohjattu, Erittäin vääntävä&mukava täys läppä ohjattu 60cc ja paljon muita joita en jaksa luetella

Putkeks laitan nyt alkuun tuon pro-sportin kun ei ole mikkiin kaasua ja gianelli niin paskassa kunnossa... Änkkäriks vissii tuo aluvaimennin jonka johonki viestiin taisin jo laittaa.

Onko jollain ideaa minkälaista muovia tähän laittais? Itse ainakin haluaisin eteen jonkun hillityn loksun ja tuon polisportin maskin taakse taas sais luvan tulla joku sydeemi mihin saa tollasen ledilipan... Varmaan tuo ktm peräkate ? Suzuki s1 vakio tankki vaiko ax tankki?? mistähän penkki? tarjotkaan uus enskan HALPAA penkkiä... ax vakio muovit sivuille? Kaikki tiet on avoinna

Oikein hyvää kesää kaikille! Uikaa, mopoilkaa, moottoripyöräilkää ja syökää paljon jäätelöä

Mikä tos männäs on vikana? Kyllähän se saa sivuttain liikkua ihan niin paljon kuin yhtään, sylinterihän sen sitten kohdistaa. Vai mitä tarkoitat?

Pasikiainen kirjoitti:Mikä tos männäs on vikana? Kyllähän se saa sivuttain liikkua ihan niin paljon kuin yhtään, sylinterihän sen sitten kohdistaa. Vai mitä tarkoitat?

Tarkottaa varmaa sitä että se laakeri lähtee sieltä välistä, mutta ei se sieltä lähe. Pelkää likaa. Tommosii ne kaikki männät on.

H4 toimii käytännössä AC ja DC. Kiinni vaan.

Vai pohjat tehty hyvin ? näyttäs mg kopas olevan vanhaa maalia alle

H4 toimii käytännössä AC ja DC. Kiinni vaan.

Kiitos tiedosta. Tein tälläsen, saa vapaasti käyttää jos haluaa

Vai pohjat tehty hyvin ? näyttäs mg kopas olevan vanhaa maalia alle

Ei kyllä ole vanhaa maalia kun vetelin rälläkän messinki "teräs harjalla" sen ihan puhtaaks, mitä lie naarmuja ja muita kulumia, aika huonokuntonen oli...

Tarkottaa varmaa sitä että se laakeri lähtee sieltä välistä, mutta ei se sieltä lähe. Pelkää likaa. Tommosii ne kaikki männät on.

Jos neula laakeri lipsahtaa alta se on menoa mutta, tein sinne messingistä holkit jotka pitää sen paikallaan Jätin toki elämis varaa sinne

PROJEKTIIN;

ELikkäs tänään pääsin ottamaan ensityypit suiskasta ja ihan ensimmäisenä vaihtoon ja uudelleen suunnitteluun menee keulan laakerit jotka klappas vaikka olivatkin kaikki toisiinsa sopivia, koitin kiristää klappi tuli aina uudelleen... Samoin swingin puslan korvikkeet meni vituiks ja nekin menee siis vaihtoon&uudelleen tekoon...

Tein ison virheen kun lätkäsin todellakin reippaasti viilatun CDC malossin tuohon suskaan CDC:n kaverina oli pro-sportti ja 22mm dellorto ja isoin suutin mitä löyty.... Lähin ajamaan ja ihmettelin että ei kulje, väänsin kaasun pohjaan kierrokset lähti nousemaan 1 vaihteella ja yhtäkkiä otti vitunmoisen piikin, keula nous maasta ja meinasin vielä kaatuakkin kaupanpäällisiksi... Pytty menee huomenna vaihtoon, alumiini Autisa tulee tilalle, joskos se soisi edes jonkinlaisen ajomukavuuden.

Sain lainaan oikein pro migin faijan työpaikalta, tänäviikonloppuna olis tarkotus tehä muutama ite mitotettu putki ja modata yksi kx80 putki joskos noilla eväillä sais suikan kulkemaan.

Niin joo ja mitä sain mitattua (uskalsin ajaa kun kaikki vähä klappas ja vaan etujarru oli toiminnassa ja siinäkin ilmaa) meni 2 vaihteella 56km/h gepsiin väleillä 14-28 jotenka välejäkin pitää lähtee varmaan huomenissa ostamaan Meinaan nyt siis lyhyemmiksi!!!

Juu ei mitiä muuten sain etuloksun ja takalipan hiottua ja maalattua ja huomenna hion tankkia HUOM en maalaa koska olen kokenut mitä siitä tulee jos sais tankin ees valkoseks ni olis vähä nätimpi.

Tekemistä riittää kylläkin Tekniikka alkaa aikahyvin olla lapasessa mutta ulkonäkö on kaamea enkä oikein tiiä mitä sille tekis, mikään ei oikein istu :/

Laitaha autisan ja malon, ja muittenki pyttyjen aukoista vähän kuvaa!

Pitääpä alkaa seuraamaan. Ja ajomukavuus tulee kyllä kärsimään vähäsen jos meinaat 3-numeroista huippunopeutta