yamaha projekti tehonlisäys

nyt revitään moposta kaikki hevoset irti
mopo on Yamaha dt50r 2007
ja setuppihan on :

-kuriton
-ei solenoidia
-porattu mOric
-putsarin tötsä irti
-2 renkanen alu sylkkä vakiopytyllä (113)
-välit 12-63 tai 62 en muista hyllyssä etu 11 ja 13
menee mittariin 83km/h ja gps 73 km/h
-suutin 96 ja hyllyssä löytyy 94 ja 100

Mutta rahaa en haluaisi hirveästi palavan joten oisko mitään suht halpaa /ilmasta viriä
kuten
-katin ja karstan poisto?
-putsarin vaihto ?
- hiilari läpät?
- oisko 1 männänrengas parempi kuin 2 kun piikkiä tulee hieman 9400rpm kohdalla?
-voisin kyllä ostaa jonkun käytetyn teharin (jos halpa)
-isompi kaasari? (vakio 16mm delortto phbn)

ideoita tulemaan vaan ja jotain pikkuviriä mistä kaikista sais aina vähän vääntöä lisää
ja kertokaa ja lisäkkää kuvia pyöristänne

ja tossa kuvia mopedistani http://www.motot.net/galleria/ajoneuvo16100/ ja nykyään yz etulokari kiinni ja numerotarrat 17

kiitos etukäteen & anteeksi textin sekavuus

Aika kehno aloitus jos tätä nyt edes projektiksi vois sanoa.

Ei_nimeä kirjoitti:Aika kehno aloitus jos tätä nyt edes projektiksi vois sanoa.

laitoin tän jo toiselle puolelle ni sano et laittaa mielummi projektipuolelle
ja mee muualle valittaa jos et asialle pysty mitään tehdä

Jaa-a, lueppas näin aluksi projekti topicin teko-ohjeet..

Ja kaikki hevoset irti muka, enksiksi nuo sun "viritykset" on ihan perus kauraa. Jos tosiaan haluat kaikki tehot revittyä niin esimerkiksi isompaa sylinteriä, putkea, viilausta..

nyt revitään moposta kaikki hevoset irti

Mutta rahaa en haluaisi hirveästi palavan joten oisko mitään suht halpaa /ilmasta viriä
kuten

Onnea yritykselle..

Anteeksi asiattomuuteeni mutta EI OLE ilmaista viriä. KAIKKI maksaa. Kun kurit poistat, joudut suutinta vaihtamaan, kun otat ilmanputsarin kurin pois, joudut vaihtamaan suutinta. Mitä "helpompi" viritys sitä turhempi. Eli mitä vähemmän menetät tehoa sen parempi Sori, mutta tää vaikuttaa todella aneemiselta.

ja saanko kysyä mikä on alusylkkä vakiopytyllä XD

Yam4ha kirjoitti:Ja kaikki hevoset irti muka, enksiksi nuo sun "viritykset" on ihan perus kauraa. Jos tosiaan haluat kaikki tehot revittyä niin esimerkiksi isompaa sylinteriä, putkea, viilausta..

Itse ajattelen että kun revitään kaikki tehot irti se tehdään vakio pyttyä muokkaamalla tai sitten överi virityksillä.

Tehot saat irti kun opettelet käyttämään ja näyttämään viilaa ja dremeliä pytylles. Eikä pitäs tulla kalliiks jos vaan opettelet kunnolla. Sit ostat käytettynä jonkun isomman kaasarin ja teet jopa itse tehoputken niin jo on peli.

En nyt tiedä voiko tätä varsinaiseksi projektiksi sanoa, tässä enemmän haetaan vain yksinkertaiseen perus virittämiseen neuvvoja että miten mahdollisesti kyseisestä pyörästä saisi lisää tehoja halvalla ja helposti..

Meinaatko itse mopolle tehdä muutakuun aloitusviestissä mainitsemasi?

Käydäänpä nyt muutama perusasia läpi. Tämä foorumi perustuu aluejakoon (moottoripyörät/kevarit/mopot/skootterit/moottoriurheilu jne.), aluejaottelun alaluokkiin(tekniikka/yleinen/mallikohtainen jne) sekä ala-alueilla oleviin viestiketjuihin eli topikkeihin. Topikeissa on tietty aihepiiri josta keskustellaan jotta keskustelu säilyisi miellyttävänä lukea ja mahdollisimman paljon aihepiiriin liittyvää tietoa olisi helposti saatavilla yhdestä paikasta. Foorumilla jossa on yli 100 000 (kyllä, satatuhatta) käyttäjää sekä yli puoli miljoonaa viestiä, tämä on käytännön sanelema pakko. Vapaammasta käytännöstä ja sen toimivuudesta voi muodostaa oman mielipiteensä vilkaisemalla vaikkapa suomi24:n keskusteluja.

Joten ei, et saa tästä omaa topikkia jossa voitaisiin keskustella juuri sinun moposi virittämisestä ja välillä ihastella kuvia muiden mopoista. Etsiydy valmiisiin virittämistä koskeviin keskusteluihin, kuten vaikkapa tähän Shapen aloittamaan ketjuun eri virityspakettien kokoamisesta. Viilaamisesta ja sylintereistä löytyy omat keskustelut mopojen tekniikka-alueelta. Omia mopoja on esitelty muu mopokeskustelu-alueen esittelytopikissa. Ei pidä myöskään unohtaa foorumin tietopankkia ja kuvagalleriaa, niihin pääset sivun yläreunassa olevasta navigaatiopalkista.

Jos ja kun päätät rakennella mopoasi lisää, voit miettiä oman projektitopikin aloittamista. Tämä siis siinä vaiheessa kun sinulla on jotain kerrottavaa, mielellään kuvien kanssa ja sillä edellytyksellä että projekti on riittävän laaja ja mielenkiintoinen. Pelkkä sylinterin ja tehoputken vaihto ei kiinnosta ketään eikä siitä kannata projektitopikkia tehdä.