Kolmepyöräinen Lintta-PV

Vielä ei ole pappis projektikaan valmis, mutta laitetaan uutta tulille!

Eli kolmepyöräinen PV on tarkoituksena tehdä, jolla sitten luisutellaan talven liukkailla. Kävin hakemassa mopon pari päivää sitten ja rakentaminen aloitetaan toivottavasti viikon sisällä, kunhan saan pappiksen siihen kuntoon että sen voi ilmoittaa näyttelyyn. Tänään tilasin uuden männän sekä vähän muuta hilpettä että saadaan mopo toimimaan.

Tekniikkana tulee toimimaan 80cc malossi ja 20mm dellorto sekä gianelli.
Takahaarukka tehdään kokonaan itse ja akseliin sorvautan jossain holkit, joilla saadaan ratas, jarrulevy sekä renkaat kiinni. Vielä en ole päättänyt, teenkö normaalin kahdesta erillisestä palkista koostuvan takahaarukan vaiko mönkijöissä käytettävän keskelle tulevan paksun haarukan. Renkaiksi tulee todennäköisesti ruohonleikkurin tai vastaavan jonkun verran mopon rengasta leveämmät renkaat.

Yritän tehdä takapään mahdollisimman kestäväksi ja siten, että vanteet ja rattaan saa tarvittaessa vaihdettua. Eli akseliin ei hitsata kiinni mitään, vaan kaikki kiinnitetään holkeilla, jotka kiinnittyvät kiilaurilla tai pulteilla akseliin.


Otin moposta jo koneen irti puhdistusta varten. Tässä kuvia ostokunnosta:

Vielä muutama kysymys PV:tä koskien:
Eli millainen männänvaihtoväli on malossissa suunnilleen?
Entä kuuluuko takakeskiön rattaanpuoleisen osan heilua? Kiristin taka-akselin melko kireälle, mutta silti heiluu. Voiko keskiön sisällä oleva kuminen levy, jota vasten keskiön toinen puoli painautuu, olla liian kulunut?

Miksu vähän väärässä paikassa oot.


Tätä projektia tullaan seuraamaan

Et varmaan huomannut että mun projektihan tämä on
En jaksanut vain muokata noita aloitusviestiin kun näin näkyy paremmin ellei joku jaksa loppuun saakka lukea aloitusviestiä.
Tässä vielä video joka havainnollistaa noita kiilauria:
http://www.youtube.com/watch?feature=en ... a6qyI&NR=1

Pitäähän tätä nyt seurailla! Haitko mopon mahdollisesti Kauhavalta?

Hauska menopeli tulossa selvästi

Malossin männänvaihtoväli on suunnilleen sen mittainen mitä se mäntä kestää Säädöt kun ovat kohdallaan, pääsee yhdellä männällä helposti 1000km. Tietenkin ajotyyli vaikuttaa, mutta ei Malossi ole mikään kisakireä krossi, jossa mäntää vaihdetaan tietyn tuntimäärän jälkeen.

Rataskilven kuuluukin heilua vähän vaikka taka-akseli olisi kireällä.

Tälläisiä projekteja ei paljon näy, seurantaan.

Kiitos jt:lle vastsauksista!

Porkola^^ kirjoitti:Pitäähän tätä nyt seurailla! Haitko mopon mahdollisesti Kauhavalta?

Joo kauhavalta hain.

Haha vois aina lukea nimen ennenku lähte pätemäön jotain

veljen kaverin vanha,joten seuraillaan:)ilmeisesti kauhavalta haettu?

Mikksu kirjoitti:Joo kauhavalta hain.

Tossahan se lukee Mutta seuraillaan, teki itekkin mieli mankista rakentaa tällänen talvilelu mutten ylläriylläri jaksanu

Moparilta saapui tänään kuvanmukainen tilaus. Mites tossa malossi type männässä laitetaanko ne ikkunat imuun päin? Ei ollut mitään nuolta männässä


Huomasin myös, että tuntuu kiertokangen alapäässä olevan hieman välystä, joten täytynee konekin vielä laittaa kahtia. Myyjän mukaan tosin oli koneremonttia tehty lähiaikoina, joten voisihan tuosta periaatteessa pyytää vielä kauppahinnan alennusta kiertokangen laakereiden vaihdon verran. Tietääkö joku porissa päin koneistamoa missä homma onnistuisi?

Boostireiät kannattaa laittaa sinne boostien kohdalle Ja tottakai alennusta hinnasta kannattaa kysyä...

Tauon jälkeen on jotain tapahtunut kun pappis saatu melko valmiiksi. Eli tänään lyötiin kone osiksi ja tehdään koko remontti nyt kun kerran avataan. Kampura taitaa mennä kokonaan vaihtoon, kun magneeton puoleinen pää oli aika epätasainen, tiedä sitten mitä sille on tehty. Enkä usko että se nyt ihan halpaa on jos lähettäisi kampuran johonkin laakerin vaihtoon ja kellotettavaksi, kun ei porissa taida olla tällä hetkellä yhtään moottorikoneistamoa.

Kytkimestä paljastui myös ylläri; kytkinkellosta kaksi sakaraa pois, taitaa sekin mennä vaihtoon.

jos laitat tuommosen kannen malossiin mikä kuvassa nii tehoja lähtee n. 30% ku vertaa siihen että ois esim vakio vanhanmallinkans jota vähä laskettu ja leipoo myös helposti kiinni