Malossi MHR High End Roxi | Katteet käsitelty!

Moro!

Tällä kertaa aiheena Yamaha Aerox! Tai oikeastaan tämä oli alunperin Piaggio Typhoon, mutta runkoon en koskaan saanut papereita nii hankinpa katteita, rungon ja penkin kaverilta ja kasailin Piaggion osat tuohon roxin runkoon!

Tekemistä riitti moottorin kiinnikkeiden kanssa, mutta lopussaan sekin asettui alle nätisti! Vielä olisi tekemistä keulan kanssa, koska sinne pitäsi sorvailla holkki ja tehä laakereille uudet paikat.

Tekniikkana tässä on:

Malossi MHR TEAM Replica 70cc
Malossi MHR TEAM sähköt
Malossi MHR TEAM Overrange takalautaset ja hihna
Stage6 R/T Oversize variaattori
DPR Team 2006 putki, Giannelli Rekord äänenvaimentimella
Dellorto 28mm
Hebo imukaula ja läpät
Motoforce racing evolution(tms, en muista enää tarkalleen) kampiakseli
Lohkot tietenkin avarrettu sopivaksi
yms muuta pientä osaa

Tavoitteenahan olisi saada näyttävä ja hyvin liikahtava käyttis/rata peli (jos rataa edes olisi lähellä)

Lähtö kohta (piaggio)



Muunnos Aeroxiin




Derbin takakatteet muokattuna






2.10 saavutus, uusi "takaiskari", vauhtipyörän suojus, underi (saha meni rikki nii jäi tuo iskari pitkäks joten sen takia aivan liian korkea perä !





Pahoittelen pieniä kuvia, en jaksanut alkaa säätämään aijaa.comin kanssa että olisi saanut isompina.

Miltä vaikuttaa?

Sylkkä tai putki vaihtoon niin voipi jopa pelittää

Tuo MHR Replica on tehoiltaan samaa luokkaa Stage6 Sportin kanssa, muut palikat onkin aikalailla kisaosaa. Ite vaihtaisin putken esim. C16 ja kaasarin S6 R/T PWK 21-24mm, toimisi käyttiksenä paremmin. Sylinterinkin voisi tietty vaihtaa muuta settiä vastaavaksi, mutta huoltoväli on sitten luokkaa 500km.

Tästähän tulee siisti! :p

jonik1 kirjoitti:Sylkkä tai putki vaihtoon niin voipi jopa pelittää

Tuo MHR Replica on tehoiltaan samaa luokkaa Stage6 Sportin kanssa, muut palikat onkin aikalailla kisaosaa. Ite vaihtaisin putken esim. C16 ja kaasarin S6 R/T PWK 21-24mm, toimisi käyttiksenä paremmin. Sylinterinkin voisi tietty vaihtaa muuta settiä vastaavaksi, mutta huoltoväli on sitten luokkaa 500km.

Sori mun moka, tuo sylinteri ei oo se laiska MHR tuo on se MHR TEAMi. Tämä! Että kyllä tästä tehoja irtoaa. Täydellisissä säädöissä, ainut vaan että etuvariaattori pitäs vaihtaa Malossi MHR overrangee kans ja perävälit pitäs saada pidemmät. Menee aika nopeeta loppuu. Tuossa on nyt vakio välit.

Yam4ha kirjoitti:Tästähän tulee siisti! :p

Kiitti:) Meni maalaukset vähä pieleen nii eipä sitte tuu mitää päiviteltävää Eiku uusiks katteita hioo ja perän hiontaa lisää.

morjens!

Pientä päivittelyä taas. Perää olen jatkanut hitaasti mutta varmasti! Ainut ehkä seuraavaks isoin rojekti ois katteissa alaetukatteen hionta.. Sehän se tahto keittää koko kate aivan totallisesti.

Osia tulossa saksasta nyt ja ens viikon aikana niiden pitäisi olla saapuneina jo!

Tulossa olisi:

- seat cover Opticparts DF black / white
- foot plates Opticparts DF Top Custom Line
- handlebar grip set ProGrip 732 Road black, white
- air filter Malossi E13 42-58mm 25°
- intake manifold Malossi MHR 360° 30/35mm
- sekä muutama tarra..

Vielä ostoslistassa olisi kunno kaasukahva, lämpömittari, kiekkamittari, Stage6 cnc eteenpäin taittuva tankoadapteri, eipä sitä muille osille vielä ole tarvetta. Että jos käytettynä löytyy joltakin HYVÄKUNTOISINA tuollaisia osia nii saa tarjota!

Jotta ei iha kuvaton ole nii pistetään jotain yleiskuvaa nyky ilmeestä.






Tuleva väri löytyy ylimmäisestä etukatteesta ja alaetukatteeseen se just keitti..

MOni varmaa katsoo että ei s**tana ku korkee, mutta se vain näyttää. TUo on suunnillee yhtäkorkea nyt kuin normi roxi koropalan kanssa. Ja tuo matalenee vielä kun "iskarin" saan muokattuu oikeanlaiseksi että sen saa laitettuu lohkoon iskarin kiinnikkeeseen kiinni. Nythän tuo ei ole joten vähä korkeampi on sen takia.

Tällä kertaa ei muuta. Palautetta tuosta perästä ois kiva kuulla Moi!

Hei, Racing Planetin tilaus saapui tänä aamuna kotiovelle! Äkkiä kävin pulttailee kiinni, ku reissuun lähden tänään niin en ehdi myöhemmin niitä kiinni laittaa. Eipä sekää iha putkee menny .. Nitoja kadoksissa eli penkinpäälistä en saanut kiinni, puukko kadoksissa eli en saanut tuppeja vaihdettua, mutta imukaulan ja pursarin sain hyvin kiinni!






Viikon päästä suunnilleen olisi tarkoitus vaihtaa keula takaisin roxin keulaan ja madaltaa se. Samalla takaiskari muokata loppuun nii saa tuon vähän matalammaksi! Sitte viimeistää seuraavaa päivitystä!

Kommenttia.

Kyllä siitä peli tulee!, ehdottomasti seurantaan!

Kiitoksi!

En ole ehtinyt päivitellä, mutta on edistynyt aika paljon!

Uusia osia/tehtyjä:

S6 CNC tankoadapteri
Aeroxin etupumput
Itse tehty teline vesipumpun virrankytkimelle
Takaiskari valmiiksi!
"astinlaudat" kyydissä istujan jalkojen kohdalle

Katteita aloitin maalaamaan ja maaliksi valikoitui näin lopussa perus musta! Rungon väriksi tulee valkoinen, ja pieniä osia oranssilla! Olisiko vanteetkin oranssilla?






Vielä on maavaraa

Akseliväli on tuo 148-150cm, koko mopon pituus about 185-190cm




Katteet ei kiillä vielä tuolla pelkällä maalaamisella vaan kiilloitan ne laikalla vielä jälkeenpäin kun maali on kovettunut täysin! Jälki on sen jälkeen suunnillee variaattorinkopan tasoa, tai en tiiä kuinka hyvin kiiltää muovipinnalla. Variaattorin kopan maalin kiilloitin metalpolishilla ja rättilaikalla! Kommenttia jos tässä nyt vielä mitään kommentoitavaa on

Tästähän tulee mylly!

Oletko ajatellut lähteä jonnekin (kiihdytys)kisoihin kokeilemaan miten tällä liikkuu?

Laita siihen vielä Wizards of Nosin typpioksidi systeemi, niin tappaja on valmis.

Niin tulee! Liikkenne käytössä ollu mulla ja todella ripeästi liikkuu Turhan kallis investointi, olisi tarkoitus myydä pois heti kun valmistuu, koska auto suunnitelmat painanu päälle jo puolisen vuotta.. Ja tosiaa niitä ratoja ei oikein ole lähellä ja eipä innosta lähtee muualle ton kans

Taas päivitystä!

Katteiden mallailua, vesiletkujen asettelua, etupumppujen akselin reijät porattu oikeaan kokoon, sähköjen vetoa (vesipumpulle virta ), aattelin virroille kans vetää kytkimen!

Minne väliin kannattaisi kytkin asettaa että ei vaikuta virran kulkuun kun kipinää antaa?

Tiedän että toi perä on karmean näköinen pinnoiltaan, mutta ei tää näyttely peli ole ja mulla ei yksinkertaisesti riitä innostus alkaa viimeisteilee loppuun saakka. Äkkiähän tähän katesarjan ostaa jos oikein paljon silmiin sattuu kolot ja oudot muodot :

Joo mutta en keksi mitään sanottavaa tuosta, alkaa näyttää hyvälle ja enään etualakate pitäs hioo muoville ja maalata! Ja aukkohin liimailla verkkoa!

Ihmeitä on tapahtunut, katteet kiiltää iha semisti! Kadun nytten vähän ku en tehnyt perän viimeistelyjä hyvin nii sehän aivan koloja täynnä ja sivun muoto aaltoilevaa, mutta näyttely peliä tästä en kyllä aikonut tehä Mutta niin, katteet kiiltää yllättävän hyvin, vahasin kanssa heti kiilloituksen jälkeen että nyt sitte kiilto pysyy!

Olisiko teillä mitään ehdotuksia mitä tehdä tähän vielä? Rungon maalauksen jälkeen ja alaetukatteen maalauksen jälkeen ei tähän kyllä tule enään mitää oikeestaan, myyntiin seuraavaksi ja ajoon









Mitäs mietteitä herättää?

Tee tuo etuala kate ja tuo perä uudestaan, niin pirun hyvä!