Derbi goes black 'n red | valmis ajoon! |

Joo elikkäs nyt tässä talvella ku on aikaa ni kaveri päätti ruveta projektoimaa derbii. Ja mopohan ei siis ole minun vaan kaverini, jonka puolesta tänne kirjottelen ja autan projektissaki Projektoinnin kohteena siis 2009 vm Derbi Senda Extreme tällähetkellä vielä aikalailla vakiokunnossa.

Ja tarkotuksena ois siis tehä semmosta kun:

Runko ja t-palat punaseks maalattu
takahaarukka mustaks maalattu
jarrusatulat punaseks maalattu
vanteitten kehät 50/50 punamustat maalaamatta
putken maalaus kuumankestomustalla maalaamatta
musta psychic fättis löytyy
punaset timelessin raiserit löytyy
v-face löytyy
kilventeline on
ledivilkut ja vastukset löytyy
punaset tupit löytyy
bilteman smotolokari löytyy
kokomusta penkinpäällinen löytyy
kaikkee pikku blingblinggii löytyy
tangonaluspeilit tilattu

Joitai pikku muutoksii voi tietty tulla mut tällähetkellä suunnitelmat siis tuommosii
Ja mielipiteitä toki otetaa vastaan projektista!

Värimaailma just samanlainen kun omassa projektissa

Ja about sadassa muussa mopossa ? Punamusta on yksinkertasesti semmonen yhdistelmä että niistä tulee väkisin liian samanlaisia...

nii se vähä tahtoo olla mut vielä ei olla muutakaa värii keksitty mut ainahan se voi viel muuttuu

Ei siinä mitään. Mutta kun runko punainen, vanteet puna/mustat ? Maalaa vaan punasella ja mustalla mutta älä kaikkia värejä samoihin osinn ku yleensä

juu nii ois näillänäkymin tarkotus tehä. nii ja sulla tais olla musta takahäkki jos en väärin muista ni ei onneks oo ainakaa iha samanlaista tulos?

Joo musta häkki on mutta onnea vaa projektiin

sitä tarvitaa noeivaa kiitos

Nyt päästiin alottelemaan purkamista ja lähtökohtahan oli siis tämä


Katteet ja muut pikkuosat lähti ihan hyvin irti, kunnes tuli pari ongelmaa. Tankin kiinnikkeen toinen pultti oli ruostunu tai hapettunu jotenki ihan saatanan tiukkaan, ei pahemmi pyöriny millää meisselillä eikä auttanu vasaran iskut ja wd-40. Noo sen sai porattuu kuitenki aika helposti pois.

Sit ruettii irrottamaa virtalukkoo, ni siitäki oli toine pultti jumissa. Yritettii saaha aukeemaa wd-40 ja vasaralla ja vaikka millä mut ei vaa tuntunu aukeevan. Loppujenlopuks sit ku teki taltalla siihe ruuvin kannan sivuun viillon ja vasaralla ja taltalla rupes hakkaamaa sitä auki ni sit se ihan pikkuhiljaa aukes onneks

Ekan purkupäivän jälkee saatiin kaikki katteet, syyläri, tuorevoitelusäiliö ja ilmanputsarin kotelo irti sekä sähköjä etu ja takapäästä.

Myö emme voi katsoa dropbox kuvia. Korjaisitko linkit.

miksu.97 kirjoitti:Myö emme voi katsoa dropbox kuvia. Korjaisitko linkit.

joko nyt näkys?

Tälläkertaa saatiin sitte purettuu mopo melkeimpä loppuun asti jäljelle jäi enää t-palojen ja ketjunohjureiden irrotus. Sähköt ja kaikki muuki näytti ainaki päällisinpuolin iha ehjältä ja kaikki lähti ilman mitää voimakeinoja suunnillee irtikki






ja lopputuloshan oli siis tämä:




Ja ei kellään sattus olemaan tietoo tai kokemusta derbin takaiskarin purkamisesta? ku olis tarkotus jousikin maalata ni se ois iha hyvä saaha irti iskarista

Jos on mahollisuus käyttää prässiä niin sillä ainakin saa sen jousen poies. Semmosen levyn väsäilee että pelkästään se jousi painuu kasaan, ja sitte vetasee semmosen "lukkolevyn" irti siitä jousen alta.

jokkepa kirjoitti:Jos on mahollisuus käyttää prässiä niin sillä ainakin saa sen jousen poies. Semmosen levyn väsäilee että pelkästään se jousi painuu kasaan, ja sitte vetasee semmosen "lukkolevyn" irti siitä jousen alta.

prässii ei löyvy mut pitää jollai konstilla yrittää

nyt tuli tilatut osatkin ainakin melkein perille, nimittäin tilattuja tuppeja ei sitten ollutkaan kaasalaisella ja maahantuojaltaki ne oli loppunu eikä käynnistyspolintakaa ilmestyny :/ no mut suurin osa osista kuitenki tuli

paketissa siis oli maski, penkipäällinen, raiserit, tanko, magneetonkoppa, öljypumpunkoppa ja vaihepolin.

ja biltemasta myös hankittu jo lokari ja tupitkin ostettu kun ei kaasalaiselta niitä tullutkaan