Ralli Fuden kunnostus!

Morjes!
Eli ajattelin ruveta kirjoittamaan enimmäistä prjoekti topiccia, ja projektina toimii "hieman" kärsinyt kiinan pommi joka olisi tarkoitus laittaa uuteen uskoon kesän aikana. Päivityksiä tulee sitä mukaan kun kaukoidän ihme edistyy.

Elikkä tässä kunnossa ostin tämän:

Koneesta ei ole kuvaa, mutta sekin oli ylä kerta purettuna kansivian takia.

Suunitelmina olisi:
- 72cc, pörinä putki, mahdollisesti muutaman millin isompi kaasari, yms muuta perus viriä
- rungon ylinmääräisten kiinikkeiden poisto
-rungon ja vanteiden maalaus
-uuden johtosarjan teko, vain sytytys ja valot eteen ja taakse
-tankin sovitus penkin alle
-keulan madallus ja perän korotus
-penkin lyhennys, uudelleen päälystäminen

Eli tarkoituksena olisi tehdä mahdollisimman yksinkertainen ja varma toiminen fuikkeli. Tai ainakin niin varmatoiminen kuin kiinalaisesta voi saada
Eilen aloitin projektin, tuloksena rungon turhien kiinikeiden poisto

Tänään ehdin hiomaan rungon sekä siistimään ja pakkeloimaan kiinan poikien hitsi saumoja, kuvia en muistanut ottaa.
Huomena varmaankin olisi rungon maalaus edessä.
Tänään saapui Virijavaran paketti, joten koneenkin kasailen lähiaikoina.

Hyvältä kuulostaa, seurantaan menee!

loistavaa , seuraillaas

Tänään tuli taas viihdyttyä fuikkelin parissa tunti jos toinenkin
Eli sain rungosta tasoiteltua kitit, ja myöskin oli loistava sää joten suihkin maalin pintaan.
Väriksi valikoitui matta ruskea, kuva vääristä hieman väriä.


Myöskin konetta sain etiä päin. Eli paikoilleen eksyi Virijavaran 72cc paketti.Kantta en vielä laittanut koska pitää huomena purkaa kansi ja siistiä kanavat kraatereista.
Ruuvailin paikoilleen myöskin Motoforsen tuulettimen siipipyörän, saa nähä hönkiikö paremmin.

hyi veijo minkä värinen runko, mut saattaahan tuo väri toimia kun muuuten valmis

Tänään tuli suoristettua kansi, samalla lähti naarmut yms.. mitä nyt säilytyksessä on tullut. Venttiilivarren kumitkin uusin.

Tuli myöskin yläkerta niputettua.
Venttiili koppaa en vielä ruuvaillut kiinni, koska se tuli maalattua ja maali oli vielä kostean puoleista.
Puhaltimen kopasta leikkelin säleikön poissa, ja taiteilin tuommosesta thööninki verkosta vastaavan

Huomena olisi tarkoitus maalailla vanteet, ja imukaula pirrailla isommaksi.
Huomenissa keulan pumputkin saavat uutta ilmettä

Tänään sain hiottua ja maalattua etu vanteen. Pinnasta tuli ihan hyvä eikä tällä kertaa tullut etelän hetelmä efektiä. Suihkin myös hieman raibow flake lakkaa ennen varsinaista lakka kerrosta. Ei oikein kimallus pääse oikeuksiinsa kuvissa, laadun takaa samsung
Takavannetta en ruvennut maalaaman koska loppui lakka kesken, pitänee käydä huomenisa ostamassa lisää.
Ja kuvvaa:

Variaattoria rupesin purkamaan ja putsailemaan. Oli etu varin lautanen niin pahasti urittunut ja ottanut lämpöä, että oli tullut kivat sateenkaaren väritkin
Onneksi hyllyssä oli uusi etuvari, joten pitänee se ruuvailla paikoilleen.
Kytkin kellokin oli kivasti ruostunut sisäpuolelta, johtuen siitä että edellinen omistaja oli säilyttänyt moottoria pihalla ilman varikoppaa Pistin sen sitten sitruuna happoon liukenemaan ja hioin puhtaaksi.
Huomena pitänee purkaa kytkinpakka ja vaihtaa hitusen jäykempi vp ja kytkinjouset.
Kommentoikaa!

nättiä nättiä

Iltaa kehiin!
Ei ole tullut nytten pävitteltyä, kun tallin saapui apikka niin palanut aikaa sitä laitellessa.
Välillä on fuikkeliin jostain pikkusta tehty, mutta tännän sain aikaiseksi jonkin verran.
Takavanteeseen suihkin maalit niskaan, onnistu ihan hyvin.
Kasailinkin jo hieman, masiina kiinni, keula kiinni ja renkaat kiinni.


Pullonkorkit oli juuri sopivan kokoiset rungon päähän tulpaksi, pitää vielä metästää toinen kultanen korkki


Vakio lokarikin sai uutta ilmettä tunnin leikkelyn ja hiomisen jälkeen
Lokari varmaankin maalataan vielä, vaikka onkin nytten maalattu komealla kameleontti värillä niin ei oikein sovi nuihin muihin väreihin Näyttää kuvassa lähinnä kiiltävän mustalta, vaikka onkin vihreä/sininen/violetti kameleontti.
kuwaa:

ei tuo rungon väri näytäkkään enään pahalta !!

Omasta mielestä tuo väri myöskin näyttää tosi hyvälle tuossa.Muutenkin asiallista rakentelua.

Elikkä jonkin verran edistystä tapahtunut, ei nyt isompaa.
Elikkä tuli tuossa paripäivää sitten haettua scoozstoresta crossi stonga, laadun takaa TNT Ostin myös kaverilta aeroxiin tarkoitetun adapterin, ja muokkailin sen tuohon kiinni. Mielestäni tuli huomattavasti siistimpi kuin vakio tanko
Mittarin ruuvailin kiinni, on ollut jossakin kiinan chopperissa alkuperäisenä
Nuo kolme katkasijaa on sammutin masiinalle, valoille ja ledeille.


Tuota keulan madallusta olen miettinyt, että kannattaako madaltaa. Oishan se hienomman näköinen, kun ois vaikka 5 cm matalampi. Mutta sitten ajossa kaikki patit ja keulan laskeminen keuliessa on aivan hanurista
Mitä ootte mieltä kannattaako tontittaa?

Etujarrunkin ruuvailin kiinni. Aika järeän kokoinen satula tämmöseksi kiinalaiseksi.
Löytyis kaapista hopeeta ja kirkkaan keltaista jarrusatula maalia.
Pitäiskö maalata hopealla, keltaisella vaikko antaa olla tuommonen musta?


JOS jollakin on Oulun seudulla fuden tai vastaavan osia ylinmääräisenä pistäköön YV:tä, olisi tarvetta varikopalle ja penkille sekä penkin poksille

ompa tutunnäkönen adapteri ! elä tontita, tulee kuitenkin sellaiseen käyttöön missä se ei ole hyväksi, lähinnä vain haitaksi!

Pikkuhiljaa, pikkuhiljaa rakentuu.

Penkin poksia joutuikin muokaamaan, vaikka luulin ostaessa sitä että on samanlainen kuin entinen. Mutta hyvin sekin nytten sinne sopii, vaati vain kuumailmaa ja väkivaltaa

Satulaakin on tullut muokattua, n.20cm lyheni. Hyviä työkaluja tuohon vaahtomuovin silppuamiseen on rautasahanterä, sakset ja pala karkeaa hiomapaperia.
Pitää käydä tässä jokupäivä ostamassa palanen ruskeaa keinonahkaa, niin saa ommella penkin päälisen.

Lokarikin tuli ruuvailtua kiinni, sekä astin lauta leikeltyä.

Seuraavana vuorossa satulan verhoilua, taikka johtosarjan karsimista.