Helkama goes satapiikki

noniin nyt ois tarkotus rakennella tämmösestä suomalaisesta laatumerkistä helkamasta satapiikki
elikkä tuohon runkoon tulee 125 cc kawasakin motti luulis teho/painosuhteen olevan kohillaan kun moottorissa pitäis olla se 25 konia ja tuo runko on kevyt kun höyhen elikkäs siis tämä motti tulee :
projektiin on kaikki vaierit ja renkaat valmiina ainoastaan muutama pultti ja laakereita uupuu runkoon pitää tehdä iskarille uusi kiinnikkeen paikka ja tietysti koneelle uudet kiinnikkeet , ketjut ja rattaat ostella yms pientä mukavaa

Voipi tulla melko tehokas helkama Mut seuraillaan rakentelua

perjantaina lähen ilmeisesti ketjuja helkamaan ostelemaan , huomenna tapahtuu luultavasti jotakin ehkä moottorin kiinnikkeiden tekoa ja muuta pientä

tuubiin walktrough ja ajo videoo! :D

ajovideoo tulee varmasti eiköhän toi suomalaista laatutyötä oleva runko kestä hyvin ton kasavian motin

jos kunnolla vetoja ottaa nii eikohä tuo runko oo pitemmän päälle aika läjässä jos et tosissaa aijo sitä vahvistaa

en tiiä toimittaako tuota vahvistaa ku suzuki peeveessäki näyttää runko kestävän 125 cc koneita ja siinä se runko on paljo hepposempi ku tuossa eivaa jos huomaan että alkaa hajoilla käsiin nii sitte vahvistamaan runkoo nyt ekana vaa pitää liikkeelle saaha tuo laite
moottoria kokeiltu runkoon ja ei sinne kovin monelle ylimääräselle kahvinkeittimelle tilaa jää

jäähytinki istahti nätisti väliin , niukilla on tila

Nyt on taas hyvä projekti

Ehdin jo otsikon perusteella pelästyä että kyseessä on semmonen kiinalainen helkama supermoto johon lykätään kiinalainen monkey type 125 mutta onneksi olin väärässä.

Mulla on omakohtasta kokemusta tosta alustasta, okei se on kevyt ja kyllä sillä eteenpäin pääsee mutta mitään temppuilua ei kannata haaveilla harrastavansa ennenkun tuo alkaa levitä alle. jos haluut vahvistaa runkoa niin se on helppo tehä tässä vaiheessa, noihin liitos kohtiin vaan kolmion muotosia rauta lappuja hitsailet kiinni ja tarvittaessa jokunen lisätuki rungon rakennetta jäykistämään. Toisaalta sillä se keveys alkaakin huveta.

Swingi ei taida olla alkuperänen tekele?

Keula ja etujarru on sitten aika harakiri kamaa, mut kokeile nyt eka miltä se tuntuu ja parantele sitten

Hyvä projekti, tätä seuraillaan.

Kiitoksia ! etujarrusta ei oo kokemuksia ku se ei oo ikinä ollu toiminnassakaan mutta tosiaan nyt kun tuo 125cc kone on nii se alkaa olla aika pakollinen että vehkeen saa pysähtymään.

sen verran tullu sanomista ettei runko kestä nii nyt vähä jo sitä vahvistusta palikoita tullee vähä vielä jokapaikkaan kiinni , uuet renkaanlaakerit hommattava takarenkaasta laakerit olivat ihan entiset

Kiinnostava prokkis, mutta panosta kuviin vään sillä tapaa että ne olisi jotain muutakin kuin vain muutaman metrin päästä otettuja yleiskuvia.

Olisi kiva nähdä vähän yksityiskohtia.

kuvia oli nyttenki tarkotus tulla lähempää vaan akku loppu goprosta mutta eiköhän niitä lähempääkin tule

Huhhuh, toinen AR:n koneella varustettu härveli tällä saitilla Tuosta myllystä löytyy potkua, miten iso kaasari tossa on? Pakoputkea vissiinkin muokkailtu?

Jos tää sattuu näkymään, niin tässä vähän esimakua miten nelipyöräinen ja puolet painavampi laite liikahtaa samalla moottorilla https://www.facebook.com/groups/mopotun ... tif_t=like

Jimis kirjoitti:Huhhuh, toinen AR:n koneella varustettu härveli tällä saitilla Tuosta myllystä löytyy potkua, miten iso kaasari tossa on? Pakoputkea vissiinkin muokkailtu?

Jos tää sattuu näkymään, niin tässä vähän esimakua miten nelipyöräinen ja puolet painavampi laite liikahtaa samalla moottorilla https://www.facebook.com/groups/mopotun ... tif_t=like

ei oo kaasutin vieressä että vois katella kuinka iso se on mutta ilmeisesti se on vaa 24 mm mut eiköhän se sillä höngi tuossa helkaman koneessa tarpees tuo runkohan on kevyt kun höyhen , pakoputki on joku Tehoputki , luulis hönkivän enemmän ku riittävästi jarruja oon laitellu nyt nii ei niistä oo päivitystä kehannu laittaa ja töitä oon ollu tekemässä nii ei millään kerkee täysillä tuohon laitteeseen panostaa