Tunturi Pappa Automat entisöinti

Moi!
Sain käsiini isoisoisäni vanhan pappiksen, jota on tarkoitus nyt ruveta entisöimään, mutta kuitenkin niin että sillä vielä kehtaa ajaa. Vuosimalliksi veikkaisin -74, koska muoviperä on ja punainen etulokari. Aihio on aika hyvä vaikka pientä ruostetta jo löytyykin.

Siinä on tosiaan aloituskunto, tosin kuvassa jo tankki putsattu, uusi bensahana ja putki polteltu karstoista sekä purettu takapäätä.
Ensimmäisenä otettiin kone auki, yllättävää kyllä, kone oli lähes täydellisessä iskussa!

Koneessa ainoa ongelma on siis kytkinkopassa oleva kannake joka tukee kampiakseliin tulevia rattaita, tämä kannake on siis murtunut. Jos joltakulta löytyy kytkinkoppaa tähän niin pistäkää viestiä!


Suunnitelmissa tosiaan entisöinti, eli runko ja maalatut osat hiekkapuhallutukseen ja maalaukseen, osien putsaamista, kiiillottelua ja ruosteenpoistoa suurissa määrin
Jos joku tietää mistä kannattaa osia tilata kun ainakin ilmanputsari, sivumuovit ja etulokari uupuu niin kertokaa ihmeessä, projektilla ei ole kiire mutta eiköhän se muutamassa kuukaudessa valmistu
Tähän mennessä aikaa käytetty 6h, näkemiin seuraavaan päivitykseen asti!

Hyvä aloituspostaus ja sopivasti kuvia. Entisöintiprojekteja on myös kiva lukea joten seurantaan!

Kiitoksia palautteesta
Ensimmäisenä lähdin purkamaan rungosta kaikkia muita osia jotta saataisiin mahdollisimman pian runko putsattua ja puhallukseen. Kaikki ylimääräinen siittä lähtikin ympäriltä.

Suurin osa purkamisajasta kuluu tän ikäisen vehkeen kanssa ruosteisten pulttien kanssa tappelemiseen, mutta tällä kertaa ei katkennut kuin muutama.

Osia on ruvettu puhdistelemaan mutta alkutekijöissä ollaan vielä, ainakin sitruuna- ja oksaalihappoa pitäis hakea että sais ruostuneet ja hapettuneet osat likoamaan.
Sen sijaan päätin kokeilla onneani "iskarin" yläpään putsaamisessa, pylväsporakoneeseen kiinni, ja vesiämpäriin ja vesihiomapaperi käteen. Mitään kiillotusaineita en tässä käyttänyt, koska tarkoituksena oli saada siistin näköinen, mutta ei peilikiiltävä iskari. Tulos on mielestäni onnistunut

Älkää säikähtäkö, iskarin alaosa on käsittelemättä
Aikaa mennyt nyt 10h luokkaa, aika verkkaisella tahdilla teen mutta ehkä parempi niin kuin hätäillen.
Kommentoikaa ihmeessä ja tarjotkaa osia! Erityisesti punainen lokari!

Morjesta!
Lauantaina kuulin mutkan kautta Teivossa olevista rompepäivistä, ja pakkohan se oli lähteä paikan päälle etsiskelemään osia. Kuin ihmeen kaupalla yhden tynnyrin pohjalta löytyi automaatin kytkinkoppa! Ei kovin hyvässä kunnossa, mutta ehjä. Kysyin hintaa myyjältä: 5€, ostin tietysti pois.

Eise huippukuntoinen ole, mutta putsaamista ja puunausta niin kyllä siitä hyvä tulee.
Kopasta irrotin laakerit kun olivat ruostuneet kiinni, ja rupesin puunaamaan. Jonkin aikaa hiomista ja teräsvillaa, lumppulaikka ja metal polishia, tulos on tämä. Uudet laakerit haen kun kerkeän.

Eihän se vielä täydellinen ole, mutta paljon parempi jo
Rompepäiviltä löytyi edullisesti mukaan lisäksi kaasukahva, edellinen oli rikki jarrukahvan korvakkeesta, uudesta käytetystä osasta ei köyhtynyt kuin 2€

Uusia osia tarttui mukaan myös säätösuutin ja takavalon polttimo.
Osalistaa on hahmoteltu, ja hiekkapuhallusta aloitellaan heti kun kelit hiukkasen lämpenee, sen jälkeen pitääkin löytää kelvollinen maalari. Osia kylvetetty myös sitruunahapossa hyvin tuloksin.
Kokonaisajankäyttö 23h. Tosiaan unohtukin sanoa että toivottavasti ei häiritse kun laitan käytetyn ajan aina tänne alas.

Ehdottomasti seurantaan!

Kiva että joku seurailee, sullakin näyttää olevan komia tunturi proju menossa

Vähän uutta päivitystä jälleen
Eli päätin ruveta käymään vanteita läpi. Vanteissa oli useamman kymmenen vuoden patinat joten hommaa riitti, nyt alkaa olla vannekehät aika hyvässä kiillossa.

Siinä on lähtökohta, josta sitten lähdettiin työstämään. Huomattavasti helpompi olisi ollut kiillottaa kun olisi purkanut vanteet mutta päätin kiillottaa vanteiden ollessa kokonaisina, koska kokemusta rihtaamisesta ei ole. Tulos miellyttää omaa silmää.

Olihan noissa työmaata, vielä keskiöt ja pinnat jäljellä.

Projektin etenemisestä sen verran, että pian alkaa tulemaan isompia päivityksiä, osatilauksen pistän lähipäivinä menemään Finmopolle, hiekkapuhallustakin aloittelen pian, ja runkonumerotodistuksen olen jo tilannut, nähtäväksi jää että koska saapuu. Kommentoikaa ihmeessä jos tulee jotakin parannusehdotuksia tai kysyttävää.

Päivää kaikille tasapuolisesti!
Tunturi on alkanut viimein edistymään kunnolla. Ensinnäkin, runkonumerotodistus tuli ama ry:ltä, tämä on siis nyt todistetusti vuosimallia -74 ja myyty isovaarilleni -74 keväällä, eli todellinen sukukalleus.
Toinen iso edistysaskel on se, että kaikki tarvittavat osat on nyt ostettu, finmopon isohko tilaus saapui muutama viikko sitten. Tässä vielä tilauksen sisältö:
Ilmansuodatin kotelon etuosa, kaasuttimen kumiliitin
Ilmansuodinkotelon peräosa
Tulpanhattu häiriösuojattu alkuperäinen
Ohjainlukko Tunturit
Etulokasuoja harmaa
Moottorin sivulevy vasen 74>
Moottorin sivulevy, oikea 74>
Käynnistyspolkimen palautusjousi Puch
Eturatas Z=10, Puch
Eturatas Z=11, Puch
Takaratas 36h Tunturi Maillard
Suomalainen Takuutuote tarra, valkoinen teksti
Tunturi merkit takalokasuojaan, hopeiset
Tankin tarrat
Ketjusuojan pääliosa

Yllättävästi pienistäkin osatarpeista kertyy iso kasa osia, muutamia osia ostettu myös käytettyjen markkinoilta. Tällä hetkellä ongelma on se että maalaamot eivät ole kovin innostuneita tekemään tämänkaltaista työtä, viidestä eri puljusta kysynyt ja vain yksi edes vaivautui vastaamaan. Jos teillä on mielessä joku maalaamo joka ylipäätään suostuu tekemään tällaisen työn jossakin tampereen/ylöjärven/hämeenkyrön seuduilla, niin ehdottomasti ilmiantakaa mulle. Jos ei halua tänne kommentoida niin yv:llä tavoittaa.


Tarratkin jo revitty kuvista poiketen pois. Värikoodit myös tiedossa, eli pelkkää maalaria odottaa projekti.

Näkemiin siihen asti että osat saavat maalia pintaan!

Seurantaan menee, mielenkiintoinen projekti.

Hienoa että jotakuta kiinnostaa!
Taas on edistytty hiukan, löytyi maalaamo joka suostuu pappiksen ottamaan vaivoikseen, kohta siis saadaan tuoretta maalipintaa.
Mittarin sisällä oli jonkin verran heinää ja muuta paskaa, joten päätin purkaa ja poistaa ruosteet samalla. Ihan siistihän siitä tulikin, ja nyt ainakin on lasi putsattu sisä ja ulkopuolelta.

Ja kun sattui olemaan kiillotettuna "t-palan" kaikki osat niin päätin kasata niitä jo hieman isommaksi kokonaisuudeksi kasaan.

Semmosta tällä kertaa

Hyvältä näyttää jatkoa odotellessa!

Kiitoksia
Lyhyempi päivitys, mutta nyt on motti niputettu uusilla osilla!



Eturatasta kiinni laittaessa ilmeni mielenkiintoinen ongelma, kun ei sovi millään paikalleen, taattua forte laatua
Pikkuvikoja, viilalla boorit käyty läpi ja nyt sopii jämptisti.

Maalausongelmat pitäisi olla nyt selätetty, vaikka ei se ihan yksinkertainen homma ollut. Ensin osat kävivät ylöjärvellä hiekkapuhalluksessa ja pohjamaalauksessa, mutta maalari ei suostunut maalaamaan pintamaalia, koska mukana oli muoviosia. Sitten löytyi kohtuullisen hintainen automaalaamo vielä lähempää ja osat päätin viedä sinne. Pohjat piti kuitenkin tähän hintaan tehdä itse, ja niinpä rupesin hiomaan osia. Tankkia hioessani paljastui, että hiekkapuhaltaja on puhaltanut tankkiin erittäin pienen reiän pohjaan, ja maalannut päälle.

Vaihtoehtoja ei paljoa ollut, kun kyseinen tankki oli jo puhallettu ja maalattu ja sisältäkin ruosteet poistettu, tankki lähti sastamalaan hitsaukseen.

Tiedetään, siinä on lommo kyljessä

Tällä välin olin jo muut osat kerinnyt hioa, joten osat olivat valmiita maalarille. Nyt osat ovat maalarilla ja noin viikon kuluttua pitäisi olla valmista, toivotaan ettei tule enää tämänkaltaisia viivästyksiä.


Kommentoikaa edes jotain

Tunturin osat saapuivat tänään maalauksesta, ja on kyllä sanottava että aivan loistavaa työtä teki maalari, pinta on komea, ja kaikki osat justiinsa samaa sävyä. Värivalinnatkin osui kyllä nappiin, kuva hiukan vääristää. Paljastetaan nyt tuollainen pieni maistiainen ja nyt kun kasaus alkaa kunnolla niin sitten kunnolla niitä kuvia!


Kaiken lisäksi, voimakoneelta saapui uudet renkaat, sisäkumit ja taakse roiskeläppä joten yhtäkään osaa ei enää puutu, kasaus ja katsastus on jäljellä.

Morjesta!
Tunturia on nyt kasailtu viikonlopun ajan ja pikkuhiljaa se alkaa näyttää jo mopedilta
Tarratkin on jo lätkitty kiinni vaikka kuvissa ei näykkään, katsastuksen varaan lähipäiville jotta saan tämän vehkeen tien päälle.




Omasta mielestä ainakin tulee ihan kivannäköinen mopedi, mutta kertokaahan toki mielipiteenne