Gilera 80cc (kiertokanki leibs) -> 87cc 50x44

Gileran rakentelua

Tekniikka nyt
-Airsal 80cc
-Gianelli tulee ehkä enox
-PWK 26
-Kevennetty vauhtis
-Viilatut/Avarretut lohkot
-Polini läpät

Sitten niihin kuviin mistä kaikki tykkää

lohkojen avartelua


kampi

Noniin nyt on gilera haettu ja siitä moottori irroitettu..

Gilera ennen purkamista




Harmillisesti kännykästä oli akku loppunut joten ei tämän enempää kuvia
tullut otettua

Vkloppuna tuli kasattua gilera kasaan ja 17.5 kassulla ei löytynyt mitään tehoa
joten sen tilalle tulikin jo 26mm pwk ja sille imukaula
sillä sitten liikkuikin jo sen vertta että 14:53 väleillä meni 105km/h

PWK 26


Gilera kasassa vähän paskanen


Mutta sitten kävikin näin


Ja nyt lähtikin jo tulemaan ranskasta airsal 80cc

Noniin nyt on gileraa taas vähän laiteltu ja suunnitelmia tehty

Elikkäs suunnitelmia
-Uusi keula koska nykyinen aivan kiero
-Uusi jarrukahva koska nykyinen on erillainen kuin mopoon kuuluisi
-Takajarru täytyy käydä läpi kun se ei tunnu ilmaantuvan millään
-Pyöränlaakerit vaihtoon

Tänään tuli irrotettua kaikkea turhaa gilerasta kuten esimerkiksi vakio ilmanputsarin
koppa ja kaikki tuorevoitelun hilppeet yms..

Mopo odottamassa yläkertaa

Noniin pikanen päivitys elikkäs kävin ostamassa gilsuun scr corsen

Noniin eilen tuli airsalin pytty haettua postista ja ihan innoissani tietenkin saman tien kasasin mopon enkä huomannut mitään kuvia ottaa oikeen mistään

Mutta tässä kuiteskin kasattuna kuvaa




Meinas käydä hassusti kun ekalla ajolla pääsi jäähdytys nesteet
vuotamaan ja mopo otti oikeen kunnolla lämpöä

Putkikin vähän värjäänty


Nyt voisi sitten ottaa joku päivä vähän vedätys videota tästä
Kyllähän tämä sentään sen verran liikkuu että nelari kevarit jää helposti

Nyt jotain pientä päivitystä kun on jonkin verran gileralla ajeltu ja vähän kaikkea tapahtunut kuten opeteltu keulimaan tällä masiinalla jota poliisi sainoi lopun aluksi



Samalla sitten lähti kilvet ja tuli 72 euroa sakkoa liian isoista äänistä ja takavalon uupumisesta

Vähä jotai kuvaa keulan nyppimisestä vielä
tuli muuten laitettua valkoset pinnapillitkin tähän kun sattu löytymään sellasseet

Hyvin näyttää keulivan.

n3d kirjoitti:Hyvin näyttää keulivan.

Kiitos

Tänään tuli sitte idea että rakennan tästä sellasseen jolla vaan keulin ja temmellän ilman kilpiä

Homman alotin riisumalla tästä kaiken "ylimääräisen"

Purkamista

Täydellinen syyläri


Ja sitten eikun lähimmälle parkkikselle keulimaan yms paskaa


Ja keulein sit kans ympäri ja häkki vähä väänty


Ylijääneet osat


Ruma mutta hauska lelu

Siinä vielä joku lyhkäne "keula" video https://youtu.be/0VaSzICcCE0

Taas tullut keulittua ja yritetty harjotella häkille keulimista
mutta se ei oikeen onnistunut ja takapyörä liukui ja menin
Kohti häkkiä ja sen yli


ja alko sellanen ongelma että takapyörä heiluu ilmeisesti laakeri paskana

Noniiin vähän päivittelyä tännekkin

elikkäs päätin sitten ostaa kilvellisen rungon ja väähän paremman keulan ja löysinkin sitten kaverilta todella hyvän paketin jossa tuli kaikki mitä tarvin ja vähän päälle

elikkä rungon+alustan mukana tuli myös isompi syyläri valmiiksi muokattuna kiinni
gianellin putki, ktm maski, uus imukaula+läpät, uudet vaijerit(paketissakin vielä)
rattaita, aivan helvetisti kevennetty vauhtis, 2 takahaarukkaa, 1 takaiskari, takalippa, ktm tupla syylärit ynnämuutasälää aivan pirusti

Ja alotinkin sitten heti purkamaan gileraa


Sitten nuo osatkin löysi tiensä mulle


Ja sitten kauheella innolla kasaan mopo niin tietenkin unohdin ottaa kuvia


Sitte vielä päivän lopputulos


Tuli muuten hemmetisti paremman näkönen näin ainakin omasta mielestä
viimisessä kuvassa pilkistää tuo jäätävän kokonen jäähykin

Noniin gilera alkaa lähentelemään liikenteeseen menevää mopedia taas
elikkä vähä listaa et mitä kaikkea tarvisi tehdä vielä tähä

-Rakentaa uudet sähköt
-Vaihtaa/Vaihdattaa takakumi
-Hommata sopivammat välit gianellille
-käydä hakemassa kilpi konttorilta ja laittaa tieliikennekäyttöön tämä
-Teipata vasen pumppu
-Runko mustaks tai sit jotai teippii siihe
-Tehdä välipilli putkeen

Tuli jo uus takakumi ostettua mutta tarvis viellä saada se vaihdettua


Sitte tuli änkän asentoa vähän muokkailtua
Ennen

Jälkeen


alkaa jo omaan silmään oleen aika komia

Noniin vähän päivitystä ja suunitelmia gilerasta
elikkäs gilerahan meni sitten tekemään niin että on kiertokanki kierossa nyt


ja siitä tulikin mielenkiintonen idea
elikkä pistää isompi iskunen kampiakseli tuon 80 airsalin kanssa ja näyttää vähän viilaa airsalille josta tulee tuolloin 87cc

Ja tulikin jo tilattua 44 iskune kampiakseli ja c4laakerisarja
sitte täytys jostakin kehittää sopiva pyttykoro tuolla airsalille kun osat tulee

Olen jo sen verran mittaillut että airsaliin tulee noin 190 asteinen pako ja 110 asteiset huuhtelut tuolla isommalla iskulla ja pyttykorolla joka tarvii olla noin 4mm korottava koska 2mm pidempi kiertokanki tulevassa kammessa

sitte löysin aprilia rs 125 tt putken joka olisi tarkotus muokata tuohon kiinni ja koikeilla että toimiiko mitenkään