Kirjoittanut kales kirjoitti:Luin tämän yhteenvedon ja sain heti sellasen käsityksen että toi tigeri olis kuulunut kyseiseen luokkaan. -> Itsetehdyt nestejäähdytteiset ja vastaavat hienoudet, kuutiotilavuus vapaa. Kovimmista kovimmat värkit siis
Sarvi_Perkele:elle sen verran infoa että Tigerin ajo-ominaisuuksia on paranneltu huomattavasti jos vertaa normi-tikruun. Tarkotus oli kuitenkin pitää mopo mopon näköisenä eli kuitenkin mahdollisimman paljon alkuperästä palikkaa pienillä vahvistuksilla.
Tuosta monkey-projektistasi en kyllä tiedä mitä sillä ajoit takaa.
Sitä, että se manki kuuluisi tähän topikiin yhtä paljon kuin tigerisi. Jossain viestissä taidettiin jo sopia, että koneen lähtökohtana tulee _aina_ toimimaan mopon, tai jonkun muun vastaavan mopon, moottori. Eli moottorinvaihtoja esim.sinun tapauksessasi ei suvaita millään muotoa, se ei ole pro-virittämistä lähellekään.
Pitää koota säännöt uusiksi ekaan viestiin kunhan vielä vähän hiotaan.
Dank memes melt steel beams.
) Mutta asiaan. Eli mielestäni nuo eivät nyt niin tehokkaita vehkeitä vakioina ole, että niitä pitäisi käydä sorsimaan. Kun ei tutun aqua mennyt poliisin tutkaan kuin 57 pitemmillä väleillä, teharilla ja isommalla kaasuttimella. Eli ei mikään tehohirmu. Sama pätee ax:ää. Sellaista tyhjennetyllä putkella ajaneena voin sanoa, ettei mistään voimanpesästä puhuta.
(eikös aquassa ole jo 5 huuhteluakin vakiona...) mun puolesta saa silti aquat osallistua tuohon classic 50 cc luokkaan...
.
