2-T pornoa: Kipinä hukassa, IDEAA VAAN KEHIIN!!

Tänään oli pitkä päivä.

Mesee 2h Jaguar 6h Autokoulu 3h Männän hiomista 1,5h

EN jaksa suuremmin kirjoitella tässä kuvia:
Puhalsin lasikuulapuhaltimessa sylinterin ja kannen. Ennen olivat sinisiä, nyt kirkkaan alumiinisia (harjattu)
On vähän inspiraatio puutetta ollu parina päivänä. Ei oikein jaksa innostaa...Viikonloppu mennään pakottamalla.

Tein taas sen perus viilauksen: Kulmat pehmeiksi, voitelu reiät pakoaukon viereen 2kpl per puoli ja iso huuhtelulle. Vanhasta männästä tarkistine, kyllähänn nuo jotain näyttäää auttavan!! Kaikki kulmat on nyt viilattu/hiottu.

Siinä taas miljoona kuvaa, viilaamaton ensin, sitten viilattu, ihan järkyttävä ero.
Toisessa kuvassa yritän näyttää miten tuo mick abbeyn viilaus on suunniteltu toimivaksi.

Huuuh huh. Tänään sitten tehtiin niin rauhassa kun nuorimies pystyi.

Laakereiden vaihtoon kului aikaa n: 6h. Tehtiin muuten niin ilman kiiretta että huuuuh huuuh...
Olin vaihteistoa heittämässä paikalleen kun tajusin etten enää jaksa kannatella sitä ja yrittää saada osia sopimaan toisiinsa luovuin hommasta ja totesin että huomenna jatketaa. Toi vaihteisto ei oikein ole minun juttuni. Tietysti jos olis ollu asennus-kalja niin tuo moottori olis käyny jo penkissä ja sisäänajo tehty, mutta kun ei ollut niin nyt ollaan tässä tilanteessa.

Huomenna jatkuu moottorin kasaaminen. Jos saataisiin alakerta jopa nippuun.... jos jollakulla on ohjeita vaihteiston asentamiseen niin antaa kuulua!!!

Nyt testataan teoriaa: Nuku yön yli, koita aamulla uudestaa.
Kelasin varmaan koko vitun yön miten toi vaihteisto asettuuu tonne.
Saa nyt nähdä saanko sen kasaan niinkun kuuluukin

NOniiin!!!
noin 4h kerkesin tehdä tuota kun alkoi näyttää hyvältä.
Se kokeilemani yön-yli-taktiikka toimi. Otin vaihteiston käteen 15min ja oli paikallaan
Oli vähän epävarmaa tuo rakentaminen, mutta nyt kun on tehty niin oppinut taas paljon uutta jännää. Kampura liikkuu tosi hienosti, vaikka kun lohkot vedetiin kiinni niin oli ihan jumissa! (kaverin iskä kertoi että täytyy lyödä kuminuijallaa kampuran akselin päihin, hakee paikkansa. Näin kävi ja toimi) Heitin vahingossa stefankin väärinpäin, se kuitenkin lähti ehjänä ja oikein päin takas kiinni.
Rakentaminen loppu kytkimen puolen tasapaino/kampuran muttereiden momenttiin vetämiseen, koska alkoi päätä särkeä ja kuume tuntuu nousevan.
Jatkamme alkuviikosta jos pää sen suo.

Huomenna pitäis käydä kattomassa tota GumBall3000 rallia, joka tulee suomen läpi, ja tästä kotikylän vierestä eräästä rajanylitys paikalta letka vetää venäjälle, kerranki tuntuu siltä ettei asu mettässä. Toivottavasti kerkeen sinne ajoissa, ja nään ne hienot kermaset ferrarit etc!!
Tästä jatkamme.

Tämä on tilanne mihin päästiin.
Kaverin iskä anto jotain ihme tiivisteliimaa jolla saa stefat, ja jonkun tiiviste liiman jolla sai lohkot (peittää 0,5mm vääntymät ja iskut.

Pitää vielä tehdä painetesti kun saan moottorin kasaan ja omalle pöydälle.

Huuuh huh mikä kiire ton moottorin kasaamisessa. En oo ikinä rakentanu / kasannu mitään näin hitaasti!

Tänään kiristelin pultteja momenttiiin kun sain magneeton pyörimään normaalisti. Tein erikoistyökalun jatkojalostuksen ja lakkasin sylinterin ja kannen. Lopuksi mittailin squishia, jäi siihen 1-1.1mm.
Vois vielä olla pikkaisen tiukempi, mutta vaikea löytää sopivaa tiiviste paperia (0,4-0,3mm) Vai tietäiskö joku mistä löytyisi???

Kyllä tää tästä, vielä se kytkinkruunu ja vola!!

Ite en laittais squishia enää ton tiukemmaksi, jos kerran käyttikseksi tulee. Turhaa sieltä on niitä viimeisiä repiä irti väkipakolla, kun rasitus kasvaa kuitenkin suhteessa tosi paljon.

Mulla pyöri noita kytkinkruunuja tuolla laatikoissa, mutta kaikki detsin kruunut matkas maailmalle...

En tajua miten jaksat rämplätä tota alakertaa päiväkaupalla Hullu sie olet stna

Huuuh huh mikä kiire ton moottorin kasaamisessa. En oo ikinä rakentanu / kasannu mitään näin hitaasti!

Tänään kiristelin pultteja momenttiiin kun sain magneeton pyörimään normaalisti. Tein erikoistyökalun jatkojalostuksen ja lakkasin sylinterin ja kannen. Lopuksi mittailin squishia, jäi siihen 1-1.1mm.
Vois vielä olla pikkaisen tiukempi, mutta vaikea löytää sopivaa tiiviste paperia (0,4-0,3mm) Vai tietäiskö joku mistä löytyisi???

Kyllä tää tästä, vielä se kytkinkruunu ja vola!!

Siisti sylinteri, eikö?

_rieska_ kirjoitti:Ite en laittais squishia enää ton tiukemmaksi, jos kerran käyttikseksi tulee. Turhaa sieltä on niitä viimeisiä repiä irti väkipakolla, kun rasitus kasvaa kuitenkin suhteessa tosi paljon.

Mulla pyöri noita kytkinkruunuja tuolla laatikoissa, mutta kaikki detsin kruunut matkas maailmalle...

En tajua miten jaksat rämplätä tota alakertaa päiväkaupalla Hullu sie olet stna

Nyt jos on joku kasausvirhe niin ei voi kyllä kiirettä syyttää
Tossa squih asiassa oot kyllä ihan oikeassa. Ei varmaan kannentiiisteet kestäis normaalissa ajossa.

Tämähän ei nyt asiaan mitenkään kuulu mutta koska näitä näin harvoin livenä näkee niin tässä on oikeen jumalattoman hyvänkuulosia vehkeitä, GumBall3000 Suomessa!

Hehee mullapa ei oo pevetissä minkäänmoista kannentiivistettä (pelkkää spermatex copper gaskettiä) ja niin se vaan huilii yli 80kmh 50cc pytyllä ja leikkiminen on vasta aloitettu Joka tapauksessa jätä se tuolle korkeudelle se squish ja roplaa vehjes kasaan ja laita ajoon. Tympiää hommaa jos joutuu joka vklp aukomaan konetta, kun kansi vuotaa.

Ois ollu kiva päästä kattomaan kumipallorallia, harmi vaan etteivät ajaneet ku siellä etelässä

_rieska_ kirjoitti:Hehee mullapa ei oo pevetissä minkäänmoista kannentiivistettä (pelkkää spermatex copper gaskettiä) ja niin se vaan huilii yli 80kmh 50cc pytyllä ja leikkiminen on vasta aloitettu Joka tapauksessa jätä se tuolle korkeudelle se squish ja roplaa vehjes kasaan ja laita ajoon. Tympiää hommaa jos joutuu joka vklp aukomaan konetta, kun kansi vuotaa.

Ois ollu kiva päästä kattomaan kumipallorallia, harmi vaan etteivät ajaneet ku siellä etelässä

Siitä tulikiii mieleen että pitää ettiä tuo VHT copper gasket tallista!!!
Sä viiilaat siitä pevetistä kyllä jonkun tappokoneen pikkuhiljaa

Asuin ton reitin varrella, koulu siinä 200m päässä, ja himaan tulee joku +20km (syvssä metsässä)

_rieska_ kirjoitti:Hehee mullapa ei oo pevetissä minkäänmoista kannentiivistettä (pelkkää spermatex copper gaskettiä) ja niin se vaan huilii yli 80kmh 50cc pytyllä ja leikkiminen on vasta aloitettu Joka tapauksessa jätä se tuolle korkeudelle se squish ja roplaa vehjes kasaan ja laita ajoon. Tympiää hommaa jos joutuu joka vklp aukomaan konetta, kun kansi vuotaa.

Ois ollu kiva päästä kattomaan kumipallorallia, harmi vaan etteivät ajaneet ku siellä etelässä

Siitä tulikiii mieleen että pitää ettiä tuo VHT copper gasket tallista!!!
Sä viiilaat siitä pevetistä kyllä jonkun tappokoneen pikkuhiljaa

Asuin ton reitin varrella, koulu siinä 400m päässä, ja himaan tulee joku +20km (syvssä metsässä)

Rajota nyt vähän, noihan on ihan selkeitä tuplapostauksia, siis törkeää piittaamattomuutta sääntöjen suhteen! Vois itekkin hommata VHT gutaa testiksi. Jatketaan tätä loputonta offtopikkia yv:llä , jos jatketaan

Noniiin. Tänään taas jälleen kerran tehty täyspäivä. Ehkä jo turha mainita Jaguarista, sitä nyt tehdään jokapäivä jokatapauksessa.
Moottorihan nyt on öljyjä vaille kiinnitysvalmis, imukaulaa lukuunottamatta mutta siihen myöhemmin lisää juttua.



Tein moottorille sen painemittaus testin (ei puristukset)
Eli näin:
Pyörän pumppuun sellain adapteri 8mm pultista, johon saa 6mm letkun. 8mm pultti viilataan 6mm porataaan reikä jne.
Hyvin toimii.

En ole ikinä törmänny noin tiiviiseen mottiin. Jumalauta sentään. Yleensä kun tuo viisari putoaa aika nopeesti alas.
Ensimmäisellä pumppauksella olin sille vittu ei tää voi toimia, sitten kopautin mittaria ja se vaan pysy siinä 5p.s.i:ssä
Otin aikaa, kesti pudota siitä 5 p.s.i:stä sinne 1.
1min55sekuntia. Olin muute pikkasen monttu auki.

MIttasin sitten imukaulan kanssa. Se valmistamani imukaula vuoti ainakin 4. kohtaa vaikka sauma oli nättiä kun mikä. Se vaan jotenkin sieltä väleistä pääsee läpitte.
Keksin siihen jo keinon joka varmaan toimii:


Näytetään sille kunnon kerros maalia, kuivataan ja maalataan muutaman kerran. Huomenna sitten testaan toimiiko noin vai joutuuko keksimäään jotain muuta.
Helpostus!! Kohta on tehot takas, ja puristukset kanssa

Mikset vaan levittele jotain tiivistemassaa tai vaikka kemiskiä tohon imukaulaan? Tulis varmaan pitävä eikä tarvisi leikkiä millään maalilla kun en usko että pitää alkuunkaan ja jos pitää niin kestää ehkä vartin.