Husqvarna sm projektointia! Pyörä myyty!

Mulla ois 38 Keihini myynnis voisin ottaa ehkä ton 35 vaihos. Laittele yv jos kiinnostaa.

Erittäin mielenkiintoselta kuulostaa! Mites muute, kuinka toi squishi mitataan, tai millä kannattas mitata? Ite mietin että jos ottais yläpäästä 2,5mm pois ja sitte laittaa 2kpl 0,5mm tiivisteitä ja 2mm korotus niin sittehän pysyy squish samana JOS vakiotiiviste on 0,5mm. Muttaku niitä tiivisteitäki on saatavilla 0,3; 0,4 ja 0,5mm. Et mikäköhän on vakio

OziBo_ kirjoitti:Erittäin mielenkiintoselta kuulostaa! Mites muute, kuinka toi squishi mitataan, tai millä kannattas mitata? Ite mietin että jos ottais yläpäästä 2,5mm pois ja sitte laittaa 2kpl 0,5mm tiivisteitä ja 2mm korotus niin sittehän pysyy squish samana JOS vakiotiiviste on 0,5mm. Muttaku niitä tiivisteitäki on saatavilla 0,3; 0,4 ja 0,5mm. Et mikäköhän on vakio

kiitos! ite teen sillain et lyön alas 2 tiivitettä pulttaan kiinnija katon ilman kantta ja mittaan paljon jää kanavat piiloon ja sen mukaan teetän alapalan. näin saa sen just täydellieksi. sitten kun alumiini levy välissä myös niin sitten mittaan välin männän laelta pytyn pintaan. siitä luvusta vähennetään 0.7mm ja jäljelle jäävä osa pois. Thäts It, pitäis näin toimii 0.7mm on jos suositeltu.squishin suuruus..

k3mp0 kirjoitti: sitten kun alumiini levy välissä myös niin sitten mittaan välin männän laelta pytyn pintaan.

väärin menee, se pitää mitata kanteen siihen loivaan reunaan, kansi kiinni kun kaikki palikat pytyn alla paikallaan, sitten tulpan reunasta paksua tinalankaa työnnät sylinteriputken reunalle ja pyöräytät konetta, ja mittaat litistyneen langan paksuuden. ja sitten siiitä tuo

siitä luvusta vähennetään 0.7mm ja jäljelle jäävä osa pois

välzy kirjoitti:

k3mp0 kirjoitti: sitten kun alumiini levy välissä myös niin sitten mittaan välin männän laelta pytyn pintaan.

väärin menee, se pitää mitata kanteen siihen loivaan reunaan, kansi kiinni kun kaikki palikat pytyn alla paikallaan, sitten tulpan reunasta paksua tinalankaa työnnät sylinteriputken reunalle ja pyöräytät konetta, ja mittaat litistyneen langan paksuuden. ja sitten siiitä tuo

siitä luvusta vähennetään 0.7mm ja jäljelle jäävä osa pois

tuota en olis osannut ajatella, koska miettaaminen ois vaikeempaa tolla mistä mä puhuin mut samassakohtaa se palotilan reuna on ku pytyn yläosakin ?
Ja vielä selvennykseksi että tulpan reijästä vai meinasitko siitä välistä sitä laittaa ?
Niin ja vielä kiitos hyvästä vinkistä!!!!!m

eipä se ihan samassa ole, taino kun milleistä puhutaan. tulpanreijästä vaan, ostat vaikka 3mm tinalankaa ja sillä kokeilet

Nonniiin! tänään sain pyörän varastoon, tilat eivät ole mitkään parhaimmat, mutta tekemään mahtuu sehän nyt tärkeintä on eli aloitin pyörän purun ja lähestulkoon kaikki takahaarukkaa, sähköjä sekä konetta lukuunottamatta on purettu aikaa siihen meni noin 2H ja lopussa olevissa linkeissä on kuvia lähtökohdasta ja sitten siitä mihinasti pääsin. Mitään yllätyksiä ei kummemmin vastaan tullut ja kaikki mennyt tähänasti niinkuin pitääkin. tämän ja huomisen illan aikana puran lopun osan pyörästä ja ensiviikon alkuun toimitan rungon, t-palat, takahäkin, swingin sekä vanteet maalaamoon, jos ja kun ens viikonlopun aikana saan kaikki tarvittavat osat peitetty/teipattu.
Tämän viikon aikana myös tarkotus viedä keula hultoon ja suoristaa toisesta rinon paisarista pieni kisalommo. tuo rino mikä näkyy kuvissa niin pitää harkita mitä tekee kun lommo kuitenkin aika hulppea kaippa senkin vois samalla viedä suoristettavasksi paineilmalla ja katsoa millaista jälkeä pojat saavat aikaan ! samalla reissulla tilataan mp-racingiltä kaikki tarvittavat osat mitä muualta ei saa. Viikonloppuna sitten tarkotus tilata saksasta loput tarvittavat osat. Sitten pitäisi vielä konekkin halkoa mutta tälle en osaa vielä sanoo milloin teen. kun kone purettu niin sitten osat koneistamolle jossa kohdistavat kanavat ym pientä ja samalla tarkotus teettää pidemmät akselit joiden päähän kaatumatapit ja myös sylinterin madallus ja korotuspalan teettäminen sylinterin alle. tuossa vielä kuvat ja lisäilen vielä kun saan projua vielä etenemään !
http://s1234.photobucket.com/albums/ff402/husseprojekti/

tänään tuli purettua loput osat pyörästä ja seuraavaksi tarkoitus putsailla osia sekä suojata maalaustavarten kaikki tarpeellinen. Tuohon aikaisempaan viestiin vähän muutosta vielä että viimeisenä vasta taitanee osat mennä maalaamolle kun olen saanut kaikki tarvittavat saksasta & mp-racingiltä osa näintä osista samalla maalaamoon...!
Nyt vielä mielipiteitä että t-palat PUNAISEKSI VAI VALKOISEKSI? punaisella siis tulee vanteiden keskiöt ja jotain pari pikkuosaa ei muuta... keula on musta ja tankona säilyy valkonen timeless, mut kumpi väri siis ois parempi

Punaaseksi t-palat, ittekki vedän Ite taas teen niin että vien ekana rungon maalaukseen ja sit saa ruveta kasailemaan pikkuhiljaa että voi mallailla osia

OziBo_ kirjoitti:Punaaseksi t-palat, ittekki vedän Ite taas teen niin että vien ekana rungon maalaukseen ja sit saa ruveta kasailemaan pikkuhiljaa että voi mallailla osia

mää heitän kaikki kerralla helposti pääsee hinnasta sopuun ja muutenki helpompaa! mitäs muut mieltä millä värillä t-palat ? BTWW mp-racingillä ohjauslaakerit _40€_ kpl D tipuin tuolilta. mut senverran erikoiset että ei taida laakeriliikkeestä ees saada... Saksasta sais huomattavasti halvemmalla mutta tietääkö kukaan käykö wr/cr ohjauslaakerit näihin katulaiskoihin?

Mun mielestä valkoset t-palat osuisivat enemmän pyörän väritykseen

_miksuu kirjoitti:Mun mielestä valkoset t-palat osuisivat enemmän pyörän väritykseen

kiitos! valkonen oli tosiaan ideana heti alussa mutta tuli tuo punanen mieleen.. saa nähä kummalla tulee

k3mp0 kirjoitti:BTWW mp-racingillä ohjauslaakerit _40€_ kpl D tipuin tuolilta. mut senverran erikoiset että ei taida laakeriliikkeestä ees saada... Saksasta sais huomattavasti halvemmalla mutta tietääkö kukaan käykö wr/cr ohjauslaakerit näihin katulaiskoihin?

Ei ne laakerit oo mitenkään erikoiset. 95% varmuudella saat ne hyvästä laakeriliikkeestä.
Se on sitten taas eriasia, tuleeko ne yhtään halvemmiksi...

TooByAas kirjoitti:

k3mp0 kirjoitti:BTWW mp-racingillä ohjauslaakerit _40€_ kpl D tipuin tuolilta. mut senverran erikoiset että ei taida laakeriliikkeestä ees saada... Saksasta sais huomattavasti halvemmalla mutta tietääkö kukaan käykö wr/cr ohjauslaakerit näihin katulaiskoihin?

Ei ne laakerit oo mitenkään erikoiset. 95% varmuudella saat ne hyvästä laakeriliikkeestä.
Se on sitten taas eriasia, tuleeko ne yhtään halvemmiksi...

selvä,jossain joku vaan puhui ettei saa muualta kuin maahantuojalta mutta voi olla että paikallinen antiikkiliike ollut kyseessä. mut samalla kun haen koneen laakerit niin kysäsen saatavuutta!

Millasetkas ne on? Hiton italialaiset keksii laittaa ufo laakereita. Takarenkaassakin jarrulevyn puolella oli joku ihmeen levee mitä ei ollu etes laakeriliikkeen kuvastoissa.