Yamaha XT 125 ´WR tappaja `USD`

Mitä ite kattelin tuosta tv:n XT:stä niin näyttäis ainakin siltä ettei DT:n tankki mee kiinni, kun näyttäis kansi ottavan vastaan. Kyllä sen siihen amispatenteilla kiinni sais

Juu ei tuohon kyllä sovinnolla saa DT:n tankkia kiinni, on sen verta korkealla tuo kansi. Muutenkin tuossa runkoa hiukan DT:stä muokattu, jotta saatu kone mahtumaan.

No luulis et sen tankin sit sais viel muokattua lämmittämällä yms, sais ulkonäköä meinaan kohennettua huomattavasti!

Voi olla että onnistuis, tosin omaan silmään tuo ei kyllä tosiaan oo pahan näkönen nyt, ja eipähän ainakaan mopolta näytä niin paljoa mutta katellaan mitä tuohon keksis. Tosin eikös Dt:n tankki ole vielä muutaman litran pienempikin?

Joo o, eli tylsyyteen tuli väsäiltyä tuolle mittarille jostain ylijäämä alumiinista kiinnikettä noihin USD:n t-paloihin. Eipä siitä kauheen kaunis tullut, mutta ajaa asiansa eikä se pahemmin sieltä altakaan näy

Mätänetistä tuli myös haettua tommosta hiilikuitu look teippiä tuohon äänenvaimentimen lämpösuojan päälle. Nyt jos tuon uuden keulan päällystän hiilariteipillä niin pitää sihen kyllä ostaa sitä aitoa hiilikuitua, tuo ei varmaan kestä tarpeeksi hyvin kiven iskuja jne. Mutta olkoon tuossa nyt aikansa

Myöskin nykykunnosta hieman kuvaa. Eli perus V-facehän tuossa on ja vilkut sihen kiinni modattu. Omaan silmään sopii kyllä hyvin, mutta joku hieno numerokilpikin on mielessä käynyt..

Todella komean näköstä tuo hiilariteippi lämpösuojassa IMO. Ja voihan sen keulan myös tolla teipillä päällystää, katuajoa se kyllä kestää kun nuo oikeat hiilikuitusuojat tehty enduroon/krossiin jossa kiviä ja muuta paskaa lentää.

Jos tuo sirompi tankki/penkki/katteet ei onnistu niin saahan tuota penkkiä hieman siistimmäksi laittamalla "kuoppaan" pehmustetta ja vaikka steppi taakse niin nuo kamelilinjat katoaa täysin. Ja tietysti uudet siistit penkinpäälliset

Virittämistä suosittelen kireimmällä nokka-akselilla mikä löytyy, tuo keskelle-ylös tehoa. Sitten vasta isompi kaasari (kenties kiihdytyspumpullinen?), big bore sylinteri (joka tuo lähinnä vääntöä) ja avarampaa putkistoa.

Jep, omaan silmäänkin kyllä sopii, toivottavasti vaan kestää tuossa..
Tosiaan tänään ois tarkotus käydä hakemassa keulaan hiilariteipit ja katella miltä ne näyttäis. Vauhtiksen kävin myös kevennyttämässä, siitä en tietenkään kuvaa tajunnut ottaa mutta tuossa alla nyt kuva joka näyttää kutakuinkin että millainen tuli.

Nyt tässä oon miettinyt että ostaisinko tuon 150cc sylinterisetin jossa mukana siis nokka-akselit jne. vai säästän satasen ja ostan kovempi puristussuhteisen mäntäsarjan jossa myös paremmat tiivisteet ja myöskin nokka-akseli..

Kannen koneistus pitäisi myös jossakin saada teetettyä, mutta missä? Ja jos jollain halvalla myynnissä Mikunin vm tai Keihinin pe 24 -26mm kaasari hyvään hintaan niin olisin halukas ostamaan.



E: Ja tuo putkistohan on kokonaan tyhjennetty kaikista hilppeistä, tiedä sitten paljonko auttaa

Noniiiiin, keula on nyt asenneltu paikalleen. Tällä hetkellä kiillotettuna, mutta hiilikuitu teipit on jo ostettu. Omasta mielestä sopii hyvin ja tuo pyörälle isomman pärrän ilmettä ja myöskin tuo käyttäytyy huomattavasti paremmin uudella keulalla

Keula ja t-palat kävivät muuten suoraan vakio runkoon kiinni, paitsi että etujarrulle täytyi tehdä adapteri. Siitä kiitos Hagsulle!

Kysymykseksi jääkin, että mitäs tuolle ulkonäölle vielä voisi tehdä? Ja kannattaako konehuoneen puolelle alkaa tekemään piristyksiä?

Ja kuvia:

Et sinä vissiin 150cc:n kanssa ole noin pientä kaasaria hommaamassa? Ostat 30mm kiihdytyspumpullisen kaasarin niin saa sentään kakkua tarpeeksi.

Jos pelkää mäntää meinaat niin suosittelen wisecon takomäntää. Nostaa puristukset nestejäähyn tasolle. Sen kanssa sitten vähintään 28mm kaasari, pipecross ja avara putkisto.

Mulla on vielä 15/48 välit, joten kiihtyy mukavasti, mutta kulkee 120 mittariin (mittari heittää n. 5kmh).

Saat paremman nokan kuin mikään valmisnokka kun käytät ammattilaisella.
Ihan vaan tällein vinkkinä

Seuraillaas tätä projua ja kattellaan miten etenee

26mm yleensä on suositeltu mutta vähintään 28mm oli tarkoituksena hankkia Mitäs sanotte, kun en osaa päättää että onko tuosta 150cc (jossa vissiin bbr mäntä ja nokka-akseli) sylkästä kuinka paljon hyötyä verrattuna 125cc wisecon mäntäsarjaan jossa kaikki hilppeet tiivisteineen ja nokka-akseleineen.

Onko sulla riksu siis tuo 150cc setti vaiko tuo wisecon setti?

Joo siis mulla on Wisecon mäntä.

Konetta ruokkii 30mm mikuni jolla käy alapäässä kylläkin hieman rikkaalla (röpeltää kuin joku isompi viriviri pärrä ). Ilmat tulee vapaavirtaussuodattimesta ja kaasut poistuu tuosta Remuksen putkistosta.

Koitin kerran paikaltaan heittää kevyttä kytkinpommia parhaalta tehoalueelta niin meinasin keulia samantien ympäri
Eli kyllä tuossa tehot ja väännöt riittää kikkailuunkin

150cc:llä varmasti enemmän vääntöä, mutta ei se paljoa tehoa tuo.

Nokalla saat sitten nostettua tehoaluetta, mutta mun mielestä paras 6k rpm kohdalla.

Nonniin, kyllähän tässä kävi taas näin.. Pistinpä xt.n testin vuoksi myyntiin ja tarjottiin sitten saman arvoista Detsiä supermotoilla ja enskoilla. Tuli sitten vaihdettua Eli tämä rojekti valmistui täten ja uusi detsonin ehostelu alkaa täällä : viewtopic.php?f=93&t=86215

Ei muuta kuin seuraavaa projektia seurailemaan!

-Teemu

Niin eli unohtui mainita että lukkoonhan tämän saa laittaa.

Lukittu
jonicc