Husqvarna SM -09 projekti - VALMIS

Elikkäs nyt on saatu 2017 käyntiin ja projekti jatkuu. Hommaahan tässä vielä riittää mutta kohta aletaan päästä näistä hifistelytuuningeista isompiin hommiin, kuten swingin ja takahäkkin maalaukseen.
Tarrasarjakin tuli suunniteltua motocal.com -sivustolla, mistä tuli mielestäni aika hyvän näköinen. Joidenkin mielestä varmasti pyörä näyttäisi ilman tarroja paremmalta mutta omaan silmään näytti ainakin tosi nätiltä tarrojen kanssa suuntaa antavan muokatun kuvan perusteella. Tarrojen tilaus taitaa kyllä jäädä projektin loppupäähän, kun nyt on niin paljon muutakin huolehdittavaa.

Sen verran olen saanut aikaseksi nyt, että pytyn vein Helinin konepajalle hoonattavaksi ja kannen samalla madallettavaksi. Noh, asiathan eivät tietenkään taaskaan menneet ihan putkeen, sillä koneistamon ukko taisi käsittää kannen madalluksen hieman väärin ja sorvasi myös palotilan pois kannesta. En kyllä tiedä miten on mahdollista ymmärtää lause "Madaltakaa tätä kantta tosta palotilan ympäriltä 2.4mm silleen, että toi palotila uppoaa pyttyyn, kun mulle tulee koropala tonne pytyn alle" väärin mutta eipä sille enää mitään mahda. Onneksi oli tuo SM-kansi vielä tallessa ja hieman vittuuntuneena jätin sen sinne tällä kertaa madallettavaksi oikealla tavalla.


ASV-kahvat ja ProTaper-tupit sentään löysivät perille maailman toiselta puolelta. Oon kuullu, että tuo jarrukahva vaatii pientä suostuttelua Hussessa, että jos joku on noita laittanut niin neuvot on ihan tervetulleita.
Paukkupullollakin on jonkin verran tullut leikittyä ja pumpunpäät saivat uutta maalia niskaansa.

"Amatöörit"

hene19 kirjoitti:"Amatöörit"

Jep

Noniin elikkäs nopee päivitys tähän väliin taas:

-Kansi numero 2 tuli madalluksesta ja tällä kertaa näyttääkin jo paljon paremmalta.
-Pytty on nyt kanssa hoonattu ja vaikuttaa oikein hyvältä. Pitäis vielä käydä jossakin mitotuttamassa tuo, että osaa oikean kokoisen männän ostaa, kun kyseisellä koneistamolla ei siihen hommaan työkaluja ollut.
-Kaasarin sain maalattua mustaksi ja se näyttää tosi hyvältä omaan silmään ainakin. Ensi viikolla pitäisi varmaan tilata siihen vielä punaset ylivuotoletkut niin kyllä tulee nätin näköinen. Ajattelin myös pytyn ja kannen maalata tuolla samalla moottorimaalilla, niin eipähän pitäisi joka hussepojulla olla sitten samannäköinen konetila...
-Pari pikkuosaa sai uudet maalit niskaansa
-Valkeat etukatteet tuli myöskin ostettua. Edelliset etukatteethan siis olivat maalatut ja nämä uudet ovat sen sijaan ihan alkuperäiset valkeat, jos joku ihmettelee. Odotettua paremmassa kunnossa nuo kyllä tulivat perille tosin ehkä vielä hieman putsauksen tarpeessa.
Samalta herralta tuli myös käytetty lippa ostettua, mutta siitä en taida niin puhdasta saada, että siihe kehtaisin tarrat läntätä. Halvallahan nuo lähti niin ei voi kyllä sanoa että harmittais. Onpahan ainakin varalippoja nyt tulevia ympärikeulimisia varten.
-Iltani kuluksi tulin myös kiillottaneeksi tuo PA-säätimen kannen. Veikkaan että tulee näyttämään aika kivalta, mikäli maalaan pytyn mustaksi.

Siinä taisin olla jo tämän illan tarinat. Ensi kertaan.

Varmasti hieno husse tulossa. Tosta kaasarista tuli kyllä ihan pirun hyvä.

Defi kirjoitti:Varmasti hieno husse tulossa. Tosta kaasarista tuli kyllä ihan pirun hyvä.

Kiitti ja hyvä jos tykkäät.

Tuon ensimmäisen kannen madallus on kyllä HC tasoa jo

Millä maalasit kaasarin? Pysyykö maali jos bensa läikähtää?

E: pullo näkyikin kuvassa.. Hyvä minä ..
Kesto kiinnostais kuitenkin

ma$$i kirjoitti:Tuon ensimmäisen kannen madallus on kyllä HC tasoa jo

Millä maalasit kaasarin? Pysyykö maali jos bensa läikähtää?

E: pullo näkyikin kuvassa.. Hyvä minä ..
Kesto kiinnostais kuitenkin

Kyllähän tuosta ekasta kannesta aika eksoottinen tuli. Ei joka pojalta löydy hyllynpäältä wr hussen kantta mopon palotilalla koristeena.

Mut joo kyl mä uskon että toi maali kestää bensaroiskeet sun muut kärsimykset, kun moottorimaalia kuitenkin. Testattua ei kyllä oo vielä tullu mutta eiköhän sitten viimestään keväällä sekin saada selville.

Kommentoidaas nyt kun kerran tuli puheeks. Eli itse maalasin koneen samalla bilteman maalilla mutta hopealla, tein parit testit missä maalasin pienen palan metallia kyseisella maalilla, ja sen jälkeen bensassa kostutetulla rätillä pyyhin pintaa. Maali ei lähtenyt, mutta muuttui vähän kellertäväksi.

Ei tosin siis lähe valumaan ainakaan pois, vaan pysyy kiinni varsin hyvin (tietenkin vaikuttaa miten maalauksen on tehnyt). En usko että värillä on mitään vaikutusta

Eeli kirjoitti:Kommentoidaas nyt kun kerran tuli puheeks. Eli itse maalasin koneen samalla bilteman maalilla mutta hopealla, tein parit testit missä maalasin pienen palan metallia kyseisella maalilla, ja sen jälkeen bensassa kostutetulla rätillä pyyhin pintaa. Maali ei lähtenyt, mutta muuttui vähän kellertäväksi.

Ei tosin siis lähe valumaan ainakaan pois, vaan pysyy kiinni varsin hyvin (tietenkin vaikuttaa miten maalauksen on tehnyt). En usko että värillä on mitään vaikutusta

Niijoo. No pitää varmaan vähän kattoo sit mitenkä sen bensan kanssa leikkii ettei tuu iha keltasta kaasaria. Pitäis varmaan itekkin tehä muutama testi tolla mustalla ja kattoo miten reagoi mutta tuntus kyllä että kestäis bensaa kun moottorin maalaukseen tarkotettu kuitenkin.

Käytitkö muuten mikään näköstä pohjamaalia kun maalasit? Tuli meinaan itellä vedettyä suoraan siihen hiottuun pintaan kun ei tähän hätään ollut mitään tarkoitukseen sopivaa pohjamaalia. Kylläpä tuo aika pirun tiukkaan jäi kiinni muutaman kerroksen jälkeen silti, mutta pyttyyn ja kanteen vois kyllä jotakin pohjaks varmaan vetää sit.

En käyttänyt mitään pohjamaalia, huolellinen putsaus kliinerillä kaiken maailman pölystä ja liasta näyttää riittävän varsin hyvin

Noniin nyt on taas puolitoista viikkoa viime päivityksestä kulunut ja hommat etenee:

Sain vihdoinkin T-palat revittyä irti ja kiillotettua. Asioita vaikeuttaa huomattavasti se, että pyörän joka ikinen ruuvi ja pultti tuntuu olevan helvetin tiukasti kiinni. Noh, onneksi hienosäätöleka auttaa ja tiukimmatkin osat lähtevät irti ennen pitkää, mutta turhan paljon aikaa tuollaisiinkin hommiin kuluu. Joka tapauksessa T-paloista tuli kuitenkin lopulta törkeen siistit, vaikka aikansa veivätkin. Tässä olis nyt muutamat kuvat niistä:









Sitten tuli myös maalattua pytty ja kansi mustaksi niin kuin viime kerralla vähän suunnittelin. Veikkaan, että tämä menee kategoriaan "jakaa mielipiteitä" mutta itse olen tyytyväinen lopputulokseen. Tarkoituksena olisi edes vähän erikoisempi konetila saada aikaiseksi, mutta jos kokonaisuus nyt sattuukin näyttämään ihan järkyttävältä niin äkkiäkös tuon hioo ja maalaa uudestaan hopeiseksi.



Tuli myös ostettua vähän sirommat syylärin katteet:



Kiinan maalta tuli myös tilattua hieman kiiltävämpää hiilikuituteippiä. Mielestäni tosi siistin näköstä, vaikkakin aika hermoja raastavaa tavaraa asentaa. Keulan ehdin jo teipata tuolla uudella teipillä ja näyttää jo huomattavasti paremmalta kuin vanha Bilteman Carbon-teippi. Tässä olisi nyt vielä "ennen/jälkeen" kuva tuosta keulasta, että sokeakin varmasti huomaa eron.





Vielä lopuksi kysyisin mielipiteitä, mitä tuolle änkälle tekisi. Alustavasti ehdin jo leikkiä tuon uuden teipin kanssa ja testata miltä änkkä näyttäisi teipattuna. Vähän huolimattomasti kuitenkin tuon teippasin, että joutuu kyllä uudestaan teippaamaan jos siitä täydellisen haluaa. Kysymys kuuluu kuitenkin pidänkö änkän teipattuna vai kiillotanko sen, kun itse olen vähän kahden vaiheilla. Täydellistähän tuosta ei nyt saa vaikka sille mitä tekisi, kun Gianelli on kuitenkin kyseessä, mutta halusin hiljaisen änkän ja LeoVincet sun muut siistit äänenvaimentimet ovat vähän turhan kalliita meikäläisen budjetille.



Eli siis mielipiteitä tulemaan vaan ja rakentava kritisismi on aina tervetullutta vai miten se menee...

Gianelli ja hiljainen änkkä ei kyllä omasta mielestä kuulu samaan lauseeseen ...

Eipä siinä, hyvältä näyttää

ma$$i kirjoitti:Gianelli ja hiljainen änkkä ei kyllä omasta mielestä kuulu samaan lauseeseen ...

Eipä siinä, hyvältä näyttää

Kiitoksia , mut tolla "hiljaisuudella" meinasin lähinnä että ei ihan niin paljoo rääkyisi kuin jotkut shortyt. En sitten tiiä onko toi yhtään sen hiljasempi ku ei oo omia kokemuksia mutta koosta päätellen vois luulla että ei ihan samanlaista korvaraiskausta oo ku vuotava Rino shorty, jolla koko viime kesä tuli korvat tinnittäen ajeltua...

Hyvältä näyttää Ja omasta mielestä toi änkkä on parempi teipattuna kun kiillotettuna, mutta tee kuten itse parhaaksi näet.