Miton ehostelua MYYNNISSÄ, OSTAKAA!

Eiköhän se riitä kun ihan 98 tankkaat. Vai kuinka kireen tästä meinasit tehdä?

Ihan normin. V-Poweri on vaan parempaa.

Pasikiainen kirjoitti:Vaikka siks et menee sit pakoaukko väärään paikkaan

Siis jos sulla vieläkin alakuolokohdassa mäntä peittää aavistuksen pakoaukkoa(kuvista päätellen), niin eihän 0,2 millin korotus tunnu missään. Ja vaikka mäntä meniskin pakoaukon ali(0,2mm), ei siitä haittaa olisi.

Mutta tietysti parempi pelata varman päälle, ja sun pyöräshän tämä on

Yks cagiva foorumi, ulkomainen, siel on jannu joka tietää todella paljon kertoi noi asteetkin mitä haluan ja niin edelleen, ajaa kisaa näillä jossain sarjassa. Sanoi et noilla asteilla toi männän on ihan normaalii et näkyy ihan hitusen.

Hae rajamäeltä v-powerit. Ei se piikillä kauaa kestä Kiva kyl lukee tämmöstä topicii mis on paljon kuvia tekniikasta

et kyllä millään millin tai jopa yli squasheilla mitään yli 98 bensaa tarvitse..

ja vielä, entiedä muutitko jo sitä mittaustapaa mutta tuolla tönärillä tuolla tavalla kuin sivulla 12 mittaat, et tule saamaan tarpeeksi tarkkaa tulosta

Joo tein tinapallobaskan niin 2,4mm se väitti. Vein sylkän madallettavaksi, 1,2mm pitäs saada pois eli näin periaatteessa 1.2 pitäs jäädä squish suunnilleen.

Ei viitti alkaa tekee mitään sen kummempaa, kun on viel kone auki, niin ei oo oikeen tilaa eikä viittikään alkaa lisää irrottelee pärrästä osasta.

Tänään kävin hakemassa sylkän, pari kuvaa.

Mahtaako noi jäljet aiheuttaa vuotua?
Koneistaja kyl sanoi ettei nuo aiheuta vuotua.




Tos sylinteri putkes on pientä rupua kans, mahtaako haittaa, tuntuu kyllä sormissa mut koneistaja sano että viilas viilalla sen mitä piti.




Uskaltaako tuon työntää koneeseen?

Paha sanoa tälleen kuvan perusteella, mutta ite hiosin tasaseks noi. Tai sitte vie takas koneistajalle..

Niin siis tos sylinteriputkessa olevat skraidut kantsis silottaa? Pakko varmistaa, ethän voi olla niin tyhmä että lähtisit tota päältä noita työstöjälkiä hinkkaamaan?

silota pois! Näyttää ainaki semmoselt etten itte ainakaa mäntää sisää laittas Tuot huomenna kouluu ni katellaa

Eihän männänrengas noin ylös nouse? Itse sanoisin, että pinnoite lähtee irtoamaan, jos on lähteäkseen, teit sille mitään tai et.

Kovaa kenkää ajos vaa

Mut tosiaa kaikki noi sylinteriputkessa olevat rösöt vaikka parisatasella veke, ite teen noi aina.

-vainio- kirjoitti:Eihän männänrengas noin ylös nouse? Itse sanoisin, että pinnoite lähtee irtoamaan, jos on lähteäkseen, teit sille mitään tai et.

Voiks siit oikeesti lähtee se pinnote vaan lohkeilee? Nyt alko pelottaa

Joo ei muutaku hiot paperilla sylinteriputken reunasta rösöt pois. Nelarissa tuollaiset saattaa aiheuttaa nakutusta

Mutta nuo tiivistepinnassa olevat työstöjäljet ei kuvan perusteella haittaa. Koita kynnellä vetää jälkiä vastaan ja jos ei paljoa tunnu niin ei haittaa.