-06 DT / Black & Blue / 90% valmis!

Ilman tarroja paljon siistimmän näköinen. Maalaa joko mustaksi tai valkoiseksi. Valkoinen olisi ehkä hienompi eikä niin massaa, mutta musta passaisi vanteiden kanssa paremmin.

Katteet helmiäisvalkoiseksi Okokok ehkä kuitenkin ihan perus kiiltävän valkoinen. Todella kliinin näköinen ilman tarroja ja väitän, että parempi ilman tarroja

Osaisko joku nyt neuvoa? Eli staattorin hain ja lähtee käyntiin mutta kun antaa kaasua niin isoilla kierroksilla tärisee ja kun kaasu palautuu niin kuuluu niin kuin jotain imeytyis jostain tai siis Sellanen imuääni .

morjesta!

Pitkästä aikaa taas jotain. Detsille ei oo tehty juurikaan mitään muuta kuin ajettu. Rahanpuute ehkä suurin ongelma... . Tekniikkaan tekisi mieli tehdä muutoksia koska tuo on aivan saatanan laiska . Edelleen ongelmana se että kytkin luistaa vähän ja kun vaihtaa kutoselle niin ei jaksa vetää vaan hyytyy. Muilla vaihteilla toimii lähes täydellisesti.

Mutta ei tähän ole tulossa nyt ainakaan mitään koska tämäkin laitos todennäköisesti tullaan hakemaan ensi viikolla! Seuraavaksi laitteeksi varmaankin tulee räsä kun tämmönen kyykkykuume iskeny .


E: tärinä johtui siis siitä että kytkinkopan osat oli laitettu päin vittua .

morjesta, vähä jäänyt tää kirjottelu kun tuo vehje alkanu vituttamaan ja mahdollisimman äkkiä pitäis päästä eroon siitä .

Katteet tosiaan maalattiin mattamustaksi ja näyttää kyllä 10x siistimmältä kuin niillä valkoisillla naarmuisilla ja paskaisilla katteilla.

Nyt torstaina pääsi vielä käymään niin että detsi lmpöleikkas . Ihan omaa tyhmyyttäni kun jäähdytysnestettä oli vuotanut enkä ollut muistanut lisätä . Onneksi kotoa löyty uus ajamaton mäntä ja nyt pitäis vaan viedä pytty porautettavaksi niin olisi taas soiva peli. Ostajastakaan ei oo kuulunut mitään koska ei ole saanut vakuutuksesta rahoja kun oli oman moponsa vetänyt lunarikuntoon .



Nyt olis kyllä himottanu hommata tähän joku putki ja isompi kaasari ja taisi täälä mototissa olla myynnissä 170cc pytty ja kansikin . Mutta ei voi mitään kun ei sitä rahaa oo.

Mutta jos joku tän haluaa ostaa niin tonnilla saa tulla hakemaan vaikka projektiksi .

tossa vielä kuva nykykunnosta .

Joo eli kuten otsikosta voi päätellä niin tuo vanha läjä myytiin rikkinäisenä koska ilmeisesti kansi oli mennyt kieroon ja vesipumppu ei toiminut .

Ja nyt siis tulossa tässä viikon sisällä talliin -06 dt johon mäntä vaihdettu 600km sitten. Löytyy USD ja stunttitapit ja kaikki katteet uusittu vähän aikaa sitten. Tekniikkaa on tyhjä vakioputki gianellin änkällä ja vakiokaasarilla. Eli perus dt virit . Alakertarempasta ei ole varmaa tietoa onko ikinä remontoitu ja mutta eipä tuolla oo ajettu kokonaisuudessaan kuin 38tkm eli ei vielä mitään dt:lle . Talvella voisi tuota alakertaa tutkia vähän tarkemmin.

Tähän ei siis ole tulossa mitään sen suurempaa ja keskitytään tohon tekniikan parantamiseen enemmän . Yritetään kuitenkin pitää tää "poliisiystävällisenä"

- UFO firefly maski
- Joku nätti loksu?
- 32 tai 34mm kaasari
- joku paisari
- ehkä vanteet siniseksi plasti dipillä?
- kilpi syvemmälle/parempi kilventeline

Eli juuri otsikon mukaista "hifistelyä" . Mutta osia saa yrittää myydä ja ehdotuksia esimerkiksi maskista ja loksusta. Kuvan saatte sitten kun pyörä on pihassa .

Iltaa! tai siis yötä . Tänään siis haettiin dt pihaan ja hintakaan ei ollut paha. Kuten sanottu tästä löytyy usd, 34mm kaasari(mukava yllätys kylläkin ) ja v-forcet jotka muokattu cr:n omista. Mäntä vaihdettu 500 km sitten.

Eihän se kauaa kuitenkaan pysynyt ostokuntoisena ja heti kun sain pyörän pois autosta alkoi armoton tuunaaminen . Eli tarrat pois katteista,vanneteipit poi, kilpi siirty syvemmälle mutta pitäis silti olla laillinen? Pesu ja etuloksu myös vaihtui.

Sellanen tuli mieleen että millä saa parhaiten liimat sun muut paskat pois katteist ja vanteista pilaamatta niitä?


Ostokunto


Nykykunto


Tuli tuossa tän päivän aikana ajettua pelkkää kyläbilistä 100km . Ja muita "vikoja" ei ollut kuin että vasen takavilkku ei toimi(selviää kolvauksella) ja piikki aivan liian tasainen koska tyhjätty vakioputki kiinni . Eli paisaria vois kaupata _HALVALLA_ pienet kisalommot ei haittaa.

Mutta ehdotuksia maskista ja loksusta otetaan vastaan ja muutakin voi ehdotella mitä tålle tehtäis

Muistaakseni tää uusi Dt on ollut täällä foorumilla aiemmin projektina ja kiinni Mick Abbeyn viilaama sylinteri?

Joo löysin itekkin vanhan myynti ilmotuksen mutta siitä ei oo mitään varmuutta onko tässä enää sitä pyttyä tai kantta. Sen ainaki tiedän että tässä on takomäntä koska eron todellakin huomaa jos lähtee kylmällä koneella ajamaan kuin lämpimällä koneella.

Nyt suurimmaksi osaksi ajettu ja noin ~200km ajettu ilman ongelmia. Toissapäivänä vaihdoin öljyt,poltin karstat putkesta ja pesin ilmanputsarin.

Isompi eturatas tähän pitäisi saada koska 12-45 väleillä huiput 110gps:ään jotka ei oo hyvät välit koska joutuu vinguttamaan täyskaasulla että pysyy autojen perässä . 14-45 välit vois olla jo vähä järkevämmät välit.

Edelleen halpaa maskia etsin ja paisarin voin myös ostaa .

Pytyn kyljestä pitäisi löytyä Abbeyn nimmari, signeeraa jokaisen pytyn mihin koskee. Ja takomännällä ei kylmällä koneella kannata ajella, ohipuhallus on melko huikeaa kun pari satkua enemmän välystä kuin normi männässä. Ja takomännän huomaa myös kylmän koneen kilinästä, jos on vieressä samanlainen kone valumännällä mihin verrata ääniä.

Pitääpä katella huomenna tarkemmin tota pyttyä. Joo kyllä tuli huomattua tuo kilinä kylmällä koneella .

http://www.motot.net/galleria/kuva132758/

Morjesta! Putkea oon yrittänyt metsästää mutta ei oo löytynyt sopivaa. Joku lommoilla oleva putki käy myös! Etuloksua on tullut myös pähkäiltyä ja Acerbis evo vois olla hyvä vaihtoehto? en oo ainakaan kovin monessa dt:ssä sitä nähnyt ja omasta mielestä hieno . Jos sellanen joltain löytyy sinisenä(myös musta käy) tallin nurkasta niin voin ostaa .



Eli tuon näköinen loksu.

Dt:llä oon nyt itse ajanut noin 320km eikä mitään vikoja oo vielä ilmennyt . Nopeus/ kilometrimittari pitäisi kyllä saada tai vaikka edes tuntimittari että saisi vähän tarkemmin seurattua paljonko tällä tulee ajeltua.

Kaasaristakin löytyi vielä yksi yllätys eli splitstream . Ja sehän on siis kuminen juttu mikä periaatteessa "halkasee" kaasarin ja näin tulee lisää alavääntöjä.




Huomenna pitäisi tulla 14-piikkinen eturatas minkä jouduin tilaamaan jokiniemestä kun heiltä ei yllättäen löytynyt sitä varastosta . Jos tuo kulutus hieman tippuisi sen avulla kun ei tarvitse aivan kaasupohjassa ajaa koko ajan.


Loppuun vielä yksi kuva. Ehdotuksia voi heittää mitä tälle tekis .



E: Tässä ei siis ole enää mick abbeyllä käynyttä pyttyä vaan se on vanhalla omistajalla mutta eiköhän tästä löydy tarpeeksi potkua ilman sitäkin .

Yz katteet tähänki?

Nyt hiljaa nisti .