Aprilia RS black & yellow fighter, leipurin herättelyä...

Pitää tota ite tekemistä kokeilla sit joskus myöhemmi

Mutta mutta, motarilla ajaes kutosvaihe jää aika turhaks vaikka koittas ajaa nii kovaa ku pääsee. Johtunee pytystä tuo ku ei kierrä nii pitkälle ku vakio, mut pitää ostaa 15 piikkine etee josko pääsis huippuihi vihdoi ja ohittamaaki helpommi ku kiihtys

Niin ja nyt on maalari saatu ! Isän tuttu jol oma nyrkkipaja nii lupautu maalaamaa ilmasiks katteet aikaisintaa viikon pääst kunha hoidan pohjatyöt ite Saa nyt vihdoi etenemää tätäki taas


Niin ja toine räsä myynnis suht halpaan hintaan Laittamista toki siinäki mut halvalla lähteepi ! Älkää vaa tulko hakemaa enneku on projun osat maalattu tai ei oo muute tankkia enää


E: Ainiin, alkaa jo vähitelle ärsyttämää ku ei tota etujarruu kehtaa käyttää nii nyt pakko kysästä jotai konstia sen korjaamisee.
Elikkäs siin ongelmana ku painaa jarruu nii se jää jätättämää päälle ? Esim. jos painan sen pohjaa nii se ei kylläkään pohjaan jää mut siis jää painamaa viel jarrua pariks sekunniks ja tämä on erittäinkin vituttavaa kaupunkiajos Ei palauta siis edes kahvaa heti ku sitä painaa nii se tappi lähtee välil paikoiltaa siitä, oisko vika siin yläosan hommassa vai jumittasko jarrusylkäs männät ? Jos en korjattuu saa nii pakko se on jostai purkupyöräst toine hommata

JOOOH PIKKUNE VITUTUS KYLLÄ ! Nimittäin leipo kiinni toistamisee ! XD


SMS Hussea vastaa otin kiihytyskisan, husse lähti pienestä liikkeestä ja minä paikaltaa -> husse jäi tulemaa reilusti ja nopeasti ja sit lähetti muualle menemää -> vetoja ei tuntunu oleva vittuakaa, ei menny mihikää, kierrokset ei pysyny eikä kone kuulostanu ehjältä -> ÄKKIÄ kiinni ja miettimää et mikä helvetti nyt ku ei enää käyntiikää lähteny uusiks. Tulpan vaihoin ja kokeilin työntää ja ei lähe, ykkösel pysty työntää ilma minkäänlaista kunno voimaa eli väljäks män. MISSÄÄN vaiheessa siis ei kuulunu kilahusta, ei nykäisyä, ei mitään ?! Normisti kiihty ja sit jarrutukse jälkee ku lähin ajamaa nii vedot pois
Kaveriki lähti johoki ja jätti yksinää kiihytys suoralle ja vitutus makasin asfaltilla puolisetuntia kunnes soitin kyseise kaverin tyttöystävälle ku lähellä asu että nyt perkele tulee tuuppaa kotia (no minähä se kyllä cebarin ohjaajaks lähdin tuuppaamaa ku ei tyttö osannu, on muute hirvee laitos ajaa). Enpä sit kotia jaksanu viiä vaa jätin sen kaveri tyttöystävä pihalle lojumaa ja huomen kärril hakee pois sieltä


Alustavasti irrotin putken paikaltaa ja kattelin pakoaukosta sisää puhelimen kameran avulla ku siihe pikku välikköö pää mahu varsinkaa lampun kans. Männän helma ottanu osumaa johoki ja sivu näytti naarmuselta, pytyn reunaa ei kunnol nähny ku raven laippa peitti suurimman osan siitä näkyvyydestä siihe, noh se näytti jotakuinki viel kiiltävältä nopeasti katottuna mut tiiä sit todellisuutta ja pakoauko puolta (Edittiä: ei näytäkkää koneelta katottuna enää nii hyvältä pytyn pinta, peukut pystyy pytylle et selvis hengissä xd). Pitää viel video ladata koneelle ja pistää youtubee ilma ääniä (ei tarvi mei keskustelua kuunnella)


Vitutus on suuri ja rahaa ei ole enää toisee koneesee saatikka pyttyy tai mihinkää muuhunkaa. Ainut pelastus on toinen räsä josta todennäkösesti konetta tullaa lainaamaa kunnes leiponu on taas kunnossa. Päivän kuitenkin pelastaa helevetin hyvänmakune mutakakku !

Ja nyt se video (en jaksanu poistaa ääniä) On muute mukavasti tota öljyäki lennelly moottori päälle...



Muuta ei nyt ole tiedossa pytystä, otin ton vaa pikasee ja sit tulin kotia. Huomenna haetaa ja puretaa moottori vituille ja liitetää toine kone kiinni jos vaa keretää sunnuntai iltaa mennes. Maanantaina ois katastustarkastukse näyttöki perkele et hyvi sattuu taas asiat !

Kellään mitää hyvää ideaa mikä ton aiheutti ? Bensassa 3% öljyt aina ja liia laihallakaa ei tuntunu käyvä ja sitähä säädettiinki tovi eikä muutenkaa mitää normaalista poikkeavaa ilmenny... Ainut outo asia minkä huomasin nii paikaltaa ku lähin nii näytti asteita koneessa 63 missä nuo aina tuppas olemaa, sitku sammu nii lämmöt nous 79 asti (hiema jälessä niiku tuo mittari tuntuu muuteki oleva välillä), nestettä kuitenki oli ja ei sen pitäs viel tossa lämpötilassa lämpöleikatakkaa... ?

E: tai ehkä vain helpoimman kautta mennää ja ajetaa sillä rumalla räsällä , jos sitä jotai osaa vaikka siirtää siihe nii ois ees ajettavan näköne tai jotai eikä valaan näköne, tuskin sähkötkää ois sopinu yhtee

Lämmititkö hyvin ennekun vedättelit? Mäntää pöydälle niin porukka osaa varmaan tulkita ja esittää arvauksia syihin miks kilkkas.

Aina oon lämmittäny enne liikkeelle lähtöö koneen johoki 40 astee kohille ja sit vast lähteny vejättämää ku lämmöt 60 kohilla. Silloku leipas nii olin tosiaaki vast tullu siihe nii kone oli valmiiks lämmin ja käynnis pidin varmaanki 20-30 sek enne lähtöö kiihytyksee... Ja männästä saa aika varmana huomenna kuvaa ku haetaa pyörä ja saan pytyn irti. On vaa sen verra vituttava tästä pyttyä ja konetta purkaa ku on nii perkeleen ahtaat tilat et pitää puol pyörää tyyliä ottaa osiks

Oispa nyt vaikka pelkkä mäntä vaa menny hajalle ja pytyssä jotai mistä selviäis hoonaamal nii sais tän taas ajokuntoo pari viiko sisällä jopa Toiveajattelua vain

Tarkista ihmeessä liikkuuko raven laippa...
Joskus noissa käy silleen et raven laippa katkee, tai tippuu männän päälle, sen takia laki pakokanavan kohalta ton näkönen. Ei oo isohomma katsoa.
kaverille on näin käynyt ainakin 2 kertaa.

Ei se laippa vissii pääse männän päälle tippumaa

Joo ei se sinne kyllä pitäs päästä tippuun .
Itellä lähti ihan kunnon palanen räsästä ihan vaa paskan männän takia tuosta kohasta.

Jooh leipomisen syy löyty... Purkaessa katoin et onpa männän yläosa karmees kunnos ja kansi mukavan röpelöine...





Nooh sit sain pytyn irti ja vitutus oli suuri, leiponu ja vaa kolme isoo jurmuu jääny sekä pien palane lohennu





Nooh sitku sain männän irti nii huomasin et neulalaakeri puoliks ja siinä sit kirosin et ois perkele pitäny se uus laakeri ostaa ku pistin kiinni, mut eipä sille enää mitää voi





Nooh sitku isä tuli kattomaa nii kirosin sille tosta laakerista ja se sit sanoo et eipä ollu laakeri ilmeisesti mikä ekana petti vaa imupuolelta on lähteny palane ja mukava aukko jääny sen kohalle Enpä sit tiiä et kumpi oikeasti tän aiheutti, lohennu palane vaiko neulalaakerin hajoaminen...


Toivonmukaa joku löytää lohenneen kohdan

Yhteispotrettia pytyistä ja männistä joita oon nyt saanu vaihella ! Ei toki ala jo vituttamaa nämä apriliat Veljen jäliltä on siis keskimmäinen mäntä ja sen aikana toine räsä leipo kerran ja siihe uppos 3 vai 4 mäntää eli veljen jalanjäljillä mennää




Jos jollain on Aprilia Pegason/AF-1/RS/RX Rotax 123 pytty nii saa tarjota ! Mieluite haluisin RX tai Pegason pytyn ku ois enska tarkotuksee nii mukavat väännöt sais, mutta af-1 tai räsän (rotax 123 koneellisen) pytyt kelpaa myös kunha nyt joku et saa taas ajokuntoo !

Kannattaa puhistaa alakerta niin huolella kun pystyt, tuon verran kun laakeria hajonnu niin suurin osa voi olla kampikammiossa

Uskokaa nyt, se voi pudota sinne männän päälle, jos on huonolaatuinen laippa. Se oli katkennut silleen että valu männän päälle ja veti männän reunan soossiks = leipo toiselta puolelta, ja raven laippa meni vinoks joten dremelillä piti ottaa pois. Siitä varmaan kaverilta kuvakin löytyy, sitten uskotte

Hyvä siitä vielä tulee!!

Laakerin neulaset oli jääny kiertokankee et pari tippu alakertaa ku otin laakerin irti, paineilmalla sit vedettii kampikammioo ja piettii moottoria vääripäi nii ne pari tippunutta tuli ulos sekä muuta roskaa

Nyt on sit semmone viikonloppu proju että pistetää uudemma räsän kone tähä vanhempaa ! Nyt on kummanki vekottime moottorit irti ja huomenna pistetää johot samanlaisiks ku pitääki ja isketää paikallee ja toivotaa et saahaa toimimaa Alkuu ajattelin et pistän vaa pytyn toho vanhempaa alakertaa mut niis oliki pinnapultit hiema erikohis nii eipä sittenkää Katotaa nyt mitä tästä viel tulee ja pyttyjä saa vielki tarjota ja sopivilla hinnoilla toki !

Etujarrunki voisin napata tosta uudemmasta nii sais senki toimintaa

Niin ja mistäs vois löytää samanlaise männän, mutta halvemmalla ja ehkä jopa neulalaakerin kanssa ku tossa ei ilmeisesti ole ? Saa toki muitaki mäntiä ehottaa mut prox männät jotka reilusti halvempii nii ei taida olla niitä iha parhaimpia ?
http://www.mc-scatter.com/moottoripyorien-osat-aprilia-replica-futura-europa-mantasarja-wiseco-aprilia-rs125af1-5395mm-p-37516.html
Sen takia pelkkää mäntää kattelen ku pytyn ilmeisesti jo löysin suht mukavalla hinnalla ja samanlaine pitäs olla (1 pakoaukolline) ku tämä edellinenki

kannattaa suoruittaa kanssa kampikammion huuhtelu leipomisen jälkeen. Ojatalo siitä kirjotellut enempi: viewtopic.php?f=98&t=73294&p=4094066&#p4094066

Pitääpä tuo tehdä, tosin en tajunnu tota ruisku juttuu ?

Pytynki löysin ! Hinta hyvä ja toivonmukaa hyväskunnos, tosin mäntää ei nyt oo rahaa et se pitää jostai saada

Ilmeisesti sellasella lääkeruiskulla tms. ja letkulla pitäs imeä bensa ja pienen pienet metallihiput pois kampikammiosta.