Fantic Motor Caballero 125 MYYNNISSÄ!

Kannattaa sitte löysätä noita pumppujen yläkorkkeja. Ei oo hirveen kestävää kamaa se ruoto, ittel katkes ja pumppu on sen jälkee entinen.

Ei tarvis ellei tuosta olisi toisesta poikki se ruoto Mitä virkaa sillä kuusiokololla edes on siellä pohjassa? Nnoo mutta yhen pumpun hinnalla noi sainkin Sitten täytyy varmaan vaihtaa liuputket päikseen, akselin kiinnitys vaan on kiintoisasti erilainen. Kaiken lisäks hussen pumpussa ruoto kiinnittyy ylhäältä pumppuun, fanticissa korkkiin. Lisäksi pitää maalata alaosat saman värisiksi, mutta pääseepähän kattomaan pureeko uudet soodapuhalluslaitteet hussen maaliin

Tälläinen pikkupäivitys taas kun on ollut taukoa, ihan vaan osien viipymisen vuoksi Ja kortti tulee opetusluvilla niin sekin viipyy...
Mutta nyt sai liike osatkin tilattua ja ne on maksettu, pitäisi olla jo matkallakin Muuten ei ole pahemmin edistynyt, ohjauslaakerit ja mittaristokin on hankittu (vanha hiukan huonossa hapessa, näyttää kuitenkin kilometrit ) Loppuun vielä kuva:


tulipa iso kuva
Seuraavaa päivitystä mahdollisesti ensi viikolla loppujen osien kera

Ei suo sattuis kiinnostaa fanticin sini elaksoidut t-palat iha uutukaiset paketissa vielä

Jos ois värimaailmaan sopivat niin ois aika siistit

-Projusta sen verran että osat on vielä matkalla...

Noniin päivitellääs nyt osien saavuttua! Eli haettiin eilen osat jotka viimenään pääsivät Suomeen muutaman mutkan kautta Kuvaa osista:


No aloin tietenkin heti kasaamaan vannetta kun se osina tuli, eikä siinä mennyt tuntiakaan ennen kuin oltiin tässä vaiheessa:

Lopuksi mallasin vielä katteita: Pahoittelut kännykkälaadusta


Ennen katsastusta onkin enää jäljellä:
-Vanteen kiristys/suoristus
-Maski kiinni
-Oikeat pumput paikoilleen
-Mittarin kiinnitys
-Rengas vanteelle ja tasapainoitus
-Muuta pientä

Näillä mennään eteenpäin

Päivitellääs nyt tätäkin kun on pientä edistystä tapahtunut taas. Eli vanne oli kiristettävänä, josta se kiikutettiin suoraan rengasliikkeeseen uutta rengasta varten, joka pyöräytettiin päälle samantien (Kiristys 30e, Renkaat 65e, Asennus ja tasapainotus 25e)


Lisäksi nyt on asennettuna mittaristo, helppo homma


Katteiden kiinnityksetkin on nyt rakennettu, odottavat maalia. Öljyäkin hain keulaan ja koneeseen Tähän jäätiin: maski irti


Ennen katsastusta on jäljellä enää pumppujen kasaus (kunhan saan toisen takaisin) ja öljynvaihto yms. pientä.

Hyvältä näyttää

Etkai sentään Sawan Mc25 rengasta laittanu eteen? Ehkä paskimpia renkaita mitä 17' vanteelle saa. En laittais edes vakiomopon takarenkaaks, saati sitten kevarin eturenkaaks.

^^ tämä.

Kyllä se on mulla pelittänyt kaikissa vehkeissä vallan mainiosti :o

Siis esim. mopopuolen rengas-topicissa useaan otteeseen saanu lukee et vakiomopolla vesisateella vauhtiburnista, ja vedellä pito liki olematon. :/
Toki jos ittestä tuntuu et toi toimii, niin mikä ettei. Renkaat on vaan ihan väärä paikka säästää :/ Ite oisin maksanu sen 30e lisää ja ottanu vaikka Pilot Sportyn siihen eteen. :/

Itellä ainaki 60km/h kulkevassa mopossa oli takana kiinni, monesti löi lukkoon risteyksessä. Kuivalla oli kyllä hyvä rengas Mutta siistiä jälkeä luvassa !

Rotom kirjoitti:vakiomopolla vauhtiburnista

pari :/ -hymiötä vielä

Njoo, kävi ehkä pieni ajatuskatkos siinä rengasta hakiessa kun tuo oli ainoa heti saatavissa oleva ja
luulin että saan keulankin kasaan samana päivänä, mitä ei sitten käynytkään :/ Kokeillaan nyt hetki tuota ja vaihdetaan parempaan jos vaikuttaa huonolta, ei ne renkaat niin kalliita ole