Husqvarna SM125S (WR144)Black-Projekti

Nyt tulee helvetin tyhmä kysymys, mutta kuinka laitat projektin seurantaan motot.netissä täälä ole paljoa pyörinyt niin auttakaa miest hädässä. Hieno husse kyllä, sähköt itse yksinkertaistaisin, sillä sähköviat husseissa ovat vittumaisia korjailla!

KawasakiViissataa kirjoitti:Nyt tulee helvetin tyhmä kysymys, mutta kuinka laitat projektin seurantaan motot.netissä täälä ole paljoa pyörinyt niin auttakaa miest hädässä. Hieno husse kyllä, sähköt itse yksinkertaistaisin, sillä sähköviat husseissa ovat vittumaisia korjailla!

Tuolta ihan alhaalta on nappo josta saa topicin seurantaan

Joo pitää eka kirjautua nii se nappi tulee esiin.

Mistä oot hommaillu noita käytettyjä hyvässä kunnossa olevia osia noin halvalla oon mietiskelly itekkin tässä että ostas hussen kevariks ja laittas aikalailla samat setit kun sinä meinasit mutta jos noi putket, kaasarit, sylkkä sarjan ja v-forcet uutena nii tulis 1300e maksaa helposti. btw helvetin asiallinen topic jatka ahkeraa päivittelyä!

ViltsuFTW kirjoitti:Mistä oot hommaillu noita käytettyjä hyvässä kunnossa olevia osia noin halvalla oon mietiskelly itekkin tässä että ostas hussen kevariks ja laittas aikalailla samat setit kun sinä meinasit mutta jos noi putket, kaasarit, sylkkä sarjan ja v-forcet uutena nii tulis 1300e maksaa helposti. btw helvetin asiallinen topic jatka ahkeraa päivittelyä!

Eihän sitä kaikkea voi tietää

Ja Facebookissa mopotuning, kevarituning ja Husse foorumi on ryhmiä joissa liikkuu paljonkin osia. Uskallan silti väittää että et löydä mistään 10h ajettua 144-kittiä 400eurolla.

Itse maksoin siis sylkkäsarjasta 400e, kaasarista 90e, putkistosta 150e, wr-imuista 50e eli yhteensä tekniikkaan mennyt ~700e. Vielä V-voimat hankkimatta, ne joutunee ostamaan uutena kun kukapa niistä haluaisi luopua

Ja kiitos kaikille kommenteista!

Multa vois irrota halukkaille tuunaajille 144 virityssetti kannattaa nyt ku on tulossa taas jos jonkimoista tekniikkaa ni tehä sit tekniikka viimesen päälle! Ja jos taitoa löytyy ni on tossa sylinterissä on vielä muokkausvaraakin, sm pytyllä on männässäkin varaa ottaa pois wr pytystä en tiiä. Hyvältä näyttää! ps. multa vois ehkä lähtee vf3 uusilla läpillä jos tarpeeks maksat.

Huomenia

Tuosta 144cc:n kestävyydestä vakiovälyksillä sen verran vielä, että tarkemmin kun tutkailin tuota mäntää niin se on A-koko eli 57,94mm, jolloin välykseksi jää 0,06mm.
Uskoisin että kestää hyvin tuolla välyksellä.

Tankin käsittelin jollain mustalla muovin/kuminhoitoaineella mitä hyllystä löytyi



Jotenkin pitäisi saada tuo yksi mulkero-pultti irti, mutta kun tuo vastakappale pyörii kolossaan eikä irtoa mihinkään suuntaan. Oon käsittänyt että ei mitenkään harvinainen "vika" husseissa



Änkän kiillottelin loppuun, löin villat sisään ja kasasin, omasta mielestä ainakin tuli ihan nätti


Tuohon änkän ja välipillin väliin pitää vielä holkki kehitellä että saa menemään paikalleen.


Vinosilmiltä tulla tupsahti myös minivilkut joita ei oikeasti ole koolla pilattu, tosi hyvin näkyy kuitenkin. Noille pitää tosin hankkia Led-vilkkuvastus.


Näistähän kaikista maksoin 1,50e, kun satuin selailemaan Ebayta oikeaan aikaan ja huusin juuri loppuvaan huutokauppaan naurettavan pienen summan


Kertokaas sitten semmonen juttu, että onko mukavempi lukea tämmösiä lyhyehköjä päivityksia joita tulee suht. tiuhaan, vai teenkö isompia päivityksiä harvemmin?

-Hukki

Lyhyet päivitykset on ihan kivoja

Joo laita vaa lyhyitä useemmi!

Onks aikasempaa kokemust noist vilkuist meinaa itel oli samanlaiset husses eikä vilkkunu ei sit millää releellä mihinkää suntaa eikä toiminu missää muussakaa vehkees omis pyöris mut faijal sit taas toimi moitteetta ni en tiiä oliko sit vialliset vilkut itel

kallux14 kirjoitti:Onks aikasempaa kokemust noist vilkuist meinaa itel oli samanlaiset husses eikä vilkkunu ei sit millää releellä mihinkää suntaa eikä toiminu missää muussakaa vehkees omis pyöris mut faijal sit taas toimi moitteetta ni en tiiä oliko sit vialliset vilkut itel

Mulla toimi ainoostaan oikea takavilkku, ihan sama millä releellä koitti.

Ei oo itellä kokemústa noista vilkuista mutta oon kyllä kuullu että useammin on ei-toimivia No, sen näkee sitten kuhan päästään sinne asti.

Renkaat kävin irrotuttamassa tutulla jolla on rengaskone, pistetään nyt näistäkin kuva ennen uutta maalipintaa


Tylsää kun oli, niin innoistuin taas leikkimään carbonteipin kanssa ja lopputulos oli tämä:


Eli nuo syyläreiden kiinnitysholkit teippailin.

Kuraläppäkin sai teeman mukaisen värin niskaansa



Sitten seuraa tyhmä kysymys, mistä erottaa wr ja sm imutorven? Rupesin miettiään kun ostin wr imukaulan ja torven, mutta torvi on samanlainen kuin minkä irroitin omastani? En saanut ex-omistajaa kiinni mutta todennäköisesti se on vaihtanut wr imutorven, jotta saa menemään sen 36mm mikunin paikalleen.

Suutinjuttujakin tuli mietiskeltyä.. Jos joillain tätä lukevilla olisi kokemusta niin minkä kokoisia suuttimia käytätte 144cc:n kanssa?
Purin tuon Keihinin ja siinä on 158 pääsuutin, joka kuulostaa pienehköltä 144:lle, mutta tk-suutin on taasen 55 joka kuulostaa isolta, tokihan nuo on kaasari-/tapauskohtaisia mutta kuitenkin. 24mxältä tilaan katesarjan ja sieltä löytyy 100-225 koot pääsuuttimia. Pakkohan niitä on muutama tilata, suutinjumppaa on varmasti luvassa käynnistys/testivaiheessa.


-Hukki

Hieno tulloo, ootan innolla sitä että se on valmis
Meinasikko sitte jonnekki näyttelyyn yms. viiä sitä vai ?

Moro taas

Näyttelyihinkin vieminen ollut mielessä, muta katsotaan nyt ensin millainen tästä tulee.

Työharjotteluviikko oli niin ei kerennyt päivitellä. Osat on siis viety maalaamolle, mutta maalari sanoi että kiireen takia joulukuussa saa ruveta kyselemään osia , no eipähän sitä kiireelle mitään voi ja kyllä sitä tekemistä mullakin riittää vaikkei maalattavat osat olisikaan heti valmiit

Tänään katselin paskaista iskaria ja hetken mielijohteesta päätin purkaa sen, aiemmin en ollut iskaria purkanut mutta eihän se ollut homma eikä mikään. Irtoavat osat irti ja bensakylpyyn, ja itse iskarin puhdistus rätillä. Tuli siinä purkaessa mieleen että olishan tuon jousenkin voinut viedä pulveriin, ja onnistuu se edelleenkin, kun maalaamo on suht. lähellä. No, täytyy katella vielä huomenna että onko se pakko maalata vai ei.
Iskarin keskiosan teippasin, omasta mielestä tuli ihan hieno.
Muutama räpsy:







Jarrulevyjen keskiosat maalasin. >valkoinen pohjamaali > PK-musta > kirkas lakka=




Ja joku kuitenkin ihmettelee tuota, että miksi on erivärinen pohjamaali kuin lopulline väri, niin se johtuu siitä, että omasta mielestäni on helpompi hahmottaa että maalia varmasti on jokapaikassa kun pohjamaali on radikaalisti erivärinen

Lähipäivinä lähtee tilaukset 24mx:ltä, storm-motorilta ja supermotocentteriltä.
Vforcet tilaan varmaankin uutena, ei se 160e loppuunsa hirveästi ole ja uudet on aina uudet!

Kommenttia tulemaan, ja pahoittelut siitäå, että ette päässeet kattelemaan kuvia maalatuista osista vaikka viime viestissä vähän sinnepäin lupailin

-Hukki

oisko wr sähköt kova sana? ei alkais sit valmiis mopos sähköt vituttaa