2-T pornoa: Kipinä hukassa, IDEAA VAAN KEHIIN!!

Ite kans vaihtaisin maskin. Semmonen mgm maski sopis kyl tälläsee, laittaisin jotkut muovit tohon akun eteen ja ettei jäis tyhjiä paikkoja ja sit suosittelen keuliin jalat etutapeil nii saa jarrul alaski Muuten tosi häijyn näkönen!

Tino_M kirjoitti:Millos oot tääl luumäel käyny? Ootkos tänä kesän tulos tännepäi?

Viime syksynä käväsin, oli kyl toi pyörä siin kunnossa et ei samaks tunnista. Aika ruoska oli
(perä taivaassa ja vakio mittarit, polisportin modatut maski)Ollaan tulossa kaveri apikan kanss mukana!

Jep. Noi mgm maskit on aika helvetin kalliita. ja valot kanss.
En oikee viitsis syysätä satoja euroja pelkkään ulkonäköseikkaan...
Mut katsotaan nyt.

Ei perse. Laitoin y.p.v.s muovikiekon kiinni. Hyvin toimii ku laittaa virrat. mut ei liiku ajossa ollenkaan.
Boksissa sähkövika. Toivottavasti ei oo palanu... jumalauta et risoo....
Aina ku viimesiä osia laittaa kiinni nii ongelmia tulee...

NONIIIIN: nytten ybäri liikkuu oikein. Johto oli irti. Ei saanut keirrosluku tietoa boksille asti. Sitten lähdin testaamaan ja ihmettelin kun ei kierrä. KOlme suutinta kerkesin vaihtamaan ku tajusin et y.p.v.s akseli on sylinterissä kääntyny väärinpäin... aika amis virhe mutta, korjattu on.
Sitten lähdin testaamaan. Helvetti miten siinä on tehoa. Sisään ajoa ajettu jo yli 350km ja alkaa kestämäään käyttöä paljon paremmin, eikä lämmöt paljon nouse kun nopean testauksen tekee.
Suoralla kerkes kerätä 126 km/h kun alko kytkin luistaa, 131 ja sitte ei enää viittiny kun ei pidä kytkin.
Alamäessä testasin sitten mihin tuo pystyy, 140 kerkes tulla ja sitte kytkin alko luistamaan selvästi
143 kerkes kerääntyä kun loppu tie kesken ja tezarin jarrut alko vinkumaan nii perkeleesti
Ei oo löytyny oikeen hyvää paikkaa mis testata todellisia huippuja ton kytkimen takia, mutta 135-145km/h suorahuiput kyllä on. Aivan varmasti.
Tulin kotiin ja soitin isäpuolelle ja kirosin kun kytkin ei luista, loppujen lopuks yhessä naurettiin et mitä vittu atehään ton kanssa kun ei saada pitämään millään, nyt joutuu sitten käyttämään jotakin kunnon keinoja. En vaan tiedä vielä mitä

Oon aika tyytyväinen, vauhtia vaan kerää oli maasto millasta tahansa, kuskin päästä kiinni.

Hurjia nopeuksi, hurjia nopeuksia! Oletettavasti nuo on suljetulla alueella testattu . Onko varma ettei vika ole loppuunajetuissa kytkinlevyissä?

Joo tos lappeenrannan lentokentällä kävin illalla. Poliisit mittas
Noojjooo tottakai on suljetulla, eihän täälläpäin muunlaisia tie osuuksia olekkaan
Omasta mielestä katteettomalla aika hyvin vaikka kaverit toista väittävät?
Kytkin levyjen kitkapinta oli ohjemittojen arvojen hyvällä puolen, kaikki mitattiin ja hiottiin suoriksi. Ei ollu rajoilla yksikään, nyt voi jo kyllä olla Neuvoja?

mulla oli räsässä täysin arvojen sisällä ulommat levyt kulunu 0.05 milliä ja kytkin ei ottanu ollenkaa. menin kysyy pärräliikkeesee mikä vittu on, sanoivat että tollanenkin kulunu,vaikka ohjearvojen sisällä, voi olla syy. no vaihdoin levyt ja vola alkoi toimimaan

Mutta kytkin jousiin prikat ni ainaki luulis olevan timmit. eiks siel jotku geparin jäykemmät jouset oo jo?

Tai sitte se detsin kytkin, ei luista mullakaan ja sopii kyllä suoraan. Tosin luulis tonkin nyt saavan pitämään. Tai sit sul vaan on jumalattomast liikaa voimaa siin

Tilaa suosiolla se DT kytkin. Naapuri puhu että DT:seen ja KTM käy samat kytkinlevyt ja DT niitä on 5 ja KTM 7 ja olikos tässä 4? Joten ei ihme jos ei pidä

Dt:ssä 7 ja Tzr:ssä 6 levyä. Tzr:ssä on myös vain 4 jousta kytkimessä.

Meinasin ostaa uudet levyt, noi on varmaan jo jotenki lasittunu tai jotain... DT:n kytkin lähtee varmaankin tällä viikolla. Saas nähä miten kulunut kruunu on.
Mistä kotarista ne levyt käy? Mieluummin ostasin kotkan levyt kun noi EBC:n kuulemma ihan paskat...
Koitettiin tossa kaverin puhelimen sport traccer ohjelmalla paljo toi oikeen suoralla kerää huippuja.
Oma sigma näytti 132,66 (ohjelmoin sen näyttämään tarkotuksella liian vähän, mut en tienny et se näin paljo kusee) 137,##km/h näytti puhelin. Ja kytkin luisti jo nii helvetisti. Eikä viitti rääkätä ku ei sitä nopeutta lisää tule. Mut kuitenki, 137 on jo aika hyvin omasta mielestä, sitten kun kytkimen saa kuntoon niin 4-7km lisää tuohon... Tyytyväinen olen kyllä tehoihin, potkii nii helvetisti, ja kiihdytyksissä sekä mutkissa TT räsä jää aika mukavasti :p noooh, TT on aina TT ja abbey on aina abbey...
Girls like
Parempi soundtsekkiä tulossa kujn nyt y.p.v.s toimii ja suutin vähän paremmin kohdallaan :p

Tänään aamulla kun olin menossa kouluun niin TERMOSTAATTI hajos... Jooo jäi kiinni joten lämmön nous samantien ja alko sylkemään jo nestettäkin. Pyörä jäi siihen ja kaverin räsän kyydillä kouluun.
Illalla ajoin kotiin sammuttaen pyörän miljoona kertaa... Ettei vaan leikkais...
Termarin revin kokonaan pois ja nyt toimii noin. Vähä kestää lämmetä mut lämmöt pysyy hyvinä kun kaasua vaan antaa. Sisään ajoa luullakseni jo lähes ellei yli 400km

Päät kääntyy kerranki.

Mites onko detsin kruunu fyysisesti isompi, eli ottaako se kytkinkoppaan kiinni? Itsellä ainakaan tetsarista parane jättää k-kopantiivistettä pois, ku alkaa hieromaan kytkinkoppaa se kruunu...

Helwetti, ei kai??? julamauta. Fossari mites on?

kiroileva_fossiili kirjoitti:Tai sitte se detsin kytkin, ei luista mullakaan ja sopii kyllä suoraan. Tosin luulis tonkin nyt saavan pitämään. Tai sit sul vaan on jumalattomast liikaa voimaa siin

Ootko sie täält lappeenrannast päi vai muute vaa mainitsit ton lpr kentän?

Hyvältä kuulostaa meno, näissä vanhoissa japsipeleissä on vain sitä jotain mitä ei eurovehe voi antaa

Ei sen pitäisi fyysisesti ainakaan ratkaisevasti isompi olla. Itellä ei ole tiivistettä kytkinkopassa, eikä ota kiinni. Luulen, että riippuu enimmäkseen siitä, minkä paksuinen se kytkinakselille kruunun alle tuleva aluslevy on. Siinä muistaakseni saattoi olla vähän valinnanvaraa käyttikö dt vai tzr osaa tjsp. En nyt enää ihan tarkalleen muista.

Kun jättää tiivisteen kytkinkopasta ja vesipumpusta pois, niin ainoastaan vesipumpun kanssa tulee pieni ongelma. Vesipumpun akselille ei jää enää tilaa ja se jää jumiin. Kampuran alapuolella oleva peltinen "loiskelevy" ottaa siihen akseliin kiinni, joten sitä pitää vähän muotoilla.

Entäs sitten JOS tiivisteet on? Vai onko mitään järkeä jättää sen varaan että vesipumppu ehkä toimii tiivisteen kanssa?!