Husq SM/WR 144 -09 proju | SOLD!!!

On kyllä pirun nätti! Tässä on semmosta hillittyä kauneutta

Samaa mieltä mikpin kanssa!!

aika hillityn ja kliinin koitinkin saada, mutta kuitenki tarrasarjalla. Hyvin onnistu :p
Jos saan jostain käsiini tota punasta tarrapohjaa nii vois vaikka koittaa sellasta pientä husselogoo.

Päivitellääs pitkästaikaa ku jotain tälle tullu temppuiltuu.

Elikkä ostin käyttäjältä K3mp0 tollane hussen putkenkumi, pikkasen nätimpi liitos tuli. Kiitokset kaupoista! Toivottavasti tuo pitää.


Tuli kanssa tehtyy pikkasen isommat tarrat toho keulaan ja nätimmin lakatut.


Tollane pikkunen kuumottelu tarra tonne maskiinki piti laittaa.

Jos sitä viikonloppuna kerkeis alottelee ajokautta töiden jälkeen. vua kuumottelis ajamaan..

Tohon putkenkumiin kannattaa vielä laittaa nippusiteet joka koloseen. Niillä saa sitä vähän kiristettyä niin ei öljyt roisku sieltä välistä niinkun joskus ilman sitä tuppaa roiskumaan.

Joo, varmasti roiskus ilman noita nippusiteitä, sen verran väljä. Pitääpä laitella kanssa toho keskelle nippuside.

Tulipaha käytyy mopetii testailee, ei voi ku todeta huhhuh kyllä se liikahtaa oikeen mallikkaasti.

Mutta sitten tulikin jo ongelmia, takajarru jumittui melkein lukkoon parin jarrutuksen jälkeen. ei ihme ku ei jaksannu oikeen liikua pyörä, oli todella kankea eikä menannu alaväänöillä liikkua kovinkaan hyvin, kotiin tullessa sitten huomasinkin ton että takarengas miltein lukossa. noh tuli sitä sitten säädeltyä jokasuunta ja vaikka mitä kun en oikee saanu selville mikä vikana... no nytten sen pitäisi toimi, huomenna jos kävis varovaisesti koittamassa

HUSSETIETÄJÄT HUOMIO elikkäs pisti ihmetyttämään miks toi nappas mittariin niin helposti 155kmh huippuja, no kotona katsottuani selvisi että tässähän on WRE hussen mittari. Nyt tietäjät neuvoo miten ton saa calibroituu smotoille? Otin johdot akunavosita irti ja laitoin takas ja painelin samalla tota modenappia nii en siitä saanut kuin kmh/mph muuteltua. Jotenkin noin se kai pitäisi tapahtua, parempaa teitoa kellään?

Eli toi E tarkoittaa enduroa, sen pitäisi olla S.


Sitten kanssa muitakin pieniä ongelmia että takavalo melkein tippui ja eka vilkkukin hajos, onneks tuli niitä ylimääräisiä ostettua.


Säädöistä kanssa sen verran että isompaa PS suutinta tämä varmaankin tarttee eli 530, sellainen täytyy ensiviikon aikana hakea.

Kierroksia otti sen 13600, mitähän mieltä olette että voisiko saada enemmän kiertämään jos varovasti koittas staattoria kääntää jompaankumpaan suuntaa. vai onko noissa lukemissa jo niin pieni merkitys että kannattaako ruveta säätelee.

Ei saa tota sm staattoria säädettyä

Miten mulla on olevinaa nii vahva muistikuva että voisi. vai muistelenko jotakin muuta laitetta..

Staattoria ei saa käännettyä. Toki jos pohjan reikiä vähän viilaisi molempiin suuntiin (kuten niissä säädettävissä pohjalevyissä) niin saisi liikutettua, ei olisi mahdoton juttu sekään. Mutta töpseli kiinni johtosarjaan ja ecustahan sitä toki pystyy muuttamaan. Eria asian on vaan että kuka sen tekee..

ville69 kirjoitti:Miten mulla on olevinaa nii vahva muistikuva että voisi. vai muistelenko jotakin muuta laitetta..

Peeveessä voi ainaki

Hirveää työtä en kyllä rupea tekemään ton säätämisen eteen että ecun säädöt voi jättää. mutta pakko tarkistaa se staattori että saan mielenrauhan.

Ja joo pevetissä tosissaan on säädettävä (lie siitä muistelin ), tullut vähän liian tutuks se ku ei millään lähe valot pelittämään uudella valopuolallakaan. pevetistä kanssa sen verran että meni eilen osiin ja maalailen paukulla uusiks ja teen uudet sähköt ja koneremppaa ja kaikkee pientä.

Dodi, pyörällä tuli eilen ajettuu 90km ajelut, ja tunteja tuli täyteen 3h. Tuli myös ajovarustetta tässä yks päivä. Todella mukavan oloinen kypärä, hintalaatusuhteelta todella hyvältä vaikuttaa!


On kyllä keulimis taidot rapistunnu talven aikana huomattavasti! ei millään tahtonnut pysyä keula ilmassa, lie johtu vielä säädöistä. alempanamainittu

Peilikin oli pakko laitella ku yleisille teille menossa ajelee. Myös tuli hienosäädettyä jarruadapteria, kun laahasi vähän. Muuten toi etulevy pelittää oikein mallikkaasti, endot yms. onnistuu, myös takajarrukin taitaa nyt nähtävästi toimia.



Sitten joo ehkä isoin ongelma tällähetkellä, vanne on vähän liikaa jarrulevyn puolella, hankaa pumppuihin jarruttaessa. Nytten apuja miten toi kannattas korjata ilman kumen ottamista vai kannattaako vaan suosiolla irrotella.



Tuli kanssa tarkastettuu se staatori, säädettävähän se ei ollut niikuin oli oletuskin.

Pyörä toimi siis muuten mallikkaasti, mutta pientä tehomonttuu on ennen piikkiä, ja laihallakin vielä käy, sekä bensan pinta liian korkealla. Ennen ei ajeta lisää kun suutimet on tullut ja tarkastettu taas säädöt, eli tilaukseen laittelen 45 ja 50 kokoiset TK suutimet, sekä 550 ja mahdollisesti 570 pääsuutimet. Tällähetkellä kiines on 40TK ja 530PS.

E: mittaria en vielä saanut säädettyä ja pelittämään, mutta ilmeisesti se on mahdollista saada kaibroitua smotoille. Noh katoin niin aika tarkkaan huijaa toi mittari 10kmh ylöspäin joten huiput ovat sitten jossain 145kmh paikkeilla, ehkä joutas jopa pienempää välitystä ku turhaa nui kovaa kulkee. katellaan.

ville69 kirjoitti:Tällähetkellä kiines on 40PS ja 530TK.

Nii vai olisko 40TK ja 530PS.

Oho joo hupsista!