Onkimadon cagiva miton koristelua // Pikkuremppaa

Jepjep. Nyt ei ole paljoa muuta tapahtunut kuin että pikkasen sopivanhintaista tuning palikkaa löydetty netistä ja pian voisi lätkästä tilaukseen. Äänenvaimenninta jynssätty sormet rakoille 1200 paperille asti ja tänään vedin lumppulaikalla sekä sellasella kovalla vahalla pikasesti.

Kuvat kusee rankasti kun hämärässä räpsin. Änkkä Auringonvalossa ihan erinäkönen. Änkkää ei ole vielä pesty joten siinä on kiinnipalanutta hiomavahaa (vai mikä sen kovan aineen nimi on) ja muutamia kohtia joita ei ole kovin tarkasti lumppulaikalla vedetty. Huomenna jatkuu hommat paremmilla kuvilla.


Salamalla räpsästy, ei tule oikea kiilto esiin hyvin...


Änkän alkupäässä oli kiinnityspannan jäljiltä niin isoja ruhjeita että ei niitä kokonaan piiloon saanut.

Mp-racingin lähetystä odotellessa ja kenties pian tulee rahaakin niin saa aimo läjän osia tilattua.

Myllytin vähän lisää ja pesasin pikasesti.

En tiedä onko nämä kuvat niin kiinnostavia, mutta tänään pesty pakoaukonsäädin bensassa ja voitelin liikkuvat osat vaseliinilla. Nyt on sulavaa liikettä. Seuraavaksi pakoaukonsäätimen säätöön ja toimintakuntoon laittamiseen. Siitä lisää miton tekniikkamurheet topicissa.

Hinkkaa toi laippa kunnolla puhtaaksi.

Okei. Ei siinä kyllä karstaa ole yhtään, mutta mustanvärinen vain. Voisihan senkin tässä ajankuluksi metallinväriseksi raaputella

Kiillotat peiliks niin ei karstakaan tartu jatkossa niin paljon ?

Tulihan se mp-racingin lähetys viimeinkin. Sieltä tuli kaikenlaista pikkuhilua, noihinkin rahaa paloi melkein 70e.

Jepjep. Nyt on päälle parituhatta kilsaa kakkivan kanssa ajeltu ja semihyvin toiminut. Hyvissä säädöissä ollut joskin startin benedixi hajosi juuri ja kone alkoi vähän täristää. Uusia CTS osia etsiskelen ja talvenaikana tämä pärrä komiaksi.

Sitten varsinaiseen aiheeseen. Elikkäs posti toi tommoset ducati 916 tarkoitetut peilit.


Sitten tuumailin vähän että eiköhän tuota koneitta voisi vähän kutitella männänvaihdon yhteydessä. Viellä onm ietinnässä että pitäisikö laittaa 35mikuni ja vakio yläkerta vaiko vakio kaasari ja 200H kansi + yksi tai kaksirenkainen asso werken tasapäämäntä ja jollymoton putki tietty Jos jollain on kokemuksia miton koneen kutittelusta ja kestävyydestä niin vinkkejä tulemaan.

Luepas tota ja kysy kaverilta itse. Sillähän taitaa olla vastaavat setit viewtopic.php?f=93&t=83152&start=90
ja vielä.. http://www.nettimoto.com/cagiva/mito/1373423

Juu tuota projektia olen seuraillutkin. Pitänee kysyä välzyltä. Tässä lähipäivinä käyn varmaan ostamassa biltemasta hiomakoneen, kuitua ja hartsia

Herkut peilit.

Juu. Hinta oli vähän vähemmän herkku
Päätin tehdä pikkasen listauksen mitä talvenaikana pyrin uusimaan ja tekemään.
-uusi etukumi
-tasapäämäntä ja 200h kansi
-katteiden hionta, kuidutus, pakkelointi ja maalautus
-kolojen ja rakojen putsailua
-uudet pyöränlaakerit, ketjut ja rattaat
-leditakavalot
-xenon valot keulalle
-sähköstartti kuntoon
-jarrujen huolto

Siinä on hommaa kerrakseen, mutta tuleepahan komia ja hyvä.

Tästä tulee vielä hieno mito, pakko seurata!

Joo-o

Vähän olen viellä kahdenvaiheilla että tulisiko pyörään mustan lisäksi hiilikuitua vai blingi tai sitten molempia vai peräti jokin pieni tehosteväri?

Jep. Äsken alottelin hiomaan noita toisia katteita. On muuten kätevä peli tuo class ohlsonin hiomahiiri. Viellä pitää käsipelillä vetää pikkukohdat ja sitten kovaa pakkelointia ja kuidutusta.



Ajattelin että lokaristakin saisi vähän sähäkämmän ja yksilöllisemmän kun tekisis siihen vaikkapa noihin sivukiiinnikkeisiin jonkun ilma-aukon tai sen näkösen koristuksen.