Kawasaki KDX -91

http://www.partzilla.com/parts/detail/k ... -1002.html
Eiköhän jollain noista malleista sellainen stefa löydy.

Olis voinut luulla että sama stefa olis esimerkiksi jossain KX:ssä. Ihme vimpaimia nää Kawat, suurinosa Yammuista kuitenkin käyttää ihan samaa vesipumpunstefaa.

Nakkilan ryöstöstä ja rahastuksesta sai ainakin stefan. kuten myös kaikki muutkin alkuperäis-osat, ihan järkevään hintaankin. Näihin ei oikein tarvikekamaa löydy.
Kaasarin epämääräinen osa pitäisi olla tyhjäkäynnin säätö, näköjään mennyt kyseisen osan "vaijeri" poikki. Kyllä se osuu luistiin kun kaasari on kasattu oikein. Kyseisessä kaasarissa on vähän heikohkosti toteutettu tyhjäkäynnin säätö, muuten kelpo peli...

Eli tuo kmx stefako se käy, ainakin samankaltanen. Hintaa sillä tosin 35 euroa?
Kuuluko sen stefan tasainen puoli olla siipiratasta vasten vai lohkoa vasten? Jos se olis vaan väärin kasattu..

EBaysta molemmat stefat ja laakeri posteineen ~30e. Kannattaa katsoa se stefan koko ja etsiä sillä netistä/liikkeistä oikeaa?

Stefa tämän näköinen:



Liekkö tämmösiä stefoja saa tarvikeosana on kuitenkin melko omistuisen näköinen

Kyseinen osa ei ole pumpun stefa vaan ylimääräinen mekaaninen tiiviste, kuuluu olla siipiratasta vasten. Mekaanisen tiivisteen takana vielä stefa joka pitää öljyt pois vesijärjestelmästä, siinä luultavasti vika. Kannattaa vaihtaa sen oikean stefan takaa samalla laakeri niin ei mene stefa heti rikki. KMX koneen osat eivät sovi KDX koneeseen. Mekaaninen tiiviste näyttää hyväkuntoiselta. Tuskin tarvitsee vaihtaa... Ja onhan sillä hintaakin +- 50€

Tuon ebay linkin takana näyttäisi olevan oikeanlainen korjauskitti.

Tuolta näyttää kun tiivisteen ottaa pois. Kuuluisko sen stefan olla tuossa? Ja myös siipirattaaseen oli laitettu stefa vaikkei räjäytyskuvissa sitä näy?

Stefoja on kaksi kappaletta. Kyseisen koneen rakennetta tarkemmin tuntematta en osaa sijaintia kertoa, mutta todennäköisesti samalla akselilla sijaitsevat.

Tässä paketissa tulee molemmat stefat sekä laakeri.

Noniiin,
Swingi ja polkimet saatu maalattua, mustat niistä tuli mutta pinta on mitä on Lisäksi valot laitettu paikalleen ja sain jopa toimimaan. Huomasin myös että pitäis korottaa perää vähän kun melko uljas takakeno nyt Pitää kokeilla ensin lyhemmillä koiranluilla mutta jos ei auta niin joutuu iskarin hommaamaan.

Kone tuli tänään avattua ja siellä näytti ihan hyvältä sisällä.
Sitten tuohon vesipumppu hommaan.
Vesipumpunakselin laakeri ja sisempi stefa näytti ainakin että olis vaihdettu, ainakin ihan uuden näköiset. Nyt kun aloin tutkia tuota mekaanista tiivistettä niin se on melko kova ja hauras ja näköjään myös hieman halki. Eikös sen periaatteessa pitäisi tiivistää tuo akseli niin että sinne ei pääse tippaakaan nesteitä? Jos tämä olisi tiivis niin ei kai sen pitäisi vuotaa yhtään