Miton ehostelua MYYNNISSÄ, OSTAKAA!

Höpöhöpö, koko talvi sulla on tässä aikaa sitä kiillotella, vaikka aina silloin tällöin vähän, kyllä se siitä

SuperRKO kirjoitti:Höpöhöpö, koko talvi sulla on tässä aikaa sitä kiillotella, vaikka aina silloin tällöin vähän, kyllä se siitä

Sain niin hyvän tarjouksen että helpompi vaan antaa parempien tehdä Haluan tuon etupään kasaan, kun siitä on aikapaljon osia irti eikä ole oikein tilaa juuri nyt laittaa mihinkään moottorin osia. Eli tarkoituksena on nyt tovin aikaa vaan puhdistella osia, mm. kaasaria, cts:ää ja niin edelleen.

Vanteita en välttämättä kuitenkaan mustaksi maalauta. Suattaapi olla että menee vähän tiukaksi muutenkin tuo rahatilanne. Kattellaan!

Ohjausiskaria pikkasen korjattu, toinen o-rengas puuttui ja toinen oli ihan paskana. Pari napsua ohjausiskarista. Nyt pysyy vähän parempana noi pallonivelet kun ne on suojassa. Toivottavasti.



Vanha vs. uusi o-rengas

Vanha kiinni.

Ja CTS:stä. Otin auki, oli ihan tarpeeksi paskanen. Laippa lähtee kouluun, kun siellä on kaasarin puhdistusainetta jonka pitäis purra karstaan ja paskaan. Melkeinpä muut osat lukuunottamatta laakereita meni polttoöljyyn.


Ennen avausta.


Jonkin verran tiukka sylinterissä mutta liikkuu kyllä. Eikös se laippa noin päin mene, muistelen.


Purettuna...


Pitää näet muistaa miten laitetaan takas kiinni


Pienestä lodjusta paljon palikkaa

Koulus koko päivän laippa lillui eka kaasarinpuhdistusaineessa ja maalinpoistoaineessa. Ei mitään! No toki vähän sitä lähti, mutta kyllä sitä vielä jäi! Saako tota hioa? Onko naarmut pahaksi? Kiillotus ei vissiin hyväksi?

Putkeen kun laittaa Mr. Musclea (viemärinavaajaa) niin karstat lähtee, niin kai sitä samaa temppua vois tuohon kokeilla, jos vaikka karstat ja paskat lähtis.

Ite hinkkasin kyl kotarin laipasta karhun kielellä paskat pois, eikä kyl mitenkää naarmuuntunu

Kiitti retardi vinkistä, toimi ihan hyvin ja on nyt jo aika hyvä.

Pari kuvaa, nyt viikonlopun viettoon mut jotain saatiin aikaan:


Asennusta vailla, putsattu ja hinkattu


Vaseliinia ei ole koskaan liikaa


Pistin vielä sylinteriin kun ei ollut M5 muttereita ja oli pakko saada nippuun että toi tiivisteliima tiivistäisi sen hyväksi eikä pääsisi kuivahtamaan

CTS liikkui nyt pirun hyvin. Job done

Ja miksuhh:lle viety hinkattavaksi t-pala ja ohjausiskarin osat!

Siitähä tuli ku uus. Ite muistan ku tein saman homman viime keväänä, ni ei ois kukaa ulkopuoline varmaa ees tunnistanu samaks osaks sitä mun pakoaukonsäädintä jos oisin näyttäny ennen ja jälkeen kuvat.

Joo, oon itekkin ihan tyytyväinen, tommosist remonteista tulee hyvä fiilis kun tuntee saavuttaneensa jotain

Ja miksuhh on saanut jo hinkattua aika hyvin, vittu et tulee nättiä namnam

Paljon tulee tommonen kiillotus maksaan? Ei sillä et itte ikinä veisin toiselle mitään kiillotettavaks mut ihan mielenkiinnosta kysyn et paljoko tommosestaki pyydetään Ja hyvältä näyttää tää sun projekti varsinki kun paljon kuvia

Pakko laittaa paljon kuvia kun ei niin kovasti tehä

10e otti multa tuo miksuhh ylä t-palasta ja ohjausiskarin alumiiniosista.

Tuli tänään tehtyä jotain.

- Putsasin ja vähän öljysin rattaita tuosta CTS:n ohjauskotelosta. Myös vaijerit öljysin CTS:stä. CRC:tä vaan joka paikkaan

Huomenna kattellaan kaasarin puhdistusta. Myös uudet bensaletkut pitäisi saada kaasariin, noi ylivuotoletkut meinaan. Mistä mahtaisi saada pirun ohutta bensaletkua?


Ennen avausta. Eipä tuosta mitään eroa huomaa jälkeen päin otetusta kuvasta.


Nyt se on niinkuin nipussa.


Huomenna tätä kattellaan.

Motonetistä löytää sellasta läpinäkyvää joka noihin nippoihin menee, varmaan Biltemasta kanssa jne.

SuperRKO kirjoitti:Motonetistä löytää sellasta läpinäkyvää joka noihin nippoihin menee, varmaan Biltemasta kanssa jne.

Kiitti. Eikö tosta nipasta voi mitata kuinka ohutta tartten?

Voi toki. Ite pikkasen pihdeillä venytin sitä päätä että meni sujuvasti tuohon alimmaiseen nippaan.Sama kaasari kuin sulla Nii ja sekun ostaa pikkasen pienempää letkua niin ne pysyy siinä sitten hyvin kiinni ilman mitään klemmareita