Husqvarna SM/Husuki projekti | Going to ACS Oulu | Kasausta

Kaunista

Säädöt taitaa olla hieman hakusessa?

Säädöt voi ehkä pikkiriikkisen olla rikkaan puolella! Tuohan oli siis kylmäkäynnistys ja tällä on ajeltu 3% seoksilla jotka nytkin on sisässä Paha mennä sen tarkemmin sanomaan noista säädöistä, katsotaan sitten kesällä kun kokonaisuutena on valmis että miltä ne vaikuttaa Hyvin se vetää jne kunhan lämmittää ensin kunnolla ja kaasuttelee tukkosuudet putkesta ulos

Ja jatkuu! Tämähän menee kohta jo ilman mainostaukojakin kun ei porukka paljoa kommentoi ja tätä tulee tehtyä aika vauhdilla eteenpäin Itse asiaan! Tänään kävin purkamassa pyörän jo melkein atomeiksi mutta takalipan jätin paikoilleen koska hitsailen vilkuille kiinnikkeet niin pitää käyttää sitä mittana Sähkösarjakin pysyi nätisti kasassa ainakin toistaiseksi Pitää vielä sitten kasausvaiheessa viimmeistellä kutistesukalla ja niputtamalla se nätiksi Ensviikolla jatketaan taas tämän parissa ja uudet kujeet alkaa silloin! Tämähän siis tosiaan on ilmoitettu Oulun ACS:ään ja sinne myöskin on päästy, että ei tätä ihan turhaan rakennella! Panokset kovenee kokoajan

Osat levällään koska kiireessä piti purkaa ja laitella ne nätisti, että voi sitten lajitella

valevandro kirjoitti:Tämähän siis tosiaan on ilmoitettu Oulun ACS:ään

Komean ja aikaansaava näköstä duunaamista!

Aika uudekarhea kemppiki näkyy takana

Kylläää, komeeta tulossa! Tosiaan tämän pyörän lisäksi minun projekti löytyy myös todennäköisesti ASC Oulusta, tämän pyörän vierestä!

Tässä ois tosiaan tarkotus saaha jotain aikaankin kun toukokuuksi pitäisi keretä valmiiksi ja tulla omaan silmään hyvännäkönen, eli miltei täydellistä haetaan Kemppi tosiaan niinkin uusi, että ei ole hitsattu sauman saumaa vielä Ensiviikolla sitten kun saan paineensäätimen pulloon..

JiiÄl kirjoitti:Kylläää, komeeta tulossa! Tosiaan tämän pyörän lisäksi minun projekti löytyy myös todennäköisesti ASC Oulusta, tämän pyörän vierestä!

Kiitti kamu Toivotaan että sinäki pääset niin saahaan ne hussepartyt pidettyä!

Yamavarna siihe keskelle No ehkei nyt kuiteskaa, Pitääpi käydä sitte liput ostaa sinne, Eipä ole enne tullu käytyäkää siellä Todella komeen näköstä tulossa.

Luvattu päivitys eiliseltä venähti tälle päivää koska tuli tehtyä hommia oikein urakalla pari päivää Nyt ollaan jo melko hyvällä mallilla tämänkin projektin kanssa. Siitä saa kiittää kyllä kavereita ja apujoukkoja jotka tässä potkii persiille! Sitten itse asiaan! Pyörähän on siis nyt purettu ihan kokonaan ja osia pesty,siistitty ja varastoitu. Koska kemppikin eksyi vihdoin taloon saatiin intoa tekasta koneen kiinnikkeet kokonaan uusiksi Nyt on jälki parempi ja luotto kiinnikkeisiin vähän suurempi. Tpaloista otin laakereita irti, mutta alempi ohjauslaakeri jäi vielä kiinni. Koolit vedin pirralla halki ja nostin pois rungosta. Jatketaan niitten parissa huomenna. Vanteiden kiillotusta myös "aloiteltu" eli otin vain nailonlaikalla pienen pätkän eloksointia pois, mutta jatketaan niitten parissa kunhan kerkiää. Takarissa ja jarrulevy todettu vaihtokuntoiseksi joten kasausvaiheeseen tilaillaan uudet. Eikai tässä paljoa sen enempää tälläkertaa ole taasen kirjoitella, mutta kuvia tulee hirveä läjä joten koittakaa kestää.
Ekassa kuvassa runko pyyhitty ihan puuhtaksi ja toisessa kuvassa uudet kiinnikkeet.

Havainnollistava kuva puhtaan alumiinin ja eloksoidun välillä. Ero on suuri.. Vasemmassa reunassa eloksointi ja oikealla puhdas jos joku ei erota.

Sitten tätä omaa ylpeyden aihetta ja osaamisaluetta, eli kiilloitusta! Tpalatasta vasta vedetty pieni osa ensimmäisellä vahalla joten kiilto tulee olemaan paljon parempi!

Lisää kuvia tästä projektista löytyy photobucketista koska en jaksa tähän kaikkia laitella. Vai mitä mieltä porukka on laitetaanko tähän kaikki kuvat? Nyt niitä kommentteja. Runko on enää pohjatöitä ja suojausta vaille valmis pulverimaalattavaksi! Sitten ollaan jo todella pitkällä tämän projektin kanssa! Suunnitelmissa on vielä paljon tekemistä ja suunnitelmiin lisätään varmaan myöskin paljon. Acs on nyt se mihin tähdätään ja näyttelykuntoon tämä pitää saada.

Mites oot noi pinnat putsannu?

Kuka helvetti kiillotaa bensahanaa?

Hyvä homma että tuli asialliset kiinnikeet!

pelle000 kirjoitti:Kuka helvetti kiillotaa bensahanaa?

tyhmiä kysymyksiä ei oo mut tyhmiä kysyjiä on

Tää pyörähän menee näyttelyy, ja sielä se voi hyvinki ratkasta se kiiltävä bensahana kaiken pitää olla iha viimese päälle näisä hommissa

Juuuso22 kirjoitti:Mites oot noi pinnat putsannu?

Kiitos kommenteista! Tuon bensahanan kiillotuksen tarina on ihan niinkuin pandemic tuossa jo mainitsi.. Jos sen pystyy kiillottaa, se pitää kiillottaa. Pinnat on putsattu ihan liuotinpesuaineella ja karkealla sienellä hinkaten, mutta ne tullaan vielä kiillottamaan!

Sitten tämän päivän touhuihin. Tänään on hiottu swingiä puhtaaksi ruosteesta ja vanhoista maaleista, kiilloteltu pikkuosia ja rikottu asioita.. Tässä vielä vähän kuvia päivän hommista lyhkäisyydessään
Vielä vaiheessa..

Kuin uusi pienen ehostuksen jälkeen!

T-palojen kiillotus loppui lyhyeen kun mirkelin laakeri leikkasi kiinni.. Ollut kovalla käytössä kiillotuksessa! Huomenna uudet laakerit ja homma jatkuu. Mirkeli wasn't expecting polishing, it was super effective

Lisäksi swingin ja alemman t-palan laakerit iroitettu ja haetaan huomenna ohjauslaakerit jos liikkeestä vain löytyy! Otetaan samalla myös keulan stefat ja mirkelin laakerit kouraan. Jatketaan huomenissa!

Jooh elikkäs. Tämä päivi menikin sitte osien pesussa ja kiillottelussa. Ylempi t-pala on nyt valmis ja siitä tuli aivan välttävä Kiillottelin myös kyktinkahvan rungon tylsyyksissäni.. Lopuksi vielä viimeistelin hitsausaumoja ja hioin takahäkistä pois jonkun ihme hitsausräpellyksen, jonka alkuperästä ei ole tietoa..
Kuva sisältää tuotesijoittelua. BBS+metalpolish=kiiltävä t-pala

Kuvaa ehostetusta kytkinkahvarungosta, kai tuokin välttää.

Sitten voitte ehdotella mitä teen tuolle jarrusatulalle ja tuolle sen kiinnikkeelle? Maalataanko,kiilloitetaanko vai tehdäänkö molempia? Itellä kävi mielessä että kiillottaisi telineen ja maalaisi tai ehostaisi satulan. Mitäs mieltä lukijat on?