Husqvarna 144 & Honda nsr 121 rottapyörä/fighter

Nyt on ihan pakko kysyä, että mistä oot hommannu ton 320mm jarrulevyn ja adapterin?

Joo tota hainkin just mutta en oikein osannu muotoilla asiaa Vähän ollut suunnitelmissa jos rahatilanne paranee, niin pinnottaa tuo pytty uuestaan ennen kun rupee ees kokeilemaan sitä. Se on nyt A koossa niin miltähän kuulostais jos sen pinnottais C kokoon, niin vois käyttää alkuperästä B mäntää, taikka sitten A kokoista takomäntää. Mulla ainakin käsitys että satkun isompi välys takomännälle.

Nyt ainakin piikkipytyllä toiminut jo reilut 100 tuntia 7 satkun välyksellä oleva wisecon takomäntä, johon about 80h kohdalla vaihoin renkaan. Ohivuotoo ei ollu havaittavissa vielä 80h kohallakaan. Tuo on väliaikasesti nyt kiinni että sais vähä uutta osaa tilalle

Levy ja adapteri on tilattu pakettina stormilta

Siis ihan itte vetäsit Mastonin mattamustalla spraylla katteet ? Oliko kova hiontatyö enne maalausta yms? Ku aattelin ite omalle Hupsulleni tehä samanlaisen lookin tässä kesän mittaan

Edit: Syynä voisin tohon leipomiseen pitää liian tiukkaa välystä. Videoistasi päätellen tolla kaasukädelläs ei kauaa ajella 5 satkulla, pääsee liikaa lämpiimää ja sitte mäntä osuuki jo pyttyyn jollo leibs

prkl nyt vasta löysin tän ketjun minun vanha näsäri, menin samalla hinnalla myymään kun millä ostinkin ei raaskinu ite 121 maalata. sillon kysyin et tuleekos tästäki streetfighter nii vastaus oli vaa et eeeei varmaankaa...

Ei noihin Wössner mäntiä taida tehdä? Aikasemmin käytin kolmeen kertaan jotain Vertexin valumäntiä 0.06mm välyksellä, ja jokanen niistä lämppäs sisäänajon päätteeks, tosin niin lievästi aina että sai jäähdyttelyn jälkeen ajettua kotiin. Sitten ne toimi aina ongelmitta seuraavaan vaihtoon saakka, kun männästä hioi jäljet pois ja liuotti suolahapolla pytystä alumiinit pois. Sitten kokeilin ilman muita muutoksia konerempan yhteydessä vaihtaa Wössneriin 0.05mm välyksellä(pienempää kokoa ei ollu) ja nyt 34h toiminu täysin ongelmitta, ja loppuun asti on vingutettu jo kymmeniä kertoja leipomatta

Mikäs tekniikka sulla on? Ihan "vakio" wr?
Ja on kyllä kumma kun niin paljon ongelmaa näissä husseissa etenkin 144.

Husse on toiminut hyvin mitä tässä harvakseltaan ajellut 125 tekniikalla. pikkuhiljaa rupee säädötkin olemaan kohillaan. 440ps muistaakseni sisässä, vähän käy vielä rikkaalla.

"Pieni" väliaikainen värinvaihdos tapahtui, että uskalti miittiin lähteä. Tuossa viikonloppuna tuli pyörästä vähän sanomista mm liian kovien äänien johdosta. Hilkulla oli kilpien menetys mutta tuolla ne repun pohjalla onneks vielä on

Uuden sisuskumin tänään kävin hakemassa vanhan räjähtäneen tilalle, niin samalla löytyi uuden paikallisen liikkeen kautta kauan kaivattu öljykorkki ja kaasarin luistiin tuleva nippa, mihin kaasuvaijeri kiinnittyy.

Selkä vähän tuossa jumittanut niin jäänyt ajamiset vähälle. Pikkuhiljaa ruvettava kuvaamaan lisää niin saa tuota videoo eteenpäin, mistä löytyykin traileri youtuben puolelta

Mites minkänäköi husq nyt sit on ? Rupesko siniset sedät ettii turhan tarkkaan mattamustaa hussee ?

ootkos muutes laittanu mihinkää kuvia siitä sun luisupulkastas? oli meinaa aika komee näkönen siin videos jos et oo nii voitko laittaa?