Bomber TZR streetfighter pröjekti

Itsehän muutamia juttuja vielä muokkaisin. Maski ois kiva aika paljon lähempänä keulaa, toki vaihtaisin koko keulan varsinkin jos keulia meinaat ja tää yleinen kyykkyjen ongelma, vanteet. Kauhean kapeat ja kolmepuolasetkaan ei mun silmään oikeen sovi. Muuten asiallisen näkönen pyörä. Itsellehän näitä toki tehdään, mutta aattelin vaan ilmaista mielipiteeni

Emetus kirjoitti:Itsehän muutamia juttuja vielä muokkaisin. Maski ois kiva aika paljon lähempänä keulaa, toki vaihtaisin koko keulan varsinkin jos keulia meinaat ja tää yleinen kyykkyjen ongelma, vanteet. Kauhean kapeat ja kolmepuolasetkaan ei mun silmään oikeen sovi. Muuten asiallisen näkönen pyörä. Itsellehän näitä toki tehdään, mutta aattelin vaan ilmaista mielipiteeni

Maski ois hyvä lähempänä olla mutta se vaatisi siromman mittarin samalla. Keula ois jees ku jostain sais usd keulan joka on järeetä tekoa myöskin. Tosiaan itteeni häirihtee kanssa noi helvetin kapeat vanteet renkaineen, kolmipuolaset noh ne menettelee kuha eteenpäin pääsee mutta jotkut näsärin tai miton vanteet ois jees Ja aina saa ilmasta mielipiteensä

Dodiih moro kaikille seuraajille. Tänään postista sain kannen joka oli jo valmiiks käynyt koneistamolta hakemassa virimodeja--> laskettu ja palotilaa modattu Noh kotia tulin sitten ja aloin laittaa kantta paikalleen. Aluks kaikki suju hyvin kunnes sain pärrän käyntiin ja ajattelin että käykööt tyhjäkäyntiä sen aikaa että poltan tupakan. Sit lähin testiajoille ja eikös sit nostellu lämpojä kaakkoon... Sitten takasin talliin japitkän tovin kokeilin ja mietin että missä vitussa on vika.. Termari otettiin pois ja sama homma jatkui.. Kunnes lopulta älysin jottai voisko vesipumppu olla sökö..? No aukasin kopan ja ehjältä näytti mutta kun siipipyörää painoi ja konetta pyöritti samaan aikaan niin siipipyörä ei pyörinytkään.. Se oli akselin päässä liimalla kiinni(vissiin vakiona jo?) niin liimaukset oli pettäny.. Kytkinkoppa piti aukasta jotta pääs vesipumpun vastapuolelle ottaa pumpun pois. Patentin tein ja porasin siipipyörään ja akseliin läpireiän ja sokalla läpi ja nyt se toimii.. Ei nostele lämpöjä eikä tee turhia paineita.. Onneks selivittiin näin vähällä

Pärrä saatu suurinpiirtein säätöihin ja ajokaus päästy korkkaamaan kuminpolton merkeissä

Ja vielä vähän lisää gummia kattuun perkele

ajelulla iltahämärissä

Joo vittu eilen tuli kylillä pommitettuu ja kyläkaupan pihallehan tuo rutku jäi kuminpolton jälkeen alotin kumia käryyttään ja mietin jonkun ajan päästä ku mitään ei tapahu.. Noh vaihteet menee silmään mutta pyörä ei vaan liiku.. Todennäkösesti kytkinlevyt menny paskaks olihan odotettavissa ku vaikka kuinka sääti kytkintä nii luistaa vaan.. Nyt vaan purkamaan ja tsekkaamaan minkälainen kytkinasetelma sieltä löytyy..

Kytkin saatu irrotettuu ja levythän ne oli palanu loppuun sieltä... Noh massia kuhan saan niin tilaan uudet levyt ja sekä 10% jäykemmät kytkinjouset

vanhan liiton ruoska saa leipää

^^anttu kirjoitti:vanhan liiton ruoska saa leipää

pitäähän sitä pikkusen leipää antaa

Dodiin päivitellääs tännekkin projektin lopusta. Pyörään juuri laitettu tilaukseen uudet EBC:n kytkinlevyt sekä saman valmistajan 10 prossaa vakioista jäykemmät kytkinjouset. Saa nähä miten käy.
Pyörä on myös myynnissäkin ja vaihtokin kelpaa rutkuihin