Miton ehostelua MYYNNISSÄ, OSTAKAA!

Ebay.co.uk ja PJME. Noista ainakin ite alottaisin.

Kantsii myös selata perus 24mx ja Mc Scatter, löytyy ihan hyvin bling-osaa ja muuta tärkeetä. Katteita käytettynä.

Huhhhuh ku rupes mieli maalauttaa oma mitoni mustaks ku tätä tässä ihaillu ja lueskellu projektia läpi ku ei oo ollu aikaa seurailla! Pitäs itekki jotain pientä kehitellä mitoon, mutta jos sitä ajelis vähän aikaa ja sit kesän tylsinä päivinä kehittelis jotain.

Mites, kannattikos konerempan jälkeen vaihtaa lootaöljyt vähän aikaisemmin? Nyt ajettu jotain 650-700 kilsaa, pelittänyt hyvin sen vaihteensiirtäjä mokan jälkeen

Joo kyllähän ne kannattais vaihtaa. Laakereista kuitenkin irtoaa jonkin verran kaikkea varastorasvaa yms.

Omenom mitä herkkua mitolle kohta tarjoillaan Tulpan tosin ostin varuiksi, kun on kestänyt jo epäilyttävän pitkään niin eiköhän se hiljene kohtapuoliin

Mikä tulppa sulla on ollu nyt? Toi EG tuntus olevan paljon kestävämpi ihan katulaiskassakin, ES:ät hajoili itellä säännöllisesti 2-4tkm välein.

EG.

L_rppa kirjoitti:Mikä tulppa sulla on ollu nyt? Toi EG tuntus olevan paljon kestävämpi ihan katulaiskassakin, ES:ät hajoili itellä säännöllisesti 2-4tkm välein.

Es onkin ns. mopotulppa ja eg rajumpiin peleihin.

Jepjepjep. Varalle mä vaan tuon ostin, ei sen kummempaa. Parempi niin että on sitten varatulppa messis ku sitten että on jossain kiesimässä kun tulppa sanoo viimeisen sanansa

Joo peli ku peli (ihan sama onko 2t vai 4t), niin aina pitäs olla varatulppa ja vaihtoon tarvittavat välineet mukana, koska voivat pelastaa kotiin jostain hornasta ku muuten jäis sinne.

Itehän pidän aina paria tulppaa ja perustyökaluja + muutama nippuside ja sähköteippirulla mukana, aina repun pohjalla kuleksimassa.

Aiheeseen, niin kävikös katteet myllytyksessä, näyttää kyllä nimittäin ihan siistille enkä noista kuvista edes meinaa huomata appelsiinia?

On sitä myllytelty mut vaatis vesihionnan et lähtis kaikki pois.


Mutta, mul on probleemi. Pelkään että vesipumpun stefa vuotaa. Vaihdoin tänään öljyt, niin se öljy mikä tuli, niin oli semmosta vähän haaleen harmaata. Vituttaa vielä, kun menin tyhjentämään sellaseen isompaan öljyastiaan, enkä erikseen niin ei pysty edes seuraamaan et erottuuko sieltä nyt sitten vettä.

Koitin ottaa kuvia, kylhän tuo pelottavasti näyttää vesiöljyseokselta, on sen verta haaleaa verrattuna tohon auton mottiöljyyn Laatikko ja mottiöljy toki eriasia mutta... En ole varma, onko jäähdytysnestettä vähentynyt.




Lisäsin tosiaan uudet ölpät sisään, ja laitoin myös jäähdytysnesteet maxiin (eivät siis koskaan ole olleet maksissa, eli en ole varma et vähenikö) et pystyy hyvin seuraamaan öljyn mittatikusta ja jäähdytysnesteestä et väheneekö jäähynesteet ja miten käy öljyn.


Onks kellään mitään arvioo, kuinka kriittinen tommonen on? Kannattaako se vesipumpun stefa vaihtaa välittömästi vai odotella ja seurata mitä tapahtuu? Ei se ainakaan ekan 800 kilsan aikana ole kovasti vuotanut jos siis on vuotanut sinne laatikon puolelle...

Eipä tuo mielestäni kovin pahalta näytä, saattaa olla pelkästään kondenssivedenkin aiheuttamaa? Mulla kun mopossa vuoti stefa, niin öljyt oli aivan harmaat.

Kannattaa varmaan just seurailla veden määrää ja öljyn väriä.

Joo niin ne veikkaili tuolla ulkomaisilla Mito voorumilla kun utelin asiasta. Eli seuraillaan, mutta ei pitäisi olla mitään traagista käynnissä