Husse El Toro rojo edition/ Season two

laitetaan vielä parit kuvat välipilli toteutuksesta ja mäntien vertailuu


nykykunto

välipillin putket

varmasti tarpeeks iso reikä



uuci

wanha

Tuplaänkät näyttäs omaan silmää todella hyvältä

Mittasin itse pytyn tossa ja sain 54,01mm ja a-koon mäntä on 53,94 eli ihan oikeet välykset siellä on! Onnee onnettomuudes Nyt vaa konetta kasaa ja mittailemaan! Taidan koittaa uutta tapaa mitata. Youtubessa joku laitto männän päälle pienet sini tarran palat molemmille puolille mäntää ja mittas ja niistä keskiarvo olis se squish. Kannen palotilaa tiputetaan sen verra et squish 0,9 vai oisko turvallisempi sit se 1mm? koneet kasaa ja vamos!

Daisarit kirjoitti:Tuplaänkät näyttäs omaan silmää todella hyvältä

Hyvä et tääläkin tykätää

Ihan huoletta saa sen 0,9mm laittaa, itellä oli 0,7 vai oliko se 0,8mm mutta kuitenkin ihan moitteetta pelitti! Sinitarra toimii muuten hyvin mutta on vähän vittumainen tossa tarkoituksessa kun jämähtää mäntään/kanteen kiinni konetta pyörittäessä aika usein ja on niin pehmeätäkin että mauserilla hankala mitata kun ei saa painaa oikeastaan yhtään, jollain öljyllä tosin vois tota kiinni jäämistä vähän koittaa estää, muuten kyllä ihan hyväks tavaks totesin itsekin mutta se tinalanka systeemi on kyllä omasta mielestä varmempi tapa

tervehdykset tännekkin!

Juussoo kirjoitti:Ihan huoletta saa sen 0,9mm laittaa, itellä oli 0,7 vai oliko se 0,8mm mutta kuitenkin ihan moitteetta pelitti! Sinitarra toimii muuten hyvin mutta on vähän vittumainen tossa tarkoituksessa kun jämähtää mäntään/kanteen kiinni konetta pyörittäessä aika usein ja on niin pehmeätäkin että mauserilla hankala mitata kun ei saa painaa oikeastaan yhtään, jollain öljyllä tosin vois tota kiinni jäämistä vähän koittaa estää, muuten kyllä ihan hyväks tavaks totesin itsekin mutta se tinalanka systeemi on kyllä omasta mielestä varmempi tapa

Kiitoksii neuvoist! Eiköhän tolla sinitarralla mitata...

Eipä hirveästi oo edistyny mutta vanteet on nyt teipattu ja lähtee nyt sitte maalaamoon. Jäljen TÄYTYY olla hyvä, muuten ei kelpaa ja takasin maalaamolle. Vforce ja jarrupalatkin eksynee saapasmaasta tällä viikolla varmaan. Nyt niitä kuvia värittämää!



siinä takavannetta

vittumaiset kohdat mut hiotaa maalit sitte pois enne ku maalaa ite pinnat mustiks

PS:Itellä meni teippiä vaan puol rullaa molempii

Mistä sä tota teippiä hommasit?

Kävin ihan paikalliselta maalaamolta hakemassa kun pikku kiire tuli 10€/rulla. Mut jos ei hoppua liikaa oo nii deal extreme myy teippiä mikä on tarkotettu pulverimaalaukseen ja kestää 300 astetta. Hinta onki sitte 2€ rulla ja ilmaset postikulutki vielä!

Tässä tänään ihmetelty vähän tota tuorevoitelupumppua ja mites se tuorevoitelu menee seosvoiteluksi. Eli omaan mieleen menis niin että tää kuvan nro 1. on siis kaasuntunnistin (?) mikä siis menee kaasun mukaan edestakas, siittä ottais pois sen vaijerin ja irrottaa letkut 2. ja 3. niin olis tuorevoitelu pois. korjatkaa toki jos oon vääräs.



Öjlysäiliö muuttuu pikku lokeroks missä parit jakarit jne.. Uudet etuvilkut kanssa kiinni nyt, pitää vaa testata vielä onko oikein johdot kiinni. Kuvat jäi ottamatta nyt niistä mut kyl ne sit joskus seuraavissa kuvissa näkyy. Ja v-force3 ja brembon jarrupalat tilattiin tänään!

Vaijeri vaan pois siitä. Kannattaa hankkia uudemman mallin hussen kaasuvaijeri nii ei oo ylimääräsenä tota tuorevoitelun vaijeria.

Sitte kannattaa laittaa se öljy kiertämään siinä öljypumpussa. Jotkut sanoo, että menee se pumppu paskaks jos kiertää kuivana, mut eipä oo siitäkään asiasta varmuutta. Ite pistin öljyn kiertämään siellä sisällä. Eli öljyn sisämeno nippaan ja öljyn ulostulo nippaan lyhyt letku ja se letku täyteen öljyä joka kiertää sit siel ympäri.

Jos pidät vakiokaasarin nii kannattaa tukkia se tuorevoitelunippa siitä kaasarista.

ite otin sen ratas systeemin kytkinkopan sisältä pois vaan niin saa ottaa kaikki tuoreöljyvoitelun osat pois. Sitten vaan kaasarista öljynippa tukkoon ja seosbensaa tankkiin ja menoks.

Laitan varmaankin letkut yhteen ja öljyä sisää ja tiivistemassalla kiinne. Varmasti helpoin tapa. Ja kiitokset tuosta kaasuvaijeri vinkistä, en ois ite hoksannu

Uutta osaa tuli tossa perjantaina briteistä


Ja ei kauaa menny että kiinni


Eli kuten tarkka silmäisimmät huomasivat niin siellä on keihinin 36 mm PWK kaasarina. Taitaa vissii olla sama ku kotkissa (?) Ollu tuossa jo syksystä asti odottelemassa vuoroaan. Nyt ollu työstössä alumiininen pyttykoro, kun ostin jo yhden ja sepä sattu olemaan rautaa... Toivon mukaan ens viikon alkuun mennessä valmis. Kans tuli tilattua motocross-shop.de:stä ketjut, eturatas, jarrupalat, jäähynestettä ja muuta mukavaa.
Seurailkaas!

Jos saan udella nii paljonko makso v-forcet jos briteistä tilasit?

Se oli 145 puntaa kun laskee mukaan postikulut mitkä otin pikapostina että olis 3 päivässä täällä ja kas vaan olikin sivu on motocrossdirect.co.uk Tuolla myydään vhm kansia, hgs rännejä ja tollast virirompetta. Suosittelen!

Suomesta sen vaan ois saanu halvemmalla Muutenkin suht kallis kauppa tuo directi

OziBo_ kirjoitti:Suomesta sen vaan ois saanu halvemmalla i

Mistäs ? Mp-racingillä on myynnissä 145€ mut netti näytti ettei oo varastossa... Plus vielä ne 20€ postikulut mitä ne tunkee mukaan (ainakin männän postikuluissa) niin puhutaan enää kympin säästöistä ja varmasti myös aikaa säästin tässä