Husqvarna SM/Husuki projekti | Going to ACS Oulu | Kasausta

Hyvin kiiltää! Onko sulla käytössä joku iso kone mihin laitat laikan kiinni ja sitten vaan raakaa kiillotusta?

Niihän nuo kiiltää! Ihan mirkeliin laikka ja sitten raakaa kiillotusta Tuossa t-palassakin taisi mennä parisen tuntia vaikka ei käsin ole hiottu ollenkaan

Tervehdys taas! Taas on kokonainen päivä vietetty tallilla menopelien parissa Tänään päivän ohjelmassa oli kiillotusta ja osien pesua sun muuta pientä värkkäämistä. Runkoa hioin karhunkielellä pulveria varten, takahäkistä hioin ruosteita pois ja itkin swingiä, koska maalattu paukulla ja pitäisi maalit saada kokonaan pois Itseltäni hioin ketjunkiristemen päätyosat ja kiillottelin ne valmiiksi. Kavereilla sitten oli männän kiillotus ja etupumppujen kiillotus omista vekottimista menossa! Hyvää jälkeä saatiin niihinkin. Pitäisiköhän tässä joku kiillotuspaja kohta alkaa perustamaan.. Etuvanteelta otin renkaan pois ja aloin irrottelemaan jarrulevyä niin huomasin, että ensinnäkin pultit olivat jumissa.. Toiseksi jarrulevy oli aivan veltto ja napsui kahteen eri asentoon Noh pultit kyllä irtosi, mutta jarrulevy on edelleen veltto vaikka on tosi vähän ajettu.. Melko kiillotuspainotteinen tästä päivityksestä tulee kuvien osalta mutta koittakaa kestää! Otin kuvan myös kaikista omista kiillotusvälineistä, että näätte vähän millä näitä kiillotellaan

Pv:n männän kiillotus! Eipähän karstotu niin pahasti.

Keulaputket kiillotettu myyntiä varten! Ostakaa pois kaverilta niin saataisiin ostettua projekti, josta tulisi toinen näyttelypeli! http://www.motot.net/talli/osat/id62031/

Siinä olisi kaikki omat värkit paitsi hiomapaperit puuttuu kuvasta. Löytyy nailonlaikkoja,teräsharjalaikkoja,lumppulaikkoja ja vahalle tarkotettu laikka Myöskin vahat ja metalpolish näkyy kuvassa! Isot laikat on tarkotettu mirkeliä varten jolla saa helppoa tulosta aikaan! Käsin ei tarvitse hioa paljoa ollenkaan.

Mistäs nois isoja vahatuubeja löytyy? Pakko hommata itsekin.

Motonetistä saa kaiken tarvittavan kiillotusharrastukseen

Näköjään sieltä saa noita isojakin pötköjä, itse nähnyt vain niitä pieniä puikkoja... Pitää ostaa tuollaiset isommat niin ei lopu heti.

Voisitko laittaa vähän tarkemmin että miten kiilotit, millä kiilotit, ja minkä kokosilla itse pitäisi alkaa kiilottelemaan ja kun sinulla tullut näin hyvää jälkeä nii voisi tehdä samalalailla

Voin sen verran kertoa että jos löytyy kunnon laikat ja pora/smirkeli onnistuu kiillotus ilman vesihiontaa ellei kappaleessa ole teräviä syvennyksiä. Aloittaa karkealla laikalla ja siirtyy pehmeämpään laikkaan ja vahoihin.

Kuten ledinauha tuossa jo mainitsikin niin jos kappaleessa ei ole pahoja naarmuja/uria tms niin aloittaa mirkelillä ja karkealla vahalla ja kun osa on käyty läpi siirtyy hienoon vahaan ja käy osan sillä läpi. Sitten onkin metalpolishin ja porakoneen ja lumppulaikan vuoro. Vaikea tapa on sitten taas että aloitetaan epäkeskohiomakoneella, sähköporakoneella nailonlaikan kanssa tai vesihiontanta 240. Oikotietä onneen ei ole ja paras lopputulos tulee aina kun aloittaa vesihionnasta..
Esimerkkinä tästä vaikeasta tavasta on omat syylärin päädyt joissa on aivan karmaisevat valujäljet. Aloittelin tänään niitten hiomista epäkeskohiomakoneella, mutta kiinnostushan siinä rankan talliviikon jälkeen lopahti Kiillotus on taitolaji, joka vaatii aikaa,osaamista ja välineitä

Ja kärsivällisyyttä

Tervehdys! Tallilla ei ole mitään sen suurempaa saatu aikaseksi kuin pohjia edelleen tehty pulveria varten ja ovatkin miltei valmiit! Huomenna menen tekemään ne loppuun Kaasarin pohjan ja ylälevyn kiillottelin koska olivat niin helppoa kiilloittaa Pitää vielä pestä ja katsoa josko tuota saisi kiilloteltua kauttaaltaan edes vähäisen

Sitten taas offtopiccia eli elinluovuttaja rämän runkoon tehtiin talliporukan kanssa huumorimielessä polkimet! Vielä pitää välityksiä muutella ja siihenkin pientä hifistelyä niin "fillari" on valmis On kyllä melkoinen peli! Kyllä se tästä paremmaksi muuttuu kunhan jaksaa vain käydä tallilla edistämässä!

Jatketaas pienellä päivityksellä! Sain tänään jotain aikaan, eli viimmeistelin rungon hiomalla sitä, käymällä kierteet läpi tapilla ja laittamalla jokaiseen kierteeseen ruuvit, sen jälkeen olikin rasvanpoistajan vuoro ja se olisi valmis maalia varten Häkille sama homma! Swingissä vielä viimmeistely kesken.. Maalaus taitaa mennä kummiskin hiihtoloman jälkeen joten ei kiirettä sen kanssa. Pesin myös moottorin kauttaaltaan liuottimella ja tulihan siitä ihan välttävä Eihän se uusi ole.. Vielä pientä kiillottelua pytylle ja vesipumpun kopalle jonka myös irrotin sitä varten. Sen jälkeen alkaisi motti olemaan kondiksessa! Kohta pitää alkaa tilailemaan osia keulan remonttia varten, kulutusosia ja katteita sun muuta pikkujuttuja
Täydellinen suojaus maalausta varten


Kiillotusta vailla!

Loppukevennykseksi kuva tästä talliporukan ihmeestä!

Jatketaas yksinpuhelua taas! Tänään heti koulun jälkeen menin tallille jatkamaan eilen alotettua projektia, eli motin kunnostusta ja tarkastelua. Kerkesin melkein jokaisen pultin ja mutterin käyttää irti ja kiillottaa ja kiristellä paikolleen. Omasta mielestä ainakin aivan upea tuli ja kiva pieni lisä koneen ulkonäköön! Pytyn käytin irti ja samalla kiillotin palotilan ja katselin, että kaikki on kunnossa. Yritin huviksi sitten mäntää irti niin eihän se männäntappi siitä irronnut vaikka sokat otinkin pois.. Noh antaa nyt sitten olla kun ei männänvaihtoaika vielä ole Se on sitten uudestaan odottamassa kun mäntä pitää vaihtaa.. Huomenna menen laittamaan uudestaan maalatut kopat paikolleen ja kiillotan viimmeisetkin pultit ja mutterit niin kone olisi aikalailla valmis kesää varten! Laitetaas vielä pari kuvaa ja kommentoikaas ihmeessä taas jotakin mielipiteitä mitä tuolle motille voisi vielä tehdä!
Kannen voisi vielä vahata tai jollain muulla konstilla yrittää saada kiiltävämmäksi!

Hyvältä näyttää !

oijjoij perkule et on komee kiiltääki nii viimose päälle, ooks noi konee kiiltävät kruunu pultit jostai ostanu vai ehostanu vanhat? mistäköhä sais on nii kaameita nuo perus kulmikkaat