2-T pornoa: Kipinä hukassa, IDEAA VAAN KEHIIN!!

Alakerran laakerit ja stefat pitäis olla kunnossa, kun rempattu 800km sitten, pienkone korjaajan omistuksessa kun ollut.
Imukaulastakaan ei ole löytynyt mitään vikaa suihkepullon kanssa.
Mitään järkevää vikaa mistään en ole löytänyt. Seuraava missio on sitten vielä sätää noita suuttimia ja tarkistaa kaikki, sitten tehdään se paineistus tolle moottorille ja katsostaan mistävuotaa jos vuotaa... Iso hommana sekin.

Jos ei meinaa bensaa saaha tarpeeks,niin ootko kattonu bensa linjat kuntoon? Nimittäin jos siel on joku letku vähän painunu kasaan ei saakkaan enää soppaa tarpeeks--> oireet =imuvuoto. Tai voihan siel olla bensatankin niis suodattimis pas*aa sen verran ettei bensat mee läpi Noi ny tuli ekan mielee jos kerran imuvuotoo ei oo.

Ota se roska sieltä tyhjäkäyntisuuttimesta pois.

Viikon piristys!
Aloin tossa yöllä herätessä miettii et perkele mikähän tk suutin, ja neulan asento mulla on sielä kaasuttimessa.
Muistelin et ne vaihoin talvi säälle, mutta kappas kummaa, en ollu vaihtanu. Vaihoin reilusti liika suuret suuttimet, ja neulan asentoa muutin. Käyntiin ja ygöstä tupaan samantien. Ai että olo helpotti kun ilman ryyppyä alko liikkumaan. Täyskaasulla röpöttää sillee et ei oikee kierrä, eli rikkaalla. NICE! Vihdoinki tää vika löyty, joka oli ihan omaa muistamattomuutta ja sekaannusta.
Huomen/ylihuomen paremmat gummid kiinni, sitten katteiden kimppuun. Alkuviikosta (ensiviikko) olis tarkotus tehä pidempää päivää tiistaina kun vapaata Työssäoppimisesta (TO) ja voi laittaa ehkä jopa lämpösessä hallissa sähköjä ja y.p.v.s jne. Ai että nyt on motivaatio korkeella

Sain pyörän kaverin tallille. Samalla tuli vähän toista laittoa tielle, jälleen kerran: Peugeot 405 lämmittimen kenno alko vuotaa jalkatilaan. Jos joku tietää mallin niin se on merkkiä suunnitteluvika, purku ja korjaus kelvoton yksilö. Siinä sitten 8 pintaan alotettiin ettimään tietoa mitä puretaan => kaikki purettiin.
3 Aikaan yöllä lähettiin nukkumaan kaverin kanssa, ja kenno silloinkin vielä oli kiinni autossa. Vasta jonkun n.8 tunnin työn jälkeen kaks jätkää sai yhen helvetin kennon irti autosta. Meille sattui olemaan se kenno merkki, jota ei saa irrtoittamatta ohjaus akselia ja sen tukirautaa, mikä on kiinni auton korissa, tottakai.

Kyseinen kuva mallista, jossa ei tarvitse irroittaa ohajausakselia, eikä tukirautaa/sisustan muoveja niin paljon.


Omasta pyörästä sain eilen vaihdettua kumit ja hiottua vähän katteita, sekä suunnittelin seivukatteen valmiiks sopimaan kevarin katteisiin...

Suosittelisin jättämään nuo autohommat pois täältä. Ei liity sitten pätkääkään koko foorumiin, ellei sitten Vip-puolelle tule juttelemaan niistä. Aattelin kertoa ennenku joku innokas mode tulee opastamaan.

Joo pitää tosiaan pitää nuo pois.

Tänää tai huomenna olis tarkotus lähtee laittamaan pyörää.
Alkuviikon loma (ti) menee siihen autoon kyllä...
Sen verra rikkaat säädöt muute oli piikis ettei lähteny 20 asteisessa hallissa enää käymään.

No niin! Kiitokset siis kaikille seuranneille sekä kommentoineille, on ollut suuri apu projektin etenemisen ja valmistumisien (joita ei vielä olla nähty) kannalta. Mun mielestä jos kerta noin paljon viestejä sekä lukukertoja kertynyt, niin projektissa ja sen kerronnassa ei ole kaikki mennyt pieleen.

11kuukaudessa ( 8.1.2012-10.12.2012 ) 952 postausta/50300 lukukertaa.

Todella paljon kiitoksia kaikille seuranneille, toivottavasti on ollut seuraamisen arvoista! Toivottavasti tämä projekti topicci loppuu ensi keväänä-kesällä, ja seuraava omistaja saa nauttia valmiista setistä, joka toimii.

Päivän saavutuksiin: Kaverin kanssa saatiin vajaassa kolmessa tunnissa käytyä emputken sähköjohdot sähköteipin ja liittimien kanssa läpi. Niputettu nättiin nippuun kaikki, eikä irtonaisena niinkun minulle tullessa. Y.P.V.S sähköjä en kerennyt vielä katsomaan.
Kaasuvaijeti laitettu suurelle mutkalle pituuden takia, nyt toimii nätisti, öljytty ja liikkuu hyvin. Kytkin vaijeria korjattu parempaan asentoon.
Etumaski heitetty suunnittelun vuoksi kiinni väliaikaisesti, mittarit näyttää asettuvan hyvin, joten siin ongelmia tuskin on.
Tästä se taas lähtee!!
Autonjen kanssa ongelmia, aika voi mennä tällä viikolla niihin tai sitten ei, sen tietää sitten.

Aivan järjettömiä lukemia, vaikka noistakin suurin osa on samojen ihmisten avauksia, niin silti tuo luku on aivan valtava! Oon huomannut että nää omat projut ei valmistu koskaan (taitaa päteä myös muihin kuin itseeni), nimittäin aina löytyy jotain parantamisen arvoista tai muuten vaan uusittavaa/korjattavaa

Kunnioitettavia lukemia kyllä

Kiitokset! Toivottavasti tästä nyt tulee valmis. Taaskaan en päässyt tekemään koska lämppärin kenno...
Ehkä huomenna sitten.

kymefighter kirjoitti:Kiitokset! Toivottavasti tästä nyt tulee valmis. Taaskaan en päässyt tekemään koska lämppärin kenno...
Ehkä huomenna sitten.

No mites se huominen?

Huomenna (12.12.12) tais tulla kaverin auto
Sitten muutama muu ongelma, nyt jos sitä pikkuhiljaa (ensiviikolla) pääsisi laittamaan sitä Deeteetä. Osiakin meni kaupaksi mukavalla summalla, joten pääsee jatkamaan rahan puolesta vähäksi aikaa. Kylläkin suurin osa menee autokorttiin kesällä.
Projekti jatkuu heti kaverin auton kaiutin asennuksien jälkeen

Tänään saatiin suunniteltua vähän mittaristoa ja toinen sivukate ilmanputsarin kohdalta tehty valmiiks. Kiinnitykset tekemättä kun en taustalevyjä löytäny, mihin tulee ruuvit kiinni.
Loput aika sitten menikin ton viritetyn passatin kannen tiivisteen vaihtamiseen. Joka ei niin helppo homma ole isomman turbon kanssa, eikä muutenkaan...
Huomenna ehkä lisää, jos aika ei autoon mene!

Eilen sain väkerrettyä tunnissa telineen tuulettimelle (jäähdytintä varten) saa vähän paremmin ilmaa kylä/kaupunki pärräilyssä, kun tulee huudatettua paikallaan eikä ajoviimasta ilmaa saa. Varmuus vielä siihenkin ettei katteitten muokkauksen jälkeen ylikuumenisi, kun kate keräsi ilmaa jäähdyttimelle, ja muokkauksen jälkeen ohjaavaa muovia oli paljon vähemmän.
Tällä tietokoneen tuulettimella saadaan autettua jäähdyttimen toimintaa jonkin verran näissä tilanteissa, ajattelin laittaa kytkimen kautta toimimaan, kun tuo termostaatti ohjaus tuo taas yhden komponentin joka voi hajota ja tukkia jäähdytys järjestelmän...
Yhtään moottoria tässä talossa ei sula termostaattien taki