Apikka AF1 | fighter proju | valmis, myynissä! | Kuvia s.15

Elikkäs tuli tässä muutama päivä sitten ostettua tällänen apikka. .

Sellaisia miinuksia oli että bensahana, takajarrusatulaa, akkua ja tulppaa ei tullut. Pyörä oli ilmeisesti ollut projektina ja innostus loppunnut kesken sen jälkeen seisonnu 3vuotta lämpimässä tallissa. Tämähän on muuten vakio paitsi kurit on poistettu putkesta. Tuossa kuvia ostokunnosta:



Nyt kamerana toimivat GoPro 3 ja sonyn tasku pokkari. Viikon loppuna saan järkkärin taas lainaan niin kunnon kuvia saapi.

Nyt olisi siis tarkoitus ruveta projektoimaan tätä kempelettä iltojen kuluksi. Streefigherin ajattelin tehdä johon tulisi:
-mahdollisesti kuituperä jos saan hyvät ohjeet (onhan sitä ennenkin kuidutettu mutta en ole sentään perää alusta asti tehnyt). Tai sitten jonkin lainen häkki vain...
-hussen numerokilpee ja joku kiva valo siihen.
-fättis, bilteman perus musta (mitenkä se muuten tälläiseen laitetaan?)
-sirompi änkkä
-maalia joka puolelle (musta tai musta/punanen)

Ehdotuksia otetaan vastaan mitä kaikkea tähän tulee? Itselläni ei vielä ole suuria ajatuksia.

Viritys puolelle en sekaannu koska se tulee yleensä aika kalliiksi. Tyhjennetyllä vakioputkella mennään toistaiseksi. Kyllähän se rave 1 ja 34mm kaasu ois makiat .

Yritän tehdä pyörän mahdollisimman pienellä budjetilla mahdollisimman hienoksi, eli kaikki mitä voin itse tehdä niin teen.



Aloitin purkamisen jo tänä iltana. Kaverin kanssa saa illassa paljon aikaan Ensimmäiseksi yritän saada tekniikan pelaamaan ja sitten siirrytään kunnolla purkamiseen ja perän ja muun rakenteluun. Koko kone lähti pyörii ku varastin hussesta akun. Pitää seuraavaksi katsoa kipinä että kun ei vielä käyntiin asti lähtenny. Tuossa kuvia minne asti pääsin:


Päivittelen tätä projektia aina kun edistyn ja kuvia otan joka vaiheesta, niitä on ainakin omasta mielestä mukava kahtoa näissä projuissa kommenttia ja ehdotusta ?!?! mitä enemmän ja mitä vähemmän

Seurantaan

Ja ei mitää numerokilpiä ku menee liia mopojonneilu puolelle Ja jos tehoa haluut nii nostata vakiopakoauko säädin ylös (joojoo alaväännöt menee mut mitä niil tekee) nii joha naukuu ja vinkuu ja kiertää Ja ostaisit mieluummi tavan tangon äläkä fättistä, ite en ainakaa arvosta fättiksii yhtää faittereis. Ja nii se tangon kiinnitys, ostat ne tangonkiinnikkeet ja jos ne on semmoset perusmalliset (eli niis on se alaosa sellane et sais johoki mopon tms. t-palaa kii) nii hiot ne iha tasasiks. Sitte asettelet ne siihe apikan t-palaa ja merkkaat niille paikat ja reikien kohat. Kannattaa myös varmistaa se et ei tanko mene vinoo ku reiät pieles Sitte vaa sormet ristii ja porakoneel jurautat t-palan läpi ja pistät tango kiinnikkeet kiinni läpipulteil ja tanko paikallee ja tadaa

Kannattaa myös tangon vaihos varautuu etujarruletkun vaihtoo (liia lyhyt ainaki räsässä) ja taistelemaa johtoje sun muide kans et saat tango kääntyy hyvi

Pikkuse edittiä tekstii tulee, kirjottanu silmät solmus taas

Toi swingi on kyllä niin makea näissä! Seuraillaan!

DOGI kirjoitti:Ja ei mitää numerokilpiä ku menee liia mopojonneilu puolelle Ja jos tehoa haluut nii nostata vakiopakoauko säädin ylös (joojoo alaväännöt menee mut mitä niil tekee) nii joha naukuu ja vinkuu ja kiertää Ja ostaisit mieluummi tavan tangon äläkä fättistä, ite en ainakaa arvosta fättiksii yhtää faittereis. Ja nii se tangon kiinnitys, ostat ne tangonkiinnikkeet ja jos ne on semmoset perusmalliset (eli niis on se alaosa sellane et sais johoki mopon tms. t-palaa kii) nii hiot ne iha tasasiks. Sitte asettelet ne siihe apikan t-palaa ja merkkaat niille paikat ja reikien kohat. Kannattaa myös varmistaa se et ei tanko mene vinoo ku reiät pieles Sitte vaa sormet ristii ja porakoneel jurautat t-palan läpi ja pistät tango kiinnikkeet kiinni läpipulteil ja tanko paikallee ja tadaa

Kiitos neuvoista tää jo vähän selkeenti asiaa mietin sitä vielä että tuleeko fättis vai mikä.

fättis tietenki eikä mitää rimpulatankoa! ja normi fättiksen kiinnikeistä ala mollukka pois ja t-palaan reijät!

Tai Bilteman ykspulttiset jolloinka tarvii tehdä vain reiät t-palaan

kyllä varmasti tulee siisti fighteri tästä seurantaan

Äkkiä se rave haukkuu hintansa kun vrt. laippa ylhäällä, nimittäin tuota naftaa menee reilusti vähemmän...

_rieska_ kirjoitti:Äkkiä se rave haukkuu hintansa kun vrt. laippa ylhäällä, nimittäin tuota naftaa menee reilusti vähemmän...

Seki voi olla Itel imi räsä sen tankillisen äkkiä tyhjäks ku oli korotettu pakoaukosäädin ja raven kans huomattavasti enemmä ajo Ajonautintoki paranee ku ei liikennevalois lähties tarvi olla jumalattomat kierrokset ja kytkime raiskaukset ja ylämäkee piikillä pitää ajaa Mut antaa tekijän päättää mitä tehoja haluaa, kyllähä sitä säädintä pystys iha pikkuse nostaa et vääntää ja kiertää sopivasti

DOGI kirjoitti:

_rieska_ kirjoitti:Äkkiä se rave haukkuu hintansa kun vrt. laippa ylhäällä, nimittäin tuota naftaa menee reilusti vähemmän...

Seki voi olla Itel imi räsä sen tankillisen äkkiä tyhjäks ku oli korotettu pakoaukosäädin ja raven kans huomattavasti enemmä ajo Ajonautintoki paranee ku ei liikennevalois lähties tarvi olla jumalattomat kierrokset ja kytkime raiskaukset ja ylämäkee piikillä pitää ajaa Mut antaa tekijän päättää mitä tehoja haluaa, kyllähä sitä säädintä pystys iha pikkuse nostaa et vääntää ja kiertää sopivasti

no pistetään se rave harkintaan, jos halvalla jostain sellasen sais nii sitten ehkä

Pitää vielä itekkin tähän sanoa että itellä meni noin 9litraa satasella ku oli laippa ylhäällä ja gianelli ja säädöt oikein, tosin tuo on kaupunki ajossa mitattu ja kaasukäsi tuppaa itellä olee aika pikanen välillä. Parhaillaa pääsin n. 7,5 litraa kevyessä ajossa. itse olen sillä kannalla että osta Rave.

Muttajoo tee asiallisesti loppuun asti ni tulee varmasti hieno!

Pistä vaa suora tanko noita clipareita kääntämällä. Varmaa pitää muokata mutta suora tanko on vaan niin härski

no joo, fätis tähän tulee. Tuossa kahtelin kipinää ni se on kadoksissa pitää yrittää selvittää että kaikki johot on kunnossa. Mistäköhän sitten kannattas vikaa tuveta ehtii?

Ihan tulppa, tulpanhattu, puola, magneto, pulssianturi ja sen jälkeen cdi-boksi. Tuossa järjestyksessä vaan mittailemaan ja vaihtelemaan

Ei jumalaut minkä ostit! Tuo pyörä oli mun tallissa säilytyksessä pari vuotta sitten, ja oli silloin siinä kunnossa, että en ois itelle huolinu. Onnee vaan Aten ja muiden kavereiden sätösten korjailuun.