Husq SM/WR 144 -09 proju | SOLD!!!

Nonii nyt olisi aika alotella oman katulaiska husqvarnan rojektointia! Pyörä on vm. 2009 joka oli oikeastaan ainut kriteeri husseja katsellessani koska mekaaninen PA säädin Pyörä tuli minulle pitkälti kuvien mukaisessa kunnossa. Itse kerkesin tänä kesänä rullailla n. 5tkm, nyt pyörällä ajettu n.18tkm. Edellinen omistaja oli rempannut alakerran liikkeessä n.10tkm sitten ja kytkin laitettu uuteen n.7tkm sitten ja sekin liikkeessä. Edellisen omistajan toimesta tämä oli myös rojektoitu kesällä 2011 ja samalla laitettu WR'n tekniikka. Itse vaihoin kesällä männän kun oli jo rullailtu edellisellä 100h, nyt uudella männällä 50h. Öljyjä vaihdoin kesällä 20h välein ja samalla ilmanputsari tottakai puhdistettu ja öljytty. Pestyäkkin tätä tuli 4-5 kertaa viikossa ja kerran viikossa vahauskin tottakai. Vikoja ei oikeastaan ollut koko kesänä! ECU boxi oli ainut mikä hajosi koko kesänä! Väittäisin ihan luotto pärräksi Tuossa kuvia!



Pienet kuvat saa isommiksi likkaamalla!

Elikkäs suunitelmissa olisi pyörän ehostusta, huoltamista, remppaamista ja kaunistamista! Pyörähän on "kaukaa kaunis". Eli käytönjälkeä löytyy, mm. takavanteesta, hieman katteista, rungosta, haarukasta, putkesta ja joka puolelta Olihan tämä kesän aika kovassa käytössä videotakin http://www.youtube.com/watch?v=7AKVCJp6Bo4

Loppukesästä tuli ajettua kolarikin, josta pyörä sai vähän ruhjeita. Omakin ajokausi päättyi siihen.

Tarkkasilmäiset huomaavat että takahaarukassa on lommoa, rungosta maalia lähtennyt ja kytkinvaijeri ja kahva katki. Myös mittaristo pimeni.
Tuossa vielä kuvia.
Jostain syistä tuo lipan pää ja kilpi kulunnut

Noh, suunitelmissa olisi ulkonäköön:
- Pulveri maalaus
- Takavanteen maalaus samaan sävyyn kuin etu vannekkin
- Pikkuosien maalailua on
- Uudet katteet on
- Uniikki tarrasarja (teetätän) on
- Tpalat vanteiden sävyyn on
- Punaista letkua... on
- 320mm etujarrulevyä on
- Putken oikaisu tehty
- Ehjä swingi hankittu
- Tuntimittari hankittu
- Vakio mittariston kunnostus tai uusi mittari hankittu
- Häkin vahvistamista ja siihen kunnon kaatumasuojien teko...
- Kulutusosien vaihtelua (rattaita, ketjuja, paloja ymsyms.)
- JA paljon kaikkea pinetä nippeliä jota ei jaksa listata, ja mitä tässä vielä keksii

Tekniikkaan:
- Peruskoneremppaa ihan vain mielenrauhan vuoksi tehty
- Uusi imukaula ei ahnkittukaan
- Uusi ilmpanputsari on
- 144cc EHKÄ
- VHM EHKÄ on

Tulihan sitä photoshoppiakin tässä jalka paketissa harjoteltuakin, joten pienen suunitelman väsäsin. Sitten tuli vielä mustalla rungollakin kokeiltua, tuossa suunitelmassa varmaan olisi carbon keula nätimpi.
Omaan silmään ehkä tuo valkoinen runko sopii paremmin, mutta toisaalta musta olisi hieman massasta poikkeavampi. EHDOTUKSIA OETAAN EHDOTTOMASTI VASTAAN vaikka omaa silmää miellyttäväksi tämä rakennetaankin

siisti proju tulossa! seurantaan!

Nättiä tulee!;) Seurattaan! Valkosella rungolla omasta mielestä ainakin hienompi

Joo valkonen runko jääpi, tai uudestaanhan sen joutuu maalaamaan. Tarroista vähän että jotkut tuollaset ois suunitelmissa mutta jotain vähän lisää?

Seurantaan menee, tuttu pyörä instagramin kuvista. Mul olis muuten takahaarukka myynnis jos tarviit. Sitä joutuu vaa vähä rassaa ja maalaa uudellee... Husqvarnan tupet tois aika paljo pientä siisteyttä tähän. Jos saat ennen huhtikuuta valmiiks nii mun hussenkaa vierekkäin ACS?

Hussetupit löytyy jo ja takahaarukanki jo ostin ACS kiinostas iha vittuna mutta täältä asti ei nii vaa sinne päästä

Valkonen keula ei toimi. Muuten tosi hyvät suunnitelmat.

Noniin sait projutopikinki tehtyy, seuraillaan ehdottomasti!

Touko kirjoitti:Valkonen keula ei toimi. Muuten tosi hyvät suunnitelmat.

Joo, voi toki tuo muokkauskin hämätä kun "hohtaa" tossa, mulla ois valkosta plastidippii jolla kokeilla tai sitte iha vaa tarrapohjaa. Pitää mitettii viel.

Tuo musta runko on minusta parempi Tarpeeks jo valkosta tulee noista katteista ja ei olis nii massaaa Mut pitää seurailla!:)

Runko mustaksi ehdottomaasti. Liikaa valkosta valkoisella rungolla.

hmm, pitää viel harkita asiaa, omaan silmään nimittäin tuo valkonen kävis paremmi. Kohan tuon tarrarjan tilaan nii pitää sanoo että etukatteisiin enemmän punasta nii ei liikaa valkoista tulis.

Valkonen runko mut ei keulaa ikinä valkoiseksi.
Kun on kerran "WR tekniikka", tee samantien uusi johtosarja? Helppo homma tehdä akuton johtosarja ja saat kaikenmaailman ecu-boksit sun muut pois. Ei tartte ku 1-johtoisen jännitteensäätimen, vilkkureleen, puolan ja vähän johtoa ja kunnon liittimet Ja joku yksinkertainen mittari vaikka koso, trailtekki tms..?

Tossa voi olla ideaa perkele! Ilmeisesti joutus vain uuden jännitesäätimen hankkia? vilkkureleitä nyt löytyy tuolta tallista ja johot ja liitimet... Pitäs toi vakio kytkentäkaavio ensiks löytää. Ja mittarinki kyllä kerkesin ostaa... Kai senkin saa kytkettyy uuten johtosarjaan? Ilman akkua kyllä harmittaa jaa ku kilometrit ei jää muistiin ku oot tripannu tankilla käynnin yhteydessä... sigman teitenki vois sitte siihe kaveriks. Tai sitte just pikkusen koson. WR'n kytkentäkaavion perusteella eikös sen johtosarjan saa tehtyä? http://imageshack.us/a/img19/3403/kaavio1.jpg mutta mites toi cdi boxi? tarvitaanko sitä ollenkaan vai häh muuten tossa vois olla ideaa!

Tuosta on ihan hyvä kattella mallia. Pitäis toi vakiomittarikin toimia vaihtojännitteellä kerran wr:ssäkin sellanen on. Tossa wr:n kaaviossa vaan on tuo cdi-boxi jota omassa weerassa ei edes ollut ja mopedi toimi silti ihan normaalisti... Jänniteensäätimeks tosiaan joku 1-johtoinen ja motonetistä 2-napainen vilkkurele (2,90€). Noi staattorin johdot pitäis sit kattella vaan oikein menemään, itse ei nyt just muista sms:n staattorista mitään..

http://aijaa.com/Sb6xwr
Tollasen mä tein kakspuolikkaaseen, tossa ei tosin oo etujarruvalokatkaisijaa eikä tööttiä, eikä maadoituksia eikä virtalukkoa vielä. Mut ei ollu kovinkaan vaikea homma