Skyteam monkey 125 laittelua (käyntivideo)

Morjes vaan kaikille. Ei ole omasta puolesta ikinä kirjoiteltu tänne piikkisten projektipuolelle. Mopopuolella lähinnä pyörinyt ja sielläkin pari vuotta sitten aktiivisemmin. Jääneet nämä pienemmät pyörät kun on tuo 690 duke ja auto alla. Pidemmittä puheitta lähtökohtana on piikkimanki, joka on aika rujossa kunnossa ja vähän vikaakin löytyy eli laitetaan kuntoon, ajellaan tovi ja sen jälkeen myyntiin.

Vikoja pyörästä löytyy ainakin vaihdelaatikosta, joka on vähän ominaista näille skyteam moottoreille. Eli ykköseltä kun vaihtaa kakkoselle niin vaihteisto menee jumiin tai alkaa pitämään pahaa rutinaa.
Tuon lisäksi pyörässä on ulkonäöllisesti reilusti laitettavaa.

Pyörä on ollut poistettuna rekisteristä vuodesta 2009 lähtien, joten katsastus lienee pakollinen kilvet saadakseen.

Muutoksia/korjauksia/parannuksia mitä pyörään tehdään löytyy listattuna alta:

Ulkonäkö:
-rungon maalaus punaiseksi valmis
-keskiöiden maalaus punaiseksi valmis
-tankki valkoiseksi, vanhan ehostus (maalit + kitit) maksavat lähes yhtä paljon kuin uusi, eli tulee uusi löytyy
-lampunkoppa valkoiseksi, vanhat rikki löytyy
-lokasuojat valkoiseksi, vanhat rikki löytyy
-Led-vilkut löytyy
-palkkiswingi +2cm löytyy
-takavalolle, vilkuille sekä kilvelle joku kliini teline löytyy

Kunnostus:
-kaikki pyöränlaakerit löytyy
-kaasukahvarunko, vanhasta puuttuu nappeja löytyy
-kytkinkahvarunko, vanhasta puuttuu nappeja löytyy
-jalkatapit , vanhat kierot ja kumit puuttuu osittain löytyy
-vilkkurele, vanha rikki löytyy
-takajarrukengät löytyy
-ketjusuoja löytyy
-töötti löytyy
-akku löytyy

Leimalle:
-Heijastimet löytyy
-15/32 välitykset löytyy
-Vakioputki löytyy

Tekniikka:
-Moottorin kunnostus/ vaihto uuteen mikäli kustannusarvio nousee liian kovaksi kunnostuksen osalta. Kytkimen puolen vaihdeakseli rattaineen sekä tiivistesarja. Näillä toivottavasti kuntoon. kasassa, odottaa koeajoa
-pakoputki löytyy
-Pitkät välitykset löytyy

+ mahdollisesti muuta kivaa mikäli keksin jotain


Kuva lähtökunnosta:


Vähän enemmän purettuna:


Vielä vähän enemmän purettuna:


Kävin moottorin kimppuun:






Vikoja moottorin sisältä:

Vaihderummun päästä näyttää lohjenneen pala irti. Ei vakavaa eikä tarvetta uusia.


Siinä selkeämpi ja ongelmiin viittaava vika. Eli 2/3 kytkentähampaista lähteneet kävelemään.


Osina


Huomenissa jatkan varmaan rungon parissa ja saan sen toivottavasti maalauskuntoon. Kuvia näistä tulossa.

19.11 päivittelyä

sinä sitten kävit ostamassa tän Itekkin kattelin tätä mutta eipähän tullut ostettua.
Mielenkiinnolla seuraillaan mitä tästä tulee

Miksi leimalle omat välitykset ja sitten myöhemmin pitemmät välitykset? Mopoissahan ei saa olla muutoksia, mutta moottoripyörissä saa.

Tuota en kyllä tiennyt. Lähinnä sen takia kun tyyppikilpi on siinä suhteellisen näkyvällä paikalla ja siinä näkyy rattaiden koot jne.
Bilteman maalinpoistoaine on vähän heikkotehoista navoista ja jarrukilvestä lähti maalit ihan leikiten mutta rungon paksumman maalipinnan kanssa tekee tiukkaa.
Vasta 1/3 rungon maaleista poistettu.

Onko toi nyt ihan varmaa että pitää katsastaa? jos sielä lukee että normaali poisto ni pitäs saada hakemalla vaan.
Muuten vaikuttaa kyllä ihan hyvältä mutta ite roudaisin ton vakiokoneen hiiteen ja sen tilalle 140cc-160cc kone niin alkas sitä voimanpaskaa löytymään tollaseen ja vois puhua jo hyvästä tehopainosuhteesta

Riippuu onko poistettu rekisteristä tai liikennekäytöstä. Jos on poistettu rekisteristä niin katsastukseen, muuten selviää paperitöillä
Itellä joku orapi maalinpoistoaine jota suosittelen, en ole vaan varma myydäänkö suomen markkinoilla..?

Mopojen kanssa ainakin tulee katsastus eteen siinä vaiheessa kun kilvet on viety konttorille ja siitä on kulunut vuoden päivät.

Pari kuvaa miten runko on edistynyt:




Sitten vielä noi navat:

Nyt saatan ihan valehdella mutta muistaakseni olisko ollu että kilvet saa vaan hakemalla vaikka olis aikaakin siitä palautuksesta? Jostain tällänen vuosiluku mielessä kun 2007 eteepäin. Noh sehän selviää konttorilta kysymällä jokatapauksessa

^ 2007 marraskuu on se raja, kävin kesällä kysymässä

Muistakaas että tässä on kyse rekisteristä poistosta. Tuo 2007 raja on pätenyt ainakin liikennekäytöstäpoistossa, mutta rekisteristä poisto on kuitenkin ihan eri asia, mutta konttorilta kysäsemään niin selviää.

blockhead kirjoitti:Pyörä on ollut poistettuna rekisteristä vuodesta 2009 lähtien, joten katsastus lienee pakollinen kilvet saadakseen.

Vähän jäin omasta deadlinestä rungon suhteen. Oli tarkoitus saada jo tällä viikolla maalattavaksi. Jäi nyt ensi viikkoon se. Pystyy jatkamaan ainakin moottorin kanssa nyt taas kun tuli vähän palikkaa haettua postista.

Kiva nähdä näistä vehkeistä projutopikkeja välillä! Varsinkin kun itellä oma 160cc projekti tällänen

Näitä ei kyllä näe paljoa. Varsinkaan liikenteessä.
Moottori alkaa olla aika pitkälle nipussa, lähinnä magneetonkoppa kiinni ja kovaa ajoa (ehkä).

Osien maalauksen suhteen tuli pieniä ongelmia kun maalari, jolle osat piti viedä lomautettiin. Pitää nyt kartoittaa vähän muita pajoja jotka maalaa pulverilla tai sitten maalata itse. Kustannusarviota on pyydetty jo muutamasta paikasta katsotaan mitä niistä tulee.

Mietin myös että jos tekisi/teettäisi jossain pajalla honda cb1300 henkiset punaiset raidat tankin kylkiin.

UPS toi tänään vähän lisää palikkaa, joista kuva alla:


Tässä tämän hetken tilannetta. Jäi hommat kesken kun kaikki vakiopultit ja mutterit on niin paskan näköisiä niin pitää käydä hakemassa kilokiinnikkeitä motonetistä.

Tuli ostettua myös heidenaun renkaat, yksi vanteen puolikas sekä uudet ketjut tänään.



Vähän sommittelua:

En usko et tarvii katsastaa, kantsii käydä sieltä kysäsemässä, ja hyvält näyttää takalokari vaan vähä erikoinen

Jep kilven sai hakemalla vaan 16€ maksoi.

Kohta pääsee ottamaan savuja.