Suzuki rm 125 valkokilpi projekti

Elikkäs ois täs talven aikaan tarkotus rakennella valkokilpinen rm tessun rungolla Loppu kesäst (2014) hommasin 09 Rm:n ja tos pari päivää sit tessu rungon.
Ja nyt pitäs ruveta purkamaan/kasailemaan.
Jos jollain on kokemusta niin tänne vaan esim. miten helposti menee linkku ja takahaarukka taikka keula kiinni. Tiedossa on että rälläkkää ja hitsiä joutuu käyttämään jonku verran


Tarkoituksena olisi että pääsisi tammikuun alku puolella alottelemaan.

Elikkä tähän kirjottelen osaa mitä tulee/on jo. Ja lisäilen jos jotaan tulee mieleen myöhemmin

-orkkis valko kelta katteet rockstar tarroilla (tulossa)
-firefly maski (tulossa)
-syylärinsuojiin rockstar tarrat (tulossa)
-kaatuma tapit (tulossa)
-FMF fattty paisari (tulossa)
-smotot kultasilla kehillä (tulossa)
-Bud racing kultaset T-palat (on)
-pidemmät välit kadulle (tulosssa)
-uusi ilmanputsari kotelo (tulossa) (vanhaa vähän teippailtu kulmista)
-kaikkee pientä uudet kahvat, tupet yms

No nyt on mielenkiintoisen kuuloinen projekti! Nyt vaan kuvia aivan jumalattomasti. Onko tarkoitus hommata smotoja vai pitää orkkis vanteet?

Suosittelen kuvia + suunnitelmaa laittamaan mitä tulet tekemään (värimailmaa ym) alotuspostaukseen, eikö olis helpompi siirtää tessun runkonro rm:än runkoon?

xS4vo kirjoitti:Suosittelen kuvia + suunnitelmaa laittamaan mitä tulet tekemään (värimailmaa ym) alotuspostaukseen, eikö olis helpompi siirtää tessun runkonro rm:än runkoon?

luultavammin just sen on tekemassa mutta pakkohan tessun runkoon on saaada rm:n keulla ja swingi yms ja tessussahan on jo linkku valmiina? ainkin tuossa omassa -90 luvun pyörässä
Nyt vaan laitat suunnitelman yms väreillä tuohon alotus postaukseen mitä oot tekemässä ja perään ON- Ei-tulossa/tekemättä:P
Tätä kyllä seuraillaan ku kuulostaa mukavalta

Nyt reilusti kuvia. Ja suunnitelmasta olisi kiva kuulla jotain.
Ehdottomasti menee seurantaan! Ei pahemmin Suzuki projekteja näy piikkipuolella.

Itekkin oon sen kannalla, että ennemmin Tessun runkonumero tuohon RM:n runkoon.
Helpottuu huomattavasti rakentaminen, sekä todennäköisesti pyörä on huomattavasti kestävämpi ja turvallisempi.

PS. Ite aloitan TS/RM250 rakentamista tossa keväällä.
Tai jos rahatilanne on tarpeeksi hyvä, ehkä jopa rankasti viritetyllä RM250 motilla.

Pistän vaikka huomen tarkemmin mitä tulee tehtyy ja mitä tehty ja mitä ei.
Mut tarkotus olis et tessust jäis vaa runko.
Smotot hommaan kesällä ku pääsee töihin (kultasilla kehillä ja luultavast vakio keskiöil)
Täl hetkel jo kultaset T-palat.
katteiks tulee orkkis katteet rockstar tarroil ja firefly maskilla.
Ja joku Paisari (ehkä FMF)

Pitää ainaki yrittää tol tessun rungol eka ku on muute aika laiton ja tulee vakuutus yhtiö kaa ongelmii jos ajaa kolarin

Vakuutusyhtiön kanssa tulee muutenkin ongelmia mikäli et muutoskatsasta noita RM osia, että melkeimpä se olisi ihansama ajaa suoraan sillä krossin rungolla

Ja ota huomioon että vanhan TS:n ja uuden RM:n osat voivat olla hyvinkin vaikeita saada sopimaan keskenään, mikäli et saa esim. keulakulmaa kunnolliseksi pyörä voi olla levoton kovemmissa vauhdeissa. Sekä tietysti ketjulinja, pakoputki sekä ilmanputsari kaasareineen voi aiheuttaa hieman päänvaivaa.

Mutta onnea projektille, näitä ei oo kyllä kauheasti joten jotain uniikkia tulossa

Se luokitellaan muutoskatsastamattomaksi ajoneuvoksi. Eli sama kuin olisi ylitehoinen (= muutoskatsastamaton ajoneuvo).

Mut vakuutusyhtiö ei silloin korvaa mitään, jos toteavat että on muutoskatsastamaton.
JOS itse olet syyllinen esim. kolariin.

Kannattaa ne keskiöt vaikkapa anodisoida kultaiseksi/mustaksi tai maalauttaa.
Näyttää varmasti hienolta sitten kultaisilla kehillä.

E: Lexi ehti ensin.

Tosiaan yhtä laitonta vaihtaa siihen RM runkoon Tessun runkonumero, kuin vaihtaa Tessun runkoon kaikki RM:n osat, kun vielä runkoakin joutunee monilta osin muuttamaan reippaammin. Kaikki on tottakai tehtävissä.

Löytyykö RM koneesta valopuolaa?

Aiotko myydä kys. laitteen joskus eteenpäin?

onha se laiton joka tapaukses mut kuha siel ny on kilpi takaan ja runkonumero sama ku papereis
Ei oo RäMäs valopuolaa eikä mistään saa noin uutee tai ainakaan en oo löytän mistään.
Olis se sitten parin vuoden päästä tarkotus myydä pois ku kevari ikä menee ohi

Itseasiassa rungonvaihdos voi olla laillinenkin, kunhan noudattaa tiettyjä pykäliä ja muutoskatsastaa alle 11kw tehoille.

20% taitaa tulla papruihin pelkän rungon vaihdosta, ja yli 50% ei saisi siis mennä.

Niin voi olla mut tyssää heti siihen et rungon pitäs olla tyyppi hyväksytty

Rungolle ei vaadita tyyppihyväksyntää.
Katsastuskonttorilta joskus kysyin tuosta rungon vaihdosta.
Esim. Honda CRM 125 '93:seen saa vaihtaa '03--> Honda CR125/250 (alumiinisen palkki)rungon.

Aijaa mut mitäköhän sanoo kun toinen on TS ja toinen RM vai välittäköhän siit ku ei vanhemmis ees lue mallia papereis?

En usko, että poliisi edes huomaa rungon vaihdosta..
Sen verran vähän nuo rungot poikkeaa toisistaan.

Etenkin jos maalaa/maalauttaa kiiltävän mustaksi, on vielä vaikeampi erottaa niitä.

Ja teoriassa voi muutoskatsastaa Tessun vaikka Gixxerin rungolle jos siltä tuntuu.. kunhan vain osia ei vaihda yli 50% edestä.
RM runko kelpaa hyvin muutoskatsastuksessa.

'89-93 RM125/250 rungot ovat melkein identtiset Tessun rungon kanssa.
Ainoat erot ovat matkustajan jalkatapit, sekä takahäkissä joitain pieniä eroja.

Ei miullakaan lue Tessun papereissa mallia. Parempi niin.